hósdagur 8. desember 1994síða 7

Tíðindablaðið €7 Nr. 235 — 8. DESEMBER 1994 Síða7 Atli P. Dam, fyrrverandi løgmadur: Så hevði fult álit ' á monnunum - Vit kundu ikki annað enn líta á váttanir frá advokatum, og eg hevði eisini fult álit á monnunum, sum bygdu Skálafjall, segði Atli Dam í gjár sum vitni í Skálafjalsmálinum Fyrrapartin í gjár var eitt tað mest týðandi vitnið hjá ákæranum, Atli P. Dam, fyrrverandi løgmaður i rættinum. Eins og í Heygadrangs- málinum hevði Atli fyri- reikað seg væl, og hann skákaði ikki uttanum nakrar spurningar. Bæði ákærin Magnus Møller og advokaturin Thomas lósu fyri honum burtur úr frágreiðins hans- ara í Heygadrangsmáli- num. Hann fekk so høvi til at gera viðmerkingar og út- greina. Sum fólk kanska minnast, meldaðu Atli Dam og Niels Pauli Danielsen hvønn annan, aftanå at teir bådir høvdu vitnað í Heyga- drangsmålinum. Í gjár varð Atli Dam biðin um at gera við erkingar til nakað, Niels Pauli Daniel- sen segði í rættinum sum vitni dagin fyri. Tað var m.a., sum Niels Pauli Dan- ielsen segði, at Atli Dam ongan áhugi hevði fyri spurninginum um egin- pening, og at hann ikki vildi hava ávís mál kannað nærri. Var ikki so - Eg má heldur ansa eftir, hvussu eg málberi meg, tí annars kemur tað aftur um brekku. Men eg haldi ikki, hatta er satt, segði Atli Dam, sum legði dent á, at hann ongantíð hevði sett seg ímóti, at nøkur mál vórðu kannað. Hann minst einkt til, at Niels Pauli og aðrir høvdu nevnt vátt- animar um eginpening frå advokatum og ødrum fyri "skinndokumentati6n”. Tad helt hann ikki vera satt - Tad er heldur ikki satt, sum ført hevur verid fram, at vit sóu millum fingrarnar, hvussu var við eginpening- inum. Tað bar heldur ikki til at siga, ateginpeningurin ong- an týdning hevði, tí so høvdu reiðaríini heldur ikki kunnað hótt landsstýrið, sum teir gjørdu, við at gera landskassans veðhald eff- ektivt, um teir ikki fingu skipið. Her sipaði Atli Dam til Heygadrang. Hevdi skip- ið verið bygt liðugt og varð tað latið ðrum, hevði landskassin ikki mist so nógv. Men tað bar ikki til, tí reiðaríið helt fast við, at teir høvdu eginpening. - Tað vóru beinleiðis hóttanir, endurtók Alli Dam. Akærin kom inn á skipa- pakkan, og Atli Dam segði, at tað ikki var við hansara vilja, at 16 skip vóru í pakkanum. Hann hevði hugsað sær, at tað vórðu bygd 10-12 skip, men tað varð eitt poliuskt kom- promis við teimum 16 skip- unum, segði Atli Dam. Setti sítt álit á svartkjaftin Tosað varð um svartkjafta- vinnuna, og Atli Dam helt tað kundi metast sum ein trúarspurning við svart- kjaftinum. Sjálvur setti hann sítt álit á svartkjafta- vinnuna, og svartkjafturin var eisini einasta tilfeingi, sum var, og einasti fiskur, sum kundi fiskast í stórum uttan at troyta stovnin. Atli Dam helt tað vera skeivt at lasta landsstýrið fyri, at tað góðtók váttanir frá advokatum og øðrum um innistandi sum prógv um, at eginpeningur var í skipum. - Vit høvdu einki annað val enn at lita á teir, tí annars skuldu vit havt nógv stórri umsiting, og tað hevði havt nógva øsing við sær, um umsitingin varð víðkað, segði Atli Dam. Hann helt eisini, at lands- stýrið mátti kunna líta á váttanirnar frá advokatum, tí hann helt ikki, at slíkir tordu at seta sína autori- satión í vanda. Høvdu fiskað væl Atli Dam segði, at lands- stýrið helt tað ikki vera