leygardagur 1. oktober 1994síða 5

Tíðindablaðið [ sosialurin } Nr. 187 — 1. OKTOBER 1994 Síða5 Tåsundtals — menniskju eru sjólátin síðani 1970 Ferjuvanlukkurnar hesi seinnu árini hava verið ikki so fáar í tali — bert síðani desember 1970 | hava tær verið heilar 28 í tali ingarfólk í einum av bjargingarbátunum fyri at finna onkran, ið enn er á lívi $ Estonia-vanlukkan kravdi — sambært nýggjastu tølunum — 909 mannalív, meðan 138 vórðu bjargað. Her leita bjarg- Mynd: Leif R. Jansson/Pica Pressfoto Bert 138 komust undan vanlukkuni — 1.047 voru við Blød, útvarp og sjónvørp kring allan heim hava hesa vikuna, síðani vanlukkan við Estoniu hendi, fylgt við bjargingararbeiðinum og havt hendingina sum høvudstidindi. Syrgiliga vanlukkan hev- ur skakað Nordurlond, og eingin ivi er um, at eisini tey, ið annars einki tilknýti hava til tey sjólátnu ella avvarðandi eru ávirkað av vanlukkuni, ið er nógv tann størsta av sínum slagi um okkara leiðir síðani seinna heimsbardaga. Tað hevur alla tíðina ver- ið trupult at fingið at vita nágreiniliga, hvussu mong fólk vóru við ferjuni, men nýggjastu tølini — og sagt verdur nå, at tey eru tey endaligu — siga, at 1.047 fólk vóru umborð, tå Esto- nia sakk smáar 22 fjórð- ingar sunnan fyri finsku oynna Utø. Av hesum 1.047 vórðu tilsamans 138 bjargað hós- kvøldid, og nú verður ikki roknað við at finna fleiri, ið eru komin frá vanlukk- uni við lívinum. Vanlukk- an hevur við øðrum orðum kravt 909 mannalív. Roknað verður eisini við, at tað verður sera trupult at bjargað teimum deyða úr ferjuni, ið liggur á umleið 45 favna dýpi. Hetta hevur annars svenski forsætirs- ráðharrin Ingvard Carlsson annars gjørt vart við vildi vera sera ynskiligt, so tey avvarðandi kundu fingið síni kæru. Yvirhøvur at fáa kannað ferjuna, har hon liggur, er sera trupult. Tosað hevur verið um at senda dúkkara- klokku niður, men trupult er hjá einum dúkkara at arbeiða, tí bert slepst einar 20-25 metrar frá klokkuni, og leingi tekur tað á tann hátt at kanna ta 155 metra longu og 15.556 tons tungu ferjuna, uttan at eitt sera stórt fyrireikingararbeidi verður gjørt áðrenn. Tað er tekniskt ikki heilt Ogjørligt at fáa tikið vrakið upp, men bert nøkur heilt få bjargingarfeløg í heim- inum eru før fyri at loysa uppgåvuna, ið eisini hevði verið sera kostnaðarmikil. Portur stóð opið Tað er nú nærum greitt, at orsøkin til vanlukkuna var tann, ið mest hevur verið tosað um, nevniliga at eitt av bil um ikki hevur verið ordiliga afturlatið, so sjógvur er sloppin inn á bildekkið tann vegin. Ein av manningini — 25 ára gamli Henrik Sillaste úr Tallinn — kom frá van- lukkuni við lívinum, og hann hevur greitt frá, at vatn fossaði inn á bildekk- ið, og at ikki var gjørligt at lata portrið aftur. Hann hevur greitt frá, at hann stóðuppundirkng ísjógvi. Adrenn Estonia miku- kveldið fór úr Tallinn, vóru svenskir skipasýnismenn umborð saman við nøkrum komandi estiskum starvs- feløgum, og tå funnu teir útav, at ein pakningur ikki var tættur. Einki skipasýni er í Estlandi, men ætlanin er at seta eitt slíkt á stovn, og tí vóru svensku skipa- sýnismenninir á vitjan har. Men hóast gjørt varð vart við brekið, fór Estonia kort- ini avstað úr Tallin við 1.047 fólkum umborð. Tað kundi tó verið nógv vorð- ið, tí pláss var fyri 2.000 ferðafólkum, 400 persón- bilum og 52 lastbilum. Tá vanlukkan hendi, var tað so brådliga, at mong av ferðafólkunum ikki sluppu av skipinum, og mong av teimum, ið komu av skip- inum, vórðu kortini ikki bjargað... ; hj. Estonia-vanlukkan minutt fyri minutt Kl. 22.00: M/S Estonia fer úr Tallin við 1.047 fólkum umborð. Veðurtíðindini siga frá ódn og stórari aldu. Kl. 00.24: Estonia leggur seg á liðina og sendir út neyðarkall. Kl. 00.30: Estonia hvørvur av radarskermunum hjá finsku bjargingartænastuni. KI. 00.55: Bjargingartæn- astan í Stockholm fær frá- boðan um vanlukkuna. Kl. 01.00: Ferjan Marielle hjá kemur á vanlukkustað- ið — stutt eftir er eisini ferj- an Silja Europa á staðnum. Kl. 01.15: Fyrsta bjarging- artyrlan fer á