hósdagur 13. februar 1992síða 10
‹ fyrra síða allar 16 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Síða 10
Nr. 30 — 13. februar 1992
Gevur sjey milliónir
fyri at fáa skipið upp
Trolarin »Bolama« — ið er fyrrverandi »Vesturvardi«, »K jølur«
og »Borgin« — verður allarhelst tikin uppaftur av 120 metra dypi
einar 16 fjórðingar uttan fyri portugisisku strondina. Reiðarin vil
rinda tað, ið skal til, fyri at fáa skipið uppaftur
Herfyri varð portugisiski
trolarin »Bolama« funnin
aftur, eftir at hava verið
horvin, síðani hann fór
royndartúr 4. desember í
fjør.
Herfyri varð trolarin
afturfunnin á havsins botni
úti í Atlantshavinum einar
16 fjórðingar úr Lissabon.
Síðani hava menn úr
portugisiska flotanum ver-
ið niðri og kannað vrakið,
og eitt nú er filmur tíkin
av tí eisini. Filmurin vísir,
at øll bjargingarútgerðin
umborð er érørd, og skipið
sær ikki út ul at hava
fingið nakran skaða uppá
skrokk ella annað, ið kann
geva eina ábending um,
hví tað er sokkið.
Sokkin brådliga
Sambært portugisiskum
blødum er »Bolama«
sokkið sera brádliga -
helst eftir fáum sekundum.
Tí er tað helst eisini, at øll
manningin hevur verið
prísgivin, og ikki hevur
fingið bjargað sær.
Av teimum, ið vóru við
skipinum, tá tað fór roynd-
artúrin, eru líkini av fýra
bjargað.
Reiðarin, Salvador Cae-
tano, hevur sagt, at hann
fyri einhvønn pris ætlar
sær at bjarga skipinum, ið
hann í fjør fyri fimm mill-
tónir krónur keypti frá 39
ára gamla danska skips-
verkfrødinginum, Niels
Hann er ikki millum tey
afturfunnu.
Sømiliga jarðarferð
»Eg veit, at tad er dyrt
at bjarga skipinum, men
eg vil kortini gera alt fyri
at fáa tað tikið upp, tí eg
haldi at vit eiga at geva
teimum famu umborð eina
sømiliga jarðarferð,< hev-
ur reidarin sagt.
milliónir krónur at fáa
Skipið upp.
>Bolama< er trolari,
bygdur í Søviknes í 1969,
og skipið hevur havt
heimstað i Føroyum øll
árini, til tað varð selt til
Danmarkar fyri tveimum
árum síðani. Skipið hevur
áður itið »Vesturvardi«,
»Kjølur« og »Borgin«.
hj.
Alt bendir å, at hann eis-
ini skal av við heilt fitt av
pengum, tí sambært bjarg-
ingarserfrødingum fer tað
at kosta í hvussu er sjey
Johnstad-Møller, ið var
við á royndartúrinum.
»Bolama«, sum skipið
sá út, tá tað enn var í
Fóroyum. Tá hendan
myndin varð tikin í
1987 æt skipið >Kjól-
ur< og var heimahoyr-
andi í Klaksvík. Á
royndartúri tann 4.
desember sakk skipið #-=
einar 16 fjórðingar úr ">.
Og
ES
Lissabon i Portugal.
Mynd: Diml./Hilmar Jan
Orðaskifti um tryggingina heldur fram
Einkarrættur
er í lagi, men...
Biltryggingin má fáa skil á, hvat hon tryggjar og hvat tað kostar, og so
má hon taka seg álvarsliga um reiggj og viðurkenna, at hon er ein tæn-
astufyritóka hjá tryggingartakarunum
Herfyri gav tryggingarser-
frødingurin Dan Morten-
sen einkartryggingini sín
stuðul; Dan Mortensen, ið
er føroyingur, starvast hjá
danska tryggingarfelagn-
um Hafnia.
Jógvan Mørkøre í Hós-
vík, lastbilaeigari og trygg-
ingartakari, er samdur við
tryggingarmanninum.
Letur seg
sameina, men...
