leygardagur 28. mai 1994síða 3

Tíðindablaðið Góð útlit á Skipasmiðjuni Føroyar: I arbeiði — um tað gongst sum Bjarni Joensen, stjórin á Skipa- smiðjuni Føroyar, vónar og roknar við Bjarni Joensen, stjóri á Skipasmiðjuni Føroyar er enn einaferð komin heim aftur av einum russlands- túri, har hann hevur verið og fyrireika seg til nýggjar avbjóðingar. Og hann letur væl at, hóast russiska laby- rintin er tong at koma fgjøgnum. Ikki minst nå mong politisk viðurskifti eru broytt. Tað eru ikki longur reiðaríini sjálvi, sum útflyta fiskin, og tí verður ikki longur talan um bítishandil. Fisk fyri umvælingar. Nú skal allur fiskur ístaðin seljast gjøgnum russiskar fiskasølur og bankar, og tað krevur nógv fleiri for- maliterar enn áður, men Bjarni Joensen heldur, at hetta fæst helst eisini upp á pláss. Færri men sterri umbyggingar Eisini er tann broyting hend, at russar skrotta flestu av teimum gomlu skipun- um, og lata heldur stórri og nýggjaru skipini umbyggja. Hetta hevur við sær, at skipasmiðjan á Skála kann rokna við at fáa færri um- vælingar, men heldur fleiri umbyggingar. Talan kann vera um rættiliga stór ar- beiði. Nakað av umvæling- um verða tó framyvir. Spurdur um hví russar velja júst føroyska skipa- smiðju sigur Bjarni Joen- sen, at høvudsorsøkirnar eru dygd, kappingarføri i prisi og so tað, at russisku skipini kunnu fåa eina sera fjøltåttada tænastu í Føroy- um. -Tað kunnu tey meira ella minni eisini fáa aðrastaðni, men so mugu vit bert royna at vera enn betri. Vit mugu reka ein miðvísan politikk fyri at røkka mál, sigur Bjarni Joensen. Dupult so mong i arbeiði Í miðal hava arbeitt millum 100 og 130 mans á skipa- smiðjuni, men Bjarni Joen- sen roknar við, at møguleiki skuldi verið at fingið enn fleiri í arbeiði. Hann roknar Nr. 99 — 28. MAI 1994 við, at nú í summar verður heldur slakari við arbeiði, men til heystar verður meira aftur at gera. Bjarni Joensen heldur ikki at tað skuldi verið Omøguligt at fingið arbeiði til dupult so mong sum nú eru á skipasmiðjuni. Eitt hóskiligt tal á fólki heldur hann eigur at liggja um 200. Og haraftrat verður so arbeiði til nógvar undir- arbeiðstakarar = umframt onnur, sum á ein ella anan hátt kunnu lata vøru ella Síða 3 Tá russiski fiskimála- ráðharrin var í Føroyum í summar var hann sjálvandi eisini og vitjaði á Skipasmiðjuni Føroyar. Bjarni Joensen sæst høgrumegin á myndini. Mynd: Kalmar tænastur í samband við virksemi hjá skipasmiðj- uni. tór.- Maersk vildi ikki flúgva sjuklingin — hóast flogfarið heuði nóg mikið av plássi. Fleiri ferðafólk máttu tí úr Atlantic-flogfarinum í Maersk, so fóroyska flogfarið fekk pláss fyri sjúklinginum Annan hvítusunnumorgun skuldi ein sjúklingur av Landssjúkrahúsinum send- ast til Danmarkar við flog- fari. Sjúklingurin var illa fyri. Hann lá í resperator og skuldi flytast í børu. Við tveimum flogførum við hálvum tíma millum fráferðirnar skuldi ligið væl fyri, men kortini vóru ikki sért av trupulleikum at fáa sjúklingin avstað. Flogfarið hjá Atlantic var fullsett, men í Maersk flog- farinum var gott pláss. Tí varð hildið tað vera mest natúrligt, at Maersk flutti sjúklingin. Men so lætt gekk tað Skrivstovan í Deyvafelag Føroya NO eng År hes : Teleforn/teletax 17597 og telefax 41992, skrivitele- fon tlf. 0123 og bíð um 16928 elia 41792. kortini ikki. Maersk vildi ikki taka sjúklingin. Har var einki at gera. Skuldi sjúk- lingurin til Keypmanna- havnar hendan dagin mátti hann við Atlantic, men har var einki pláss. Tí var einki annað at gera enn at heita á nøkur av ferðafólkunum, sum skuldu við føroyska flogfarinum heldur at fara umborð i Maersk, so pláss var fyri børuni. Og so varð gjørt. Eini tíggju ferðafólk skiftu sostatt flogfar, og sjúk- lingurin fekk pláss umborð á Atlantic. Maersk lætti klokkan 11.25 og Atlantic slakan hálvan tíma seinri. Undir hálvan prís Heri Mortensen, stjóri í Atlantic Airways sigur seg ikki skilja hví Maersk ikki vildi flyta sjúklingin tá um- stóðurnar vóru so, at nóg mikið av plássi var í danska flogfarinum og føroyska var fullsett. Um tað beinleiðis var av peningaligum ávum kann hann ikki siga, men óhugsandi er tó ikki, at tað hevur nakað við pengar at gera. Ein bera tekur pláss fyri átta stólar, og kostar í flutningi minni enn helvina av tí teir átta stólarnir kosta. Í hesum førinum kostaði tað Atlantic pengar. Atlantic fekk børuna meðan Maersk fekk fyri tey tíggju ferða- fólkini. -Ikki tí,- ein sjúkraflut- ningur skal ikki gerast upp í pengum, og vit hava gott samstarv við Landssjúkra- húsið. Haraftrat skal altíð vera møguleiki at fáa ein sjúkling av landinum, men Hóast nóg mikið av plássi var í danska flogfarinum var ikki møguligt at fáa sjúklingin við. Ferðafólk máttu tí úr Atlantic og í Maersk ístaðin. Savnsmynd: Kalmar hvussu hevði nú verið um vit bert høvdu danska flog- farið, spyr Heri Mortensen. tór.-