flog í Åbo. KI. 01.30: Svenska tíðinda- stovan TT sendir út tíðind- ini um vanlukkuna. KI. 01.50: Fyrsta bjarging- artyrlan kemur á vanlukku- staðið. Kl. 02.02: Fyrsta svenska bjargingartyrlan fer á flog úr Visby. Kl. 02.10: Sjúkrahúsið í Ábo ger seg til reiðar at taka ímóti bjargaðum frá ferjuni. Kl. 02.58: Svensku sjúkra- húsini gera seg til reiðar at taka ímóti bjargaðum frá ferjuni. KI. 05.30: Tey fyrstu bjarg- aðu koma til sjúkrahúsið í Huddinge og finsku oynni UW. Kl. 05.30: Tey fyrstu av- vardandi koma å farstød- ina hjá Estline í Stockholm og kunnu har fáa kreppu- hjálp. KI. 07.00: Trettan bjargað koma til Hangø. KI. 07.30: Sjúkrahúsið í Ábo tekur móti bjargaðum frá ferjuni. Kl. 08.00: Átta bjargað frå ferjuni komatil Mariehamn. Kl. 08.30: Seks bjargad frå ferjuni koma til sjúkrahús- ið i Huddinge. KI. 10.00: Estonia átti nú at verid komin til Stockholm. | MApríl "94: Í minsta lagi 177 sjólátin, tá yv- irfylta ferjan >Mtong- wc< sekkur í havnini í Mombassa, Kenya | MOktober "93: 282 sjó- látin, tå ein ferga søkk- ur í ódnarveðri uttan fyri Suðurkorea MFebruar '93: Í minsta lagi 800 — og kanska so mong sum 2.000 — sjålåtin, tå haitianska rutuferjan »Neptune« søkkur uttan fyri Port- au-Prince. Bert 100 komast undan við at svimja til lands | Mjanuar '93: 54 sjólát- in,tápólska ferjan »Jan Heveliysz« søkkur utt- an fyri tysku hålv- oynna Riigen MMai 92: Umleid 50 sjólátin, tå tvær jugo- slaviskar ferjur stoyta saman uttan fyri suð- urkroatiska havnarbý- in Dubrovnik M April '92: Yvir 300 sjólátin, tá tvær ferjur stoyta saman við mark- ið millum Cameroun og Nigeria MDesember 91: 450 sjólátin, tá ferjan >Sa- lem Express< rennur á ein boga í Reyðahav- inum MApril 91: Um 142 sjolåtin, tå italska ferj- an »Moby Prince« og eitt stórt oljutangaskip stoyta saman uttan fyri ítalska havnarbýin Li- vorno og eldur kemur í ferjuna MMarts "91: Í minsta lagi 174 sjólátin, tá eitt flóttafólkaskip rennur á ein boga og søkkur uttan fyri Kenya November ”90: minsta lagi 96 sjólát- in, tá ferðamannaskip- ið >MV Tandag« søkk- ur uttan fyri Filips- oyggjarnar M April "90: 158 lata liv, tå eldur kemur i don- sku ferjuna »Scandi- navian Star« í Norð- sjónum —. BM April ”90: Í minsta lagi 200 sjóláun, tå burme- sisk ferja søkkur í ódnarveðri sunnarlaga í Burma MMarts '93: 50 sjólát- in, tá peruanska ferjan »Andresito« sekkur eftir samanstoyt við annað skip í havnar- bynum Iquitos Februar "90: 113 sjó- látin, tá kinesiska ferj- an »Donggua« søkkur eftir sans Yangtze-ánni i lands- lutinum Anhui M Januar "90: Fleiri enn 100 sjólátin, tå ferjan >M. L. Azmiri« úr Bangladesh og eit farmaskip stoyta sam- an á Shitalakhala-ánni M September '89: Fleiri enn 100 sjólátin, tá in- donesiska ferjan >Si Mawar Pate< koppar norðan fyri Bali B Juni 89: 74 sjólátin, tå ein ferja úr Mozam- bique koppar nærhend- is havnarbýnum in- hambane R Mjanuar '89: Í minsta lagi 89 sjóláún, tá gu- atemalanska ferjan »Justo Rufino Barros« koppar í Amatique- víkini MDesember '88: Fleiri enn 200 sjólátin, tå ferjan >Haisal<úr Ban- ' gladesh sekkur á Dha- eswari-ánni eftir at vera niðursigld av ein- um farmaskipi M Desember '87: Kanska eini 2.000 sjólátin, tå filippinska ferða- mannaskipið >Dona | Paz« og eitt oljutanga- skip stoyta saman í | Tablas-sundinum á Filipsoyggjunum M Marts '87: 189 sjólát- in, tå ferjan »Herald of Free Enterprise« koppar uttan fyri belg- isku byin Zeebriigge BM Mai '86: 600 sjólátin, tå ferjan »Samia« kopp- ar i Bangladesh M April "86: 200 sjólát- in, tá ein ferja søkkur nærhendis Dhaka í Bangladesh M August '85: 174 sjó- látin, tá ein ferjuvan- lukka hendir í býnum Harbin í útnyrðings- partinum av Kina MB Juni '83: 217 sjólátin, tá ein ferja koppar á Nilánni í E; i Mjanuar '81: 270 sjó- látin, tá eitt brasilianskt ferðamannaskip søkk- ur á Jari-ánni eftir at hava tikið í botn B August '75: 500 sjó- látin, tá tvær kinversk- ar ferjur stoyta saman | nærhendis Canton MDesember ”70: 300 sjólátin, tá ein ferja | sokkur í eysturkin- verska havinum