hósdagur 1. mai 2003síða 4

7 6 C M Y K 6 7 Tann nýggi BMW 5 á veg Nú kunnu BMW-fjepp- arar rættuliga gleða seg, tí um stutta tíð kemur tann nýggi BMW 500 BMW 5-RØÐIN Eirikur Lindenskov Talan er um ein heilt nýggjan bil, og longu við fyrsta eygn- abrá sæst, at talan er um ein elegantan bil, sum við kraft- mikla skrokkinum kann um- boða nýggju 5-røðina – sum eisini verður kallað »The Business Class«. Og eygað snýtir teg ikki… Komandi ættarliðið av lim- osinunum hjá BMW umboð- ar eitt ambitiøst heildarkon- sept við nýggjum, vektspar- andi trygdarskrokkum, gjørd- ir úr aluminium og stáli. Úrs- litið av hesum er meira pláss, betri komfort, og samstundis er bilurin lættari og brennir harvið minni. Tann neyvi undirvognurin ger, at bilurin verður lættur at koyra – eisini kann hetta ger- ast enn betur við elektronisk- um skipanum – eitt nú heims- nýggjheitini, BMW Aktiv- stýring, og teirri aktivu stabi- liseringsskipanin, ið verður nevnd »Dynamic Drive«. Hesar skipanir gera bilin veruliga til ein dreym at koyra. Við 5-røðini er BMW samstundis eisini á odda við at koma við trygdardekkum, ið eru dekk, ið tú kanst koyra víðari við eftir punkteran. Bilurin kemur á marknaðin í juli, og verður tað við einum kraftmiklum seks syl. motori, sum BMW 520i, BMW 530i og BMW 530d. Teir báðir bensinmotorarnir geva ávikavist 170 og 321 hestakreftir, og hægsta snún- ingsmoment teirra er 210 og 300 Nm. Dieselútgávan gevur 218 hestakreftir, og hægsta snún- ingsmomentið liggur heilt uppi á 500 Nm – m. a. takkað verið Common Rail í øðrum ættarliði. Øll sniðini hava sekstrins gearkassa sum standard, og møguleiki er fyri automat- gearum eisini við seks trin- um. 520i, 530i og 530d klára acceleratiónina frá 0-100 km/t upp á 9,0, 6,9 og 7,1 sekund. Toppferðin er 230, 250 og 245 km/t. Nýtslan liggur upp á ávikavist 11,1, 10,5 og 14,5 km/liturin, mált í blandaðum ES kanningum. Bilurin er 75 kg lættar enn tann gamli – hetta tí, at fremsti parturin á bilinum er úr aluminium. Saman við hástyrkistáli vísir henda konstruktión vegin innan nútíðar skrokkbygging. Hóast hann er størri, og komfortin økt, býður nýggja 5-røðin á fleiri ting, ið fara at seta sín serliga dám á Busi- nessklassan – væl at merkja við einum lutvíst lágari brennievnisnýtslu. Tann nýggja 5-røðin sam- einir dynamikkin í 3-røðini við sportsleikan í 7-røðini. Harvið leggur hann seg per- fekt í miðjuna í programm- pakkanum hjá BMW. Nýggja 5-røðin hjá BMW er eyðkend við serligu tvíbýttu lyktaeindini og coupé- líknandi afturpartinum