mikudagur 12. august 1992síða 2

På pg ð Ábyrgdarblaðstjóri: Jan Møller Blaðfólk: Randi Jacobsen - Tórfinn Smith Útgevari: PH Sosisturin Bústaður: Argjavegi 28 Ponsdraser: Posmags:18 Í Ljósmyndari: Kalmar Lindenskov Jústinus Eidesgaard Prent: PÆPresson 1981 Telefon: 11820 Telafax: |= 7 DFDS gevst og hvat so! Í hesum døgum endar eitt søguligt skeið í føroysk- danskari skipasøgu. I morg- un legdi ferdamannskipid hjå DFDS nevniliga fyri seinastu ferd at i Føroyum og stevndi ut av Havnini - eisini fyri seinastu ferð - eftir at hava røkt siglingina millum Føroyar og Danmark í 125 ár. TAÐ er ein samarbeiðsav- tala millum føroyska skipa- felagið Smyril Line og DFDS. sum hevur við sær. at DFDS nú loksins gevst við at sigla uppá Føroyar 10 ferðafólki. Sambart hesi ivtalu skal Norrøna frå komandi ári sigla í kjalarvørrinum hjá DFDS, nevniliga millum Havnina og Esbjerg, og ikki sum nú millum Havnina og Hanstholm. Um somu tíð sum DFDS tekur Winston Churchill úr siglingini, so fer DFDS at vera bæði havna- og generalagentur hjá Smyril Line í Danmark. FYRI mong man tað kennast stórur saknur, nú DFDS gevst við siglingini eftir so langt áramál og so trúgva tænastu. Henda sigling er jú vorðin ein partur av okkara gerandisdegi - av býarmynd- ini í hevuðsstaðnum - nú hetta skipafelag uttan íhald hevur røkt rutusiglingina millum Føroyar og um- HOS KOR AN: på heimin í meira enn 100 ár. Vit vilja við hesum takka DFDS og teimum fólkum, sum hava og starvast hjá fyritøkuni, bæði her heima, umborð og í Danmark fyri ta góðu, tryggu og ikki minst áhaldandi tænastuna, sum veitt hevur verið føroyingum í hesi sigling. TAÐ er tó frameftir vit Skulu líta. Spurningurin er nú, hvat brúkarin fer at siga til, at DFDS gevst og Smyril Line í hvussu so er fyribils verður einsamalt um sigl- ingina millum Føroyar og Danmark. Tað er greitt, at Smyril Line er komið fyri at vera, og við tí lutvíst av- markaða tali av ferðafólki, sum er at flyta millum Dan- mark og Føroyar, er greitt, at við bert einum skipafelag á hesi rutu, so fæst betri økonomi í og hetta skuldi so aftur "smitta av" á serliga prísirnar. HÓAST Smyril Line ikki sum so fær monopol uppá rutuna við hesi avtalu við DFDS, so er greitt, at soleingi eingin annar hættir sær undir hesa sigling, so verður Smyril Line einsa- malt at reka hana. Tey, sum eru ímóti ollum tí sum bara luktar av monopoli, megu kanska ikki vera so fegin um hesa gongd, tí tey kanska bera ótta fyri, at føroyska fyritøkan nú einsamøll kann avgera prísirnar, og at tænastu- stødid bert kann versna, nú eingin er at kappast og sammeta við. Hetta er sjálv- andi ein ótti, sum leiðslan á Smyril Line eigur at geva gætur og vera við til at mana i jørdina. Tí verður úrslitið av, at DFDS gevst, at brúkarin verður verri fyri so og so, so var hetta betur Ogjørt. Vit loyva okkum tó at vóna ta øvugta, nevniliga, at Smyril Line við stórri flutningi fer at hava møguleikar at betra um tænastustødid so og so. VIÐ umrøddu avtalu við DFDS kunnu vit so bert vóna, at Smyril Line fer at roynast brúkaranum eins SCANDINAVIAN væl sum higartil og helst fer at dubba seg enn meira. Tað skal vera okkara vón, at Smyril Line, sum í dag er ein av teimum fáu føroysku fyrirðkunum, sum ber seg og við framtíð í, fer at taka við avbjóðingini á ein slíkan hátt, at hetta fer at gagna brúkaranunum og harvið eisini fyritøkuni sjálvari. Kann henda gongd gera, at henda føroyska fyritøkan kann konsolidera seg enn betri og henni harvið skapast møguleikar at víðka um sítt virksemi, eitt nú við einum ella tveimum nýggjum skipum, og kanska eini í framtíðini uppaftur fjølbroyttari rutu í Atlantshavi, so er nógv vunnið vid umrøddu samarbeidsavtalu vid DFDS. HOAST tad man kennast # 1 á FÉ FR Í T ER TELE ÞSEAWAYS hugtungt hjá mongum føroyingum fyri seinastu ferð at veitra farvæl til Winston Churchill, so eiga vit at síggja hetta sum nakað positivt, nú grundarlagið og framtíðar møguleikar hjá fóroysku skipafyritøkuni fara at gerast betri og betri sum frálíður. TAÐ stendur tó púra greitt, at tað hvílir stór ábyrgd á Smyril Line, nú ein føroysk fyritøka fyri fyrstu ferð í 120 ár verður einsamøll um at røkja ferdamannasigl- ingina millum Føroyar og Danmark. Tað verður sagt, at tað altid er gott við kapp- + + 5% VAD IØ ing, og hetta er rætt. Og sjålvandi hava adrir møgu- leikar at kappast vid Smyril Line, hóast danir gevast. MEN har marknaðurin er so lítil og har iløgukostnadurin og raksturin tiskil eru so lutvist dyrur kann tað vera óheppið við ov nógvari kapping, soleiðis at skilja, at eingin av pørtunum til fulnar verður førur fyri at rókja áhugamál brúkarans. Og við hesum hugsa vit eisini um framtíðina. Hvor veit, kanska siglingin - tá bert ein fyritægka rekur hana, fer at geva sær mikið av sær, at føroyingar eftir år 2000 møguliga kunnu hava rutusamband eftir sjónum til Danmarkar alt árið! i 4 £ i | i peer ERE OR ENERET EET REE EET