fríggjadagur 21. februar 1992síða 6

Pf. Wenzel Petersen >yvirhálar< tryggingarmonopolið: TrYggIngin, noyðir okkum At Tryggingarsambandið broytti biltryggingarnar so nógv, hevur noytt okkum at finna upp á ett ella ann- að, so vit kunnu selja teir brúktu bilarnar í prísklass- anum upp til 60.-70.000 krónur, og so kundin kann keypa hesar bilar, uttan at skula spenna alt ov nógv LYTI.“ Hetta er grundarlagið undir teirri nýggju pakka- loysnini, Pf. Wenzel Peter- sen hevur at bjóða brúkt- bilakundum sínum sam- bært sølustjøran Petur S. Petersen. Pakkaloysnin, talan er um, er eitt slag av leigu- sáttmála, har kundin kann leiga ein bil frá PÍ. Wenzel Petersen við somu fyri- munum og rættindum, sum tá hann sjálvur eigur bilin Ja, kundin kann stórt sæð gera hvat hann vil við bilin, meðan hesin langtíð- arleigusáttmálin er í gildi,« sigur Petur S. Petersen, sølustjóri. > Við í leigusáttmálanum eru bæði trygging, vegskattur, tvinni eftirlit um árið, umframt at kundin eisini kann fáa eitt rentufrítt lán frá okkum, um hann vil gera okkurt við bilin. Hetta lån skal ikki gjaldast, fyrrenn lánitíðin annars er úti, og verður skipað sum ein leingjan av sáttmálanum.< Vóru noyddir at gera okkurt Petur S. Petersen sigur, at síðani Tryggingarsam- bandið gjørdi tær stóru broytingarnar viðvíkjandi biltryggingini, grettir ikki, at kundar, ið ynskja at keypa sær bil, spyrja um hvussu dýr tryggingin er. »So vit høvdu einki ann- að val enn at leggja høvdid i blot og royna at finna upp á eitt ella annað, ið kundi koma kundunum til góðar, tí fleiri halda sær aftur í bilkeypi, av tí at tryggingin er ov dýr,< sigur Petur S. Petersen. >Eftir at hava brúkt eitt ótal av tímum í "tænkeboks', komu vit til hesa loysnina, vit nú hava klára at bjóða fram.< Pakkaloysnin er í stutt- um greinað út við einum dómi í gráa kassanum her á síðuni, har hon verður samanborin við eitt vanligt bilkeyp. Munandi biligari Sum sæst, er pakka- loysnin munandi biligari bæði samanlagt og tá talan er um tað fasta mánaðar- gjaldið, ið fólk ikki vilja hava at vera ov høgt Tá ein keypir ein bil eft- ir hesi nýggju loysnini, verður fyrst eitt útgjald goldið, og so verður avtal- að gjørd um restina av prísinum, eitt nú yvir 24 ella 36 mánaðir. Við í hesum fasta mán- aðargjaldinum er vanlig ábyrgdartrygging og veg- Skattur, umframt sjálvandi vanliga gjaldið fyri bilin. Aftrat eru so eisini tvinni eftirlit av bilinum um árið, ið umfata skifting av olju, filtri, tendriproppum og ødrum líknandi, meðan kundin sjálvur skal gjalda fyri møguligar stórri um- vælingar, ið eitt nú eftirlit- ið kann koma framá, eru neyðugar at fáa gjørdar. Krevjast slíkar umvæl- ingar, er eisini møguleiki fyri einum rentufríum láni upp til seks ferðir eitt mánaðargjald, ið ikki skal gjaldast, fyrrenn aftan á vanligu gjaldstíðina. Serlig trygging Men bilurin verður ikki bert ábyrgdartryggjaður eftir hesi nýggju skipanini. Eisini er ein uygging við, ið tryggjar kundanum góð- ar sømdir, um okkurt hendir bilinum — væl at merkja um eigarin ella bil- Nr. 36 — 21. februar 1992 Pakkaloysnin Útgjald: 10.050 krónur Mánaðargjald: 1.822 krónur Vegskattur um mánaðin: (við í mánaðargjaldi) Trygging um mánaðin: (við í mánaðargjaldi) Eftirlit (tvær ferðir um árið): (við í mánaðargjaldi) Samanlagt yvir 36 mánaðir: 75.642 krónur Samanlagt mánaðargjald: 1.822 krónur førarin ikki sjálvur hevur skuldina av óhappinum. Verður bilurin eitt nú vrak, skal eigarin ikki longur gjalda eftir vanliga mánaðargjaldinum, men kemur tá eitt sokallað skaðagjald í gildi í staðin, ið er minni enn helvtin av hinum gjaldinum. Við at gjalda bilin eftir hesi heildarskipanini, kemur kundin sostatt at spara hópin av pengum, í mun til, um hann skuldi goldið vanliga trygging. tí at ein rættiliga stórur vandabólkur er í árunum 18 til 21 ár, tá tal- an er um ferðsluóhapp við bili, er alldursmark sett á, so kravt verður av kund- anum, at hann er yvir 21 ár,< sigur Petur S. Peter- sen. Selja 20-30 bilar I gråa kassanum sæst heilt týðiliga munurin, tå talan er um sama bil, ið annadhvørt verður gildin eftir pakkaloysnini, ella um hann verður goldin eftir vanligum keypssátt- mála við nýteknaðari trygging. >Vit rokna ikki við, at vit koma at spinna gull av hesi pakkaloysnini, ið mest er gjørd fyri kundans skuld, men hinvegin rokna vit vid at hava lættari vid at fåa sett gongd i briikt- bilamarknaðin, ið lætt kann gerast stirvin við teimum nýggju trygging- arreglunum, so vit koma at liggja inni við brúktum bilum og ikki sleppa av við teir,< sigur Petur S. Petersen. >Og tað kann gera tað sama, hvgrji bil- merki talan er um, tí vit eru utgjørdir at taka okk- um av gøllum bilum, nú vit m.a. hava fingið ein nýggj- an motortestara.< Hann roknar við, at teir hesa fyrstu tíðina koma at selja einar 20-30 bilar á hendan hátt. >Av ti at talan er um teir bilarnar, ið eru teir dýrastu í trygging, rokna vit við einari rími- liga góðari undirtøku.« hj. Petur S. Petersen frå Pf. Wenzel Petersen roknar út á telduni, hvussu stórt mánaðargjaldið er á bilinum á myndini — einum Ford Granada frá 1984, ið kostar 45.000 krónur at keypa. Dómið niðanfyri vísir, hvør munur er á at langtíðarleiga ein bil eftir nýggju pakkaloysnini við trygging, vegskatti, tvinnum eftirlit um um ári, og so at keypa sama bil eftir vanligum gjaldstreytum, tá trygging, vegskattur og alt hitt er umframt fasta mánaðargjaldi. Tølini í gráa kassanum vísa meðalútreiðslurnar um mánaðin, umframt saml- aða útreiðslurnar av at langtíðarleiga og keypa. Mynd: Kalmar Keyp av einum Ford Granada frå 1984 fyri 45.000 krónur Vanliga loysnin Útgjald: 10.050 krónur Mánaðargjald: 1.300 krónur Vegskattur um mánaðin: 147 krónur Trygging um mánaðin: 1.049 krónur Eftirlit (tvær ferðir um árið): 167 krónur Samanlagt yvir 36 mánaðir: 105.918 krónur Samanlagt mánaðargjald: 2.663 krónur A