hósdagur 20. juni 1991síða 8

Nr. 114 — 20. juni 1991 Ruðuleiki í samferðsluni ; Nýggjastu broytingarnar í ferðaætlanini hava bert skapt stórri ruðuleiki enn higartil. Samferð- slustovan magtar ikki sína uppgávu, sigur bussfórari Mánamorgum var ruðu- leiki á nærum allari sam- ferðsluni. Bussar vóru lýst- ir at koyra til flogrutuna, sum ikki komu fram fyrr enn hálvan tíma eftir frá- ferð í Vágum. Fólk, sum skuldu til arbeiðis úr Norð- urstreymi, komu 10 min. ov seint til bussin 0.s.fr. Ein pøstur bussførari ringdi å Sosialin og kærdi sina neyd: - Tad er ikki sum at siga tað at vera bussførari í hesum døgum. Í vikuskiftinum hava teir lýst nýggjar broytingar í ferðaætlanini, og nú veit eingin hvorki út ella inn. Lýsingin var prentað í Dimmalætting, men buss- fórarnir hava als ikki fing- ið boð um tað frá Sam- ferðslustovuni. Arbeldsætlanin lyst i Dimmu Bussførarar, sum ikki hava lisið uppá ferðaætla- nina í Dimmu, vistu av ongum. Aðrir vóru av sín- um eintingum farnir undir bussrutuna, sum lýst í vikuskiftinum, og ferða- fólk komu antin ov seint ella ov tíðliga frá húsum! Bussfgrarar ætla nú at klaga, tí fólkið sum ar- beiðir á Samferðsluskriv- stovuni, als ikki eru før fyri at gera eina ferða- ætlan, sum heldur. Teir makta tað als ikki, siga bussfgrarar. - Tá tað verður ført fram, at tað eru politikarnir sum stýra óskilinum í ferda- ætlanini, so er tað møsn og tvætl. Hvi skulu politikarar hava åbyrgdina av at ein bussferð verður flutt fimm minnuttir aftur ella 10 minuttir fram? Og hví eru teir ikki so frægir menn á Samferðsluskrivstovuni, at teir ikki kunnu taka slíka avgerð eina ferð med alla, ístaðin at broyta ferða- ætlanina ferð eftir ferð? Grátuligt at síggja - Serliga nú ferðafólkini eru komin til Føroya, er grátuligt at síggja tey stan- da og gána eftir bussinum, sum ikki kemur. Ferðafólkini lesa dúg- liga ferðaætlanina á steyra- num við steðgiplássið. Eingin er kortini sagt teimum, at tað er vetrar- ætlanin tey lesa á steyr- anum, tí Samferðsluskriv- stovan ikki hevur sett summarætlanina upp, av tí at teir heilt einfalt ikki hava verið førir fyri at prenta summarferðaætlan- ina enn. Eingin vaktarskipan Annar trupulleiki er, at Samferðsluskrivstovan ikki hevur verið før fyri at gera eina vaktarskipan fyri bussførarar. Teir hava koyrt uttan vaktarskipan i fleiri måna- dir. - Vit noydast at sam- rådast okkara millum um eina vaktar-skipan, sum vit sjålvir seta i verk av okk- ara eintingum. Heldur ikki er nøkur av- rokning gjørd i år. Buss- Eins nógv hevur verið skrivað um ferðaætl- anina, sum skeivleikarnir hava verið í samband við at gera hana. Nú eru útlitini til at endaliga ferðaætlanin verður liðug 5. juli og at henda skal verða galdandi í 1991/92 førara fáa bert eina á- kontoupphædd eina ferð um mánaðin, so har vita teir heldur ikki, hvussu nógv samferslan kostar í krónum og oyrum. - Samferðsluskrivstovan veit stutt sagt ikki, um brúktar eru ein ella fimm mió. krónur og nógv ella ov lítið í ár, heilt einfalt tí eingin avrokning er framd í ár. Dagny Finnur Johansen, stjóri á Samferðslustovuni: - Eg vil ikki gera viðmerkingar til, hvørt vit krógvaokkum aftan f yri politikarnir i hesum máli. Ein sannroynd er tað tó, at Landsstýrið skal góðkenna ferðaætlanina Nýggj teldu- skrá er Finnur Johansen, stjóri á Samferðslustovuni vil ikki gera viðmerkingar til, um stovnurin krógvar seg aftanfyri politikarnir, og geva teimum skylduna fyri, at ferðaætlanin gjørd- ist ein framhaldssøga, sum heldur fram til S. juli, tå endaliga ætlanin verður prentað. Trupult samstarv Finnur Johansen: - Ein sannroynd er tað kortini, at Landsstýrið skal góðkenna ferðaætlanina, og at tað altíð er torført at arbeiða við politikarum. - Tað veit eg av egnum royndum sum politikari, og tann sum ikki megnar at arbeiða við politikarum, noyðist at fina sær annað starv! Hví er eingin vaktarskipan gjørd fyri bussførarar - Tad er heilt einfald av teirri orsøk, at tað hevur verið ógjørligt, so leingi sum ferðaætlanin ikki er liðug. Tit noyðast sostatt at líta á at bussf rarnir sjálvir samráðast um vaktirnar sínamillum? - Tað noyðast teir at fáa greiði á sjálvir, tí vit kunnu a s ikki fylgja við, av tí at vit hava havt so nógv at gera við ferðaætlanini. Annars ber til hjá buss- førarunum at fylgja tí gomlu vaktarskipanini, tað átti at borið til. Hví er eingin avrokning gjørd i ár? - Vit sita júst nú vid hesum arbeidi, og eru lidn- loysnin ir við mai mánaða i hesu viku. Hvussu kunnu tit vila, hvørjar útreiðslur eru, um bert akonto gjald eru út- goldin? - Vit fáa útskrift frá Gjaldstovuni hvgnn mán- aða, so tað er eingin trupulleiki at vita, hvussu stórar útreiðslurnar eru. Gjaldstovan sendir útskrift - Um vit taka februar mánaða sum dømi, so skal onkur bussførari hava 7000 krónur, annar 126 krónur, ein triði hevur fingið 2000 krónur ov nógv o.s.fr.. Tað eru ikki teir stóru broytingarnar. Hóast tað ikki er ser- stakt, at ferðaætlanin er seinkað í ár, so er Sam- ferðslustovan farin undir at fyrireiðka komandi ferða- ætlan, tá henda er komin undan kavi í juli mánaða. Fyribils fer komandi ferðaætlan at vera í gildi til 1992, og við smærri broyt- ingum væntar samferðslu- stjórin at trupulleikarnir viðvíkjandi ferðaætlanini eru bastir, tá stovnurin nú fer at útvega sær serliga telduskrá, sum er ætlað slíkum endamáli, sum at gera ferðaætlan eftir. Tað hevur Samferðslustovan ikki havt útgerð til higartil. Dagny