leygardagur 12. juli 2003síða 11

20 Nr. 130 - 12. juli 2003 Nr. 130 - 12. juli 2003 21 Ove Ritter – ein Harley freak Harley Davidson er eitt motorsúkklu- merki, nærum øll kenna. Vit hava eisini nakrar av slagnum í Føroyum PLÚMM Rógvi Borðoy Tað er eitt serligt slag av fólki, sum koyrir Harley Davidson. Ein av teimum er Ove Ritter, sum ikki bert koyrir á motorsúkklunum, hann selur tær eisini. Ove Ritter er ein vanligur maður um miðan aldur. Hann er snøgt ílatin, og hevur einki sum helst at gera við rokkararnar, ein annars kann seta í samband við Harley Davidson. - Tað at koyra við einari Harley Davidson er ein lívsstílur, sigur hann. Í bakgrundini hoyrast blues-rock tónar. The Emmeroys eiga tónarnar, eitt rættiligt motorsúkklu- orkestur. Ove Ritter greiður frá, at ein Harley Davidson keypari gjarna er umleið 40 ára gamal. Hann hevur livað eitt vanligt lív, og hev- ur so sæð, at hann ikki hev- ur fingið tað burturúr lívin- um, hann gjarna ynskti. Og so kemur tankin: Hatta havi eg aldrin roynt! Børnini eru flogin úr reiðrinum - Ein skiftir barnavognin út við eina Harley, sigur Ove Ritter. Hann byrjaði ikki at koyra motorsúkklu sjálvur fyrr enn í 1995, tá hann var hermaður í danska herinum í Kuveit. Har slapp hann at læna eina Harley Davidson í átta mánaðir, og so var eingin vegur aftur. Hann mátti bara eiga eina. Tað er ungdómur, frælsi og náttúruupplivilsi at eiga eina Harley. Har er ein serlig glæma um eina Harley, sum ikki fæst aðrastaðni, sigur Ove Ritter væl nøgdur. 100 ára føðingardagurin hjá motorsúkklufelagnum verður ikki hátíðarhildin her í Føroyum, sigur Ove Ritter, men hann veit um tveir føroyingar, sum fara til Hamborg ein av hesum døgunum at vera við í einum stórum føðingar- dagshaldi. Felagsskapur Tá tú keypir eina Harley Davidson, keypir tú samstundis ein felagsskap, sigur Ove Ritter. - Kassadamur, advokatar, djóralæknar, øll eru líka og felags, tá tey eiga eina Harley Davidson, greiðir Ove Ritter frá. Hann sigur eisini frá, at áhugin fyri motorsúkklum í Føroyum er sera stórur í hesum døgum. Sum dømi tekur hann síðsta summar, tá hann hevði fýra súkklur í landinum, sum fólk kundu sleppa at royndarkoyra. 107 fólk koyrdu ein túr, og øllum dámdi sera væl túrin. Her eru 276 motorsúkklur í landinum, og 12 av teimum eru av merkinum Harley Davidson. Bitin Fólk, sum eru vorðin bitin av merkinum Harley Davidson, sleppa aldrin av aftur við áhugan. Ove Ritt- er sigur frá: - Um tú hevur eina álv- arsliga sjúku, so er í minsta lagi ein vón um at blíva grøddur. Men um tú eigur eina Harley, er eingin vón um at sleppa av við hana aftur, sigur Ove Ritter. Á heimasíðuni hjá hon- um, www.hd.fo, kann ein lesa meir um motorsúkkl- urnar. 1903: Hin 21 ára gamli William S. Harley og 20 ára gamli Arthur David- son byggja fyrstu Harley Davidson Motorsúkkluna. Teir byggja í einum skúri, sum er 3 x 5 metrar til støddar. 1907: Felagið Harley Davidson Motor Com- pany gerst veruleiki tann 17. september. Nú eru 18 fólk í arbeiði. 1910: Harley Davidson merkið verður brúkt fyri fyrstu ferð. 1912: Byggingin av nýggju fabrikkini í seks hæddum byrjar. 1918: Amerikanski her- urin gerst størsti kundin hjá Harley Davidson. Herurin keypir helvtina av bygdu motorsúkklun- um hetta árið. 1920: Harley Davidson byggir meir motorsúkklur enn nøkur onnur fyritøka. Sama árið slær Leslie "Red" Parkhurst 23 ferð- met við einari Harley Davidson. 1929: 45 kubikktumma V-motorurin verður settur á D modellið. Fyri kenn- arar verður motorurin kallaður "Flathead". 1931: Allir kappingar- neytar hjá Harley David- son í USA eru burtur utt- an Indian. Fram til 1953 eru hesar báðar einastu motorsúkklufyritøkur í landinum. 1937: Eitt nýtt heims- met verður sett á einari Harley Davidson. Joe Petr- ali koyrir gott 136 mph. 1941: USA fer inn í Seinna Heimsbardaga, og nærum allar motorsúkklur- nar hetta árið verða bygdar til amerikanska herin. 1957: "Sportster" snið- ið sær dagsins ljós fyri fyrstu ferð. 1969: Harley Davidson leggur saman við Ameri- can Machine and Foundry Company (AMF). 