neyðugt at kanna við- urskiftini hjá P/F Vál nærri. Hann visti, at menninir høvdu havt skip, ið hevði fiskað væl. So væl, at parta- felagið hevði havt vinnings- býti. Skiparin var kendur sum raskur skipari, segði oa P på hann. Verjin legdi fram skjal, eitt bræv frå Alfred Peter- sen, táverandi fulltrúa i landsstýrinum. Brævid var stílað til Atla Dam og Kjartan Hoydal. Aldfrd Pet- ersen gjørdi har vart við vantandi prógv um egin- pening. Atli Dam mintist einki til hetta brævið, sum Kjartan Hoydal og Alfred Petersen nú pet. kalladir inn at svara uppå. randi Soleidis molu pengarnir Tad æt ein rundborðsflyting, tå hålv millión fór bók av bók í 1987 millum Faroe Oil Company, P/F Vål og Skåla Skipasmidju - Vit luttóku fyri at fáa ein góðan handil burturúr. So greitt lýsti Jákup Waagstein luttøkuna hjá Oljufelagnum Føroyum ella rættari Faroe Oil Com- pany í reiðarínum P/F Vál. Jákup Waagstein greiddi í rættinum í gjár frá, at hann og starvsfelagin í Oljufel- agnum kendu reiðaran Jør- gen Bech, sum hevur sagt teimum, at honum vantaði eginpening. flyting, sum Jákup Waag- stein, visti at slíkt nevndist, og tað var, at Oljufelagið væntaði sær góðan handil burturúr. Við; at gera hetta skuldi Oljufelagið tryggja sær at kunna lata Skálafjalli olju. randi | árg. 03/85 - i 2. MITSUBISHI GALANT 2.0 GLS 25.000 149.000 km | | ; | persere 1 Í 3. CITROÉN BX 19 TZD Turbodiesel 109.000 = árg. 06/92 - 118.000 km - v/ n.spjøldrum | 31.000 Teirvórðu bidnir um at 4. CITROEN BX 16 TRS koma á fund á Advokat- árg. 02/87 - 89.000 km - v/ n.spjøldrum skrivstovuni saman við ep 7 rer ——1 reiðaranum, advokatinum 5. VW PASSAT 1.8 St. car. 57.000 og umbodum fyri skipa- årg. 10/87 - 88.900 km smiðjuna. Hetta var í | % á en | A RT 6. VOLVO 240 2.3 GLEi 74.000 Tveir dagar seinni fóru árg. 06/89 - 152.700 km teir í einum døgurdatima í Á, Fossbankan, har flytingar- sum so aftur baður um at luttaka, noyddust teir at nøkurbrøv. AR nar vórðu gjørdar. Jákup flyta 500.000 krónur úl gerataðprivat,ogtaðkundi Tann fíktiva útreiðslan ALLIR ERU NÝSYNAÐIR. Annars eru Waagstein greiddi frá, skipasmiðjuni. | ' gerast við hinum felag varð avskrivað við 250.000 | fleiri aðrir góðir brúktir bilar á selulista, hvussu flytingarnar vórðu Jákup Waagsteinsegði,at teirra, Faroe Oil Company. krónum yvir tvey ár. sum vit senda. um t m vnskia tað gjørdar. áðrenn teir avgjørdu at lut- Jógvan Joensen segði teim- Flytingin frå skipasmiðj- | YGUM YNSKJa 1380. Fyrst fór maðurin hjá skipasmiðjuni yvir til kass- an og bað bankakvinnuna flyta 500.000 frá skipa- smiðjuni úl Faroe Oil Fe Sidan b6du teir somu bankakvinnu flyta somu upphæð til P/F Vål, taka í hesum tiltakinum. rådførdu teir seg við Grann- skoðaravirkið hjá Jógvani Joensen. Hesin mælti frå, at Oljufelagid Føroyar luttók, ti fyritøkan var hålvalmenn, og partacigararnir alt ov nógvir. Høvdu teir hug at um eisini, at í øllum fórum skuldi flytingin bókast. Flytingin varð eisini bók- að sum partapeningur. Jákup Waagstein segði at teir fleiri ferðir ryktu reiðaríið eftir partabrøvum, men tað komu ongantíð uni skuldi eisini bókast. Ják- up Waagstein helt, at hon varð bókað sum a conto gjald fyri olju til skipa- smiðjuna. Tað var bara ein orsøk til, at teir í Oljufelagnum vildu luttaka í hesi rundsborðs- RannTeld TIf. 18903 / 88903 - Fax. 18703