leygardagur 23. mars 1991síða 14

Nr. 58 — 23. mars 1991 Svend Age Ellefsen, landsstyrismadur: Sjey hussar ur skipanini - Ferðaætlanin hjá Buss- leiðum er samtykt, og nú bíði eg bert eftir innstilling frá leiðaranum á Sam- ferðslustovuni, um hvgr ruta skal takast burturúr skipanini og grundgeving fyri, hvgrjir persónar skulu sigast upp, sigur Svend Áge Ellefsen, landsstýris- maður í samferðslumálum. - Hetta verður so Lands- stýrisins uppgáva at frem- ja. - Summi gki eru av- markað, t.d. eru tveir buss- ar, sum rgkja rutusam- bandið í Sandoynni, og her verður so avgjørt, hvort hvor busseigari fær hålva rutu, ella um annar skal sigast upp. FARA SKYN- SAMILIGA FRAM - Eg haldi at vit skulu hyggja eftir, hvussu gamlir bussførarnir eru, um teir t.d. standa fyri at fara frá við eftirløn, so er tað ein nátúrligur háttur at skjerja arbeiðsorkuna, eins og um menn møguliga hava aðra hjávinnu, sum ger, at teir kanska ynskja at fara burturúr skipanini. Ein trupuleiki er, at menn standa eftir við vinnu- tólum, sum teir ikki longur kunnu nýta? - Ja, hetta ér ein trupulleikin, at busseigarar standa eftir við bussum, sum teir kanska skulu selja. Um ein bussur verður seldur fyri meira enn hann er niðurskrivaður til, skal eigarin rinda skatt av afturvunnari avskriving, og hervið gjalda skatt av søluprisinum. EITT SLAG AV UPP- HØGGINGARSTUDLI - Hetta kann kanska syn- ast i so beiskligt fyri ein mann, sum kanska fer ur arbeidi, vegna aldur. Ti fara vit at umhugsa hvussu vit å besta hått kunnu hjálpa hesum fólkum. Verður tað sum eitt slag av upphøggingarstudli? - Ja, soleiðis kann tað gott skiljast. Í fylgiskjalinum fyri ferðaætlanina, sum nú er samtykt, stendur, at seks ella sjey bussar skulu tak- ast burturúr skipanini, og hetta verður sostatt gjørt, helst áðrenn 1. apríl. Dagny Svend Áge Ellefsen, landsstýrismaður: - Tað er neyðugt at taka einar seks, sjey bussar úr skipanini, og síðani verður roynt at veita busseigarum stuðul, sum vegna arbeiðsloysi, standa eftir við tómum bussum Forkunnug vitjan Hóast vánaliga rásarúmið hjá húkinum vid Føroyar, halda bretskir útoyggjamenn seg kunna læra okkurt av okkara húkaveiðu. Nú um vikuskiftið — leyg- ardagin tann 23. mars kl. 15.15 lendir eitt charter- flogfar hjá britiska flog- felagnum British Airways vesturin í Vágum. Við flogfarinum koma útvið 40 av okkara næstu grannum fyri sunnan. Teir koma av oyggjunum fyri vestan Skotland, Isle of Lewes and Harris, Barra, Uist og fleiri, — ella úr gomlu Suðuroyggjunum, har tað búgva umleið 31.000 fólk. Hesir oyggja- felagar koma ikki higar at halda páskafrí, men skulu komandi 7 dagarnar ferð- ast dúgliga aftur og fram, út og inn á feroyskum virkjum, umborð á bátar og skip, at leita sær kunn- leika um feroyska snellu- og línuveiðu. Herumframt skal hevið eisini nýtast til at tosa vinnufelog — fiski- mannafelagið — reiðarafe- lagið og umboð fyri fiski- vinnuumsitingina í Tinga- nesi. Tað er fiskimannafelag- ið The Western Isles Fishermens Association, ið hevur tikið stig til og skipar fyri ferðini, sum er íkomin aftan á drúgvar samráðingar við John Smith, ið tað seinasta árið i ferðir hevur verið í føroyskum USKISKIpum Tad eru søluurslitini hjá hesum fiskiskipum, ið iva- leyst eru -óbeirleiðis or- sekin til at henda ferðin er komin í lag, tí eisini sam- bært skotskum kriterium er tann fiskurin, sum við millumbili hevur verið landaður í Scrabster tað seinasta árið, av hesum skipum, sum John Smith hevur teknað og annars havt við at gera, verið so góður, at prísirnir, hesi skip hava fingið fyri fisk- in, ikki bert hava rokkið føroyskum metum, men eisini liggja hægri enn bestu prisir, sum skotar sjålvir hava rokkið. Hetta hevur vakt ans millum fiskimenn og mill- um teir, ið fáast við at selja fiskaverur í Skot- landi og tá tað ikki bara er her hjá okkum, at stovnar- nir eru illa fyri, orsakað av ótálmaðari trolveiðu, so er eyðsæð at eitt meirvirði, ið stendst av hevur sterst- an áhuga. Til tess at fáa bøtt um steðuna, ætla fiskimenn av oyggjunum fyri vestan Skotland at broyta veiðumynstrið. Teir ætla snegt sagt at leggja um frá troli til húk. Fyri at rekka gevandi úrslitum so skjótt sum til ber, og fyri at minka um avleiðingarnar av feilílog- um, ið kunnu standast av at leita í blindum, so hava teir valt at leita hendan vegin, sannferdir um at teir her fáa fatur á rettu vitanini við tað sama. Longu hálvan tíma eftir at BA-flogfarid er lent, verða gestirnir móttiknir av selustjóranum á maskinverksmiðjuni J.K. Joensen og Soni, Miðvági, har hevi verður at hyggja at teldustýrdum snellum. Skotar hava áhuga í snelluútbúnaði, bæði til veiðu eftir vanligum fiska- sløgum og so eftir høggu- slokki. Sunnudagin tann 24 mars verður gjerd útferð til Kirkjubear. Mánadagin tann 25. mars verður vitj að á Tórshavnar Skipa- smiðju og aftan á degurða á góðskingarvirkinum Samfisk. Tysdagin tann 26. gong- ur leiðin inn á Skálafjerð- in, vitjað verður á teyma- virkinum hjá Ova Berg, á flakavirkinum Nyki á Toftum og so á AWI- Boats í Runavík. Mikudagin tann 27. er ætlanin at vitja á skelkja- virkinum á Oyri, umframt at farið verður til Eiðis at hyggja at útróðrarflotan- um har á staðnum, og tá serliga at hemarabátinum hjá Trúgva Kallsoy, og um hevi býðst, eftir snellu- og línuskipinum Norðseka og so umborð á Fugltúgvuni. Skotsku fara av aftur tann 30. mars, gestirnir, ið landinum høvdu i døgunum 16.-17. i hesum vitjan av umboðsmanni føroyinga í Bretlandi. Sofus Poulsen var sera væl móttikin av oyggja- búgvunum vestan fyri, har hann helt ein fyrilest- ur um Feroyar og fer- oyska fiskivinnu. Vístir vórðu eisini tveir videofilmar, annar um línu og hin um fótbólt See.