1973: Felagið flytur í nýggj høli, sum liggja í York. Høllin er 400.000 kvadratføtur til støddar. 1983: Klubbin Harley Owners Group (H.O.G) verður stovnaður. Klubb- in er bert fyri eigarar av Harley Davidson motor- súkklum. 1993: 100.000 motor- súkklur koyra í einari konvoy fyri at hátíðar- halda 90 ára føðingardag- in hjá Harley Davidson. 2003: Felagið fyllir 100 ár, og tað verður hátíðar- hildið av Harley Davidson eigarum um allan heimin. Søgan hjá Harley David- son í stuttum 100 ár eru liðin síðan fyrsta Harley David- son motorsúkklan sá dagsins ljós MEIRA PLÚMM Rógvi Borðoy Harley Davidson er ikki bert ein motorsúkkla. Hon er ein lívsstílur. Hon er ikki eitt akfar, hon er frælsi. Tað siga eigararnir í øllum førum. Og so hevur hon 100 ár á baki í ár. Hátíðarhald um allan heimin Serliga er tað í stóru býun- um í USA, at føðingar- dagurin verður hátíðar- hildin, men eisini aðra staðni møtast eigararnir av Harley Davidson motor- súkklunum at halda føðingardagin. Í eitt ár hevur eitt rullandi Harley Davidson savn koyrt runt á vegum á øllum jarðarknøttinum, og tað hevur verið væl vitjað. Heim til Milwaukee Í august í ár fara nógvir eigarar at koyra frá fýra býum í USA til býin Mil- waukee í statinum Wis- consin, har stóra fyritøkan hevur høvuðsskrivstovu. Á heimasíðuni hjá Harley Davidson verður roknað við, at nógv fólk fara at gera túrin. Frá 28. til 31. august verður so ein stór veitsla hildin í samband við føðingardagin. Í Evropa eru stór tiltøk eisini. Bæði í Hamburg í Týsklandi og Barcelona í Spania eru stór motor- súkklutreff, har Harley Davidson eigarar savnast at hátíðarhalda 100 ára føð- ingardagin. Tveir føroy- ingar fara til Hamburg. Harley Davidson 100 ár Eitt heldur undarligt akfar sást tann 10. juli koyra á Vegnum Langa í Havn VEGAGERÐ Rógvi Borðoy Tólið vísti seg at vera ein kantsteinsstoypari. Eitt tól, sum eftir øllum at døma kann spara kommununum milliónir av krónum um árið. Tólið virkar við, at be- tong verður stoytt í eina balju ovast. Síðani fer be- tongið gjøgnum eitt maskinarí og kemur út í botninum av tólinum sum stoyptur, liðugur kantstein- ur. Hetta er ikki fyrstu ferð, tólið verður brúkt her í landinum. Allir kantarnir í undirsjóvartunlinum um Vestmannasund eru nevni- liga gjørdir av hesum sama akfarinum. Har fingu NCC og Byggitek samband, og hava síðani samstarvað um at royna tólið aðrastaðni. Stórar sparingar Odd Røyland, konsulentur hjá NCC sigur, at har eru stórar mongdir av peningi at spara við at brúka hetta tólið í mun til at leggja vanligar kantsteinar. Odd Røyland sigur, at vanligur stoyptur kantsteinur kostar umleið 550 krónur fyri hvønn metur. Við hesum tólinum liggur prísurin um 130-150 krónur meturin. Odd Røyland sigur, at fyri hvønn kilometur av kant- steinum, man leggur, er ein sparing upp á í minsta lagi 350.000 krónur. Ein stór sparing í tíð er eisini. Odd Røyland og Tummas Sørensen í Byggi- tek siga, at tað er umleið fimm ferðir skjótari at stoypa kantsteinarnar á staðnum. Sum dømi taka teir undirsjóvartunnilin, har teir stoyptu 1.000 metrar um dagin. Menninir, sum arbeiða við maskinuni siga, at tá teir hava stoypt 1000 metrar av kantsteini í Havnini, fara teir á flogvøllin í Vágum, har teir í fyrstu syftu skulu stoypa ein kilometur. Seinni í heyst skulu 2.500 metrar aftrat stoypast. Serligt tilfar Odd Røyland heldur fram, at tilfarið má vera sera fast og tjúkt, so tað skal bera til at stoypa tað á staðnum. Uppskriftin liggur hjá NCC, og hon er samansett, so- leiðis at steinurin ikki tekur skaða av salti og frosti. Teir báðir norðmenninir, sum arbeiða við sjálvum tólinum, síggja ikki út til at hava eitt hart lív, saman- borið við vanligt vegar- beiði. Kantsteinsstoyparin ger tað mesta av arbeið- num, sær tað út til. Hendan maskinan verður í dag brúkt í øllum Noregi, og um hesar royndirnar vera væleydnaðar, er tað líkt til, at hon eisini verður meir at síggja í Føroyum komandi árini. Skjótari og bíligari Tað er bíligari – og nógv skjótari at stoypa kantsteinar við hesi maskinum, sum kann spara Tórshavnar kommunu fleiri milliónir um árið Mynd: Jens Kristian Vang C M Y K 21 20