— Eingin orsøk er fyri at
taka einkarrættin hjá trygg-
ingini av, tí góð trygging-
artænasta letur seg saktans
sameina við eina einkar-
rættarskipan, sigur hósvík-
ingurin.
Hinvegin, heldur Jógvan
Mørkøre, so er langur veg-
ur á mál, áðrenn tryggingin
kemur nær námind eini
tænastu, vit kunnu vera
nøgd við.
- Gert tú vart við nakað,
ið eftir tínum tykki ikki er,
sum tað eigur, so verður tú
bara trýstur niður: tú verð-
ur stillaður frá eini telefon
í ta næstu, og úr henni í ta
tridu, sigur Jógvan Mørk-
øre, 10 heldur orsøkina
vera, at tey, ið sita við tele-
fonirnar hava ikki fingið
nakað at ganga eftir.
Brúka ikki vitan
— Eingin er førur fyri at
greiða ivamál, og endar tú
"hjá toppinum', sum hann
tekur til, so fært tú bara at
vita, at >Tað er bara so<,
sigur hósvíkingurin, ið
saknar onkran, ið kann
siga, at >soleiðis og soleið-
is hongur tað saman«.
Tryggingin ger nógv
burturúr, at hon leitar sær
góð ráð hjá donskum
tryggingarfyritøkum.
— Men tað nyttar bara
einki, tå hendan vitan als
ikki verður brúkt, sigur
Jógvan Mørkøre, ið hevur
ringar royndir av at tryggja
lastbil og útgerð.
Fyri uimum, fýra árum
síðani keypti hann ein
stóran lastbil; við bilinum
fylgdu tvær lastir og ein
krani. Fíggingarfelagið
kravdi sjálvsagt at fáa veð
í tí keypta, og kravdi tað
tryggjað. Tryggingarsam-
bandið tryggjadi alt undir
einum fyri 2,1 milliónir
krónur
Drúgv viðgerð
— Men danska fíggjarfyri-
tøkan segði beint nei:
lutirnir skuldu tryggjast
hvor fyri seg, ti teir kundu
forfarast hvør sær, upplýsir
Jógvan Mørkøre.
Hann sigur, at sjálvt um
fýra ár nú eru farin, so er
alt ikki greitt enn. Lutirnir
eru umsíðir tryggjadir hvor
sær, men enn er tryggingin
ikki komin ásamt við
sjálva um, hvussu stór
tryggingargjøldini skulu
vera fyri lutirnar.
- Tey eru broytt fleiri
ferðir. men gert tú vart við
teg, so endar tú bara í
"kverulantkassanum” hjá
tryggingini.
Tid og orka
Tú skalt brúka eina
kollossala rúgvu av tí og
orku at sannføra ein stovn,
10 skuldi verið tin egni
tænastustovnur, sígur
Jógvan Mørkøre, sum
heldur, at avleiðingin av
hesum ólíkindum er, at
hampafólkini bara gjalda.
- Herfyri sendi eg ein
stakk av pappírum til
lryggingina fyri at sann-
føra hana um, at eg hevði
goldið eina trygging. Nú
eru fjúrtan dagar farnir, og
enn er einki svar komið...
Hósvíkingurin heldur, at
tað er ikki nóg mikið, at
tryggingarfólkini verða
send av landinum at læra,
at tað snýr seg um tænastu.
Hetta er serliga galdandi
byggileikur
á tvær av teimum
stóru eskjunum á 16
m við hús-
um/havnalagi í
hverjum vinningi.
fyri serliga útgerð, sum
kortini ikki eru serligari
enn so, at hon hevur verið
kend i Føroyum í fleiri á;
hartil hevur tryggingin
møguleikan at spyrja seg
fyri, — ikki bara hjá donsk-
um tryggingarfeløgum, ið
hava drúgvar royndir.
Oheftan kærustovn
— Tryggingin má fáa skil á,
hvørjar tryggingar hon
bjóðar, og har kundi tað
verið upp á sítt pláss at
spurt seg fyri hjá trygg-
ingartakarum, sigur Jógvan
Morkgre, ið heldur, at brúk
er fyri einum óheftum
kærustovni í tryggingar-
viðurskiftum.
ówh
KLIKO, v/ Árna Hansen, Tórshavn