hósdagur 15. mai 1997síða 8

8 tíðindablaðið Nr. 90 — 15. MAI 1997 Magni Arge, stjóri í Atlantsflog um tyrlusamstarv: Bretska Bristow besta boð -Eg haldi tað er umráðandi, at tað er eitt fóroyskt felag, og at tað verða føroyskar manningar og føroysk arbeiðs- megi, sum fær gagn burtur úr tí helikoptaravinnu, sum fer at taka seg upp í Fóroyum í sambandi við eina frá- landavinnu ORDOG MYNDIR Jan MULLER Kristi himmalferdardagur i 1997 kann i eini komandi føroyskan flogferdslusøgu g fyri tað oljusøguni vera ein dagur, tá byrjað varð uppá eitt áhugavert og týdningarmikið nýtt kapit tul. Henda dagin - 8. maí var ein av stóru Superpuma unum hjá einum av heimsins størstu tyrlufeløg- bretska Bristow å royndarflúgving i Føroyum Við tyrluni vóru umboð fyri Bristow og Atlantsflog, sum við hesi vitjan lótu start- skotið av til eina komandi samvinnu, ið samstundis er við til at gera føroyska flog felagið út til at taka ímóti teirri stóru avbjóðing, sum ein komandi frálandavinna er Samband hevur verið millum tey bæði feløgini í eina tíð, og nú helt leiðslan í Bristow, at tíðin var búgv- in til at senda ein av vælutgjørdu tyrlunum til Føroy a Farið varð av tyrlupall- mum á Boðanesi fyrrapartin hósdagin og varð leiðin løgd yvir Havnina, Glyv ursnes, Skúvoy. Stóradím un, Lopra og síðani lent á tyrlupallinum í Froðba, har em av bygdarrådslimunum å Tvøroyri, Bergur Bær- entsen tók ímóti. Hiðani varð farið til Øravikar, men á leiðini varð stegðað á Drelnesi, har greitt varð frå ætlanunum hjá Tvøroyrar Kommunu at gera eina út gerdarhavn har. Við á ferð- im vóru umboð fyri Bris- tow, teirra millum stjórin fyri Bretland og Europa, Tony Jones. og síðani var stjórin í Atlantsflog, Magni Arge, tríggir av flogskip- arunum hjá Atlantsflog og fíggjarstjórin við Sosialurin var eisini við henda søguliga túrin og fingu vit prát við teir báðar stjórarnar og við tyrluskip- ara um framtíðar samvinn- una millum hesi bæði flog- feløgini VI um, i tess Hví ikki Maersk! Vit spurdu stjóran í Atlants flog, Magna Arge um tað ikki er eitt sindur øvugt ella løgid, tá Atlantsflog leitar sær samstarvspartnarar | Bretlandi heldur enn at halda seg innan fyri ríkið og skipa eitt samstarv við Maersk, sum eigur stórt tyrlufelag, ið arbeiðir í olju vinnuni! Eg dug! ikki at nakað legið í hesum. Tað eru ikki so nógvir helikopt araoperatørar sum heild og hyggur tú rundan um teg so eru í Noregi tveir stórir tað er Helikopterservice og Norsk Helicopter. Síðani eru tað eini trý stór feløg í grannalandi okkara, Bret landi, sum liggur nærri enn Danmark. Hesi eru Bristow, Bond Helicopters og Brit- tish International Heli copters Helicopterservice í Nor egi og Bond í Bretlandi eru tengd saman, meðan Bris tow og Norsk Helicopter somuleiðis eru tengd sam an. Síðani hevur tú Maersk aftrat, sum eisini arbeiðir í Norðsjónum. Men tað ar beiðir so bert í tí danska partinum av Norðsjónum Haraftrat kemur tað há lendska felagið KLM, og tað arbeiðir bert í tí há lendska partinum av Norð- sjónum. Bæði KLM og Maersk eru sera smá felag samanborið við Helicop- terservice í Noregi og Bris- tow í Bretlandi. Hesi hava royndir frá at arbeiða saman við fremmandum feløgum í nógvum londum. M.a. ar- beiðir Bristow í Australia, Canada, Nigeria ol. Teir hava tí nógvar royndir at samstarva vid lokal feløg fyri at byggja upp helikop- taraoperatiónir. Eitt nú kann nevnast Irish Helicopters. Magni Arge heldur tí, at tað lá mest náttúrligt fyri hjá Atlantsflog at hyggja eftir teimum, sum høvdu bæði tær størstu royndirnar og kanska cisini tær størstu ressursirnar at ráða yvir Hann vísir cisini á, at tå talan er um Maersk, so er tað ein sannroynd, at At- lantsflog er í kapping við hetta felag á hinum skinum Tað ger tað kanska ikki so einfalt at hugsa um eitt sam- starv á tyrluøkinum Eg skal tó leggja aftrat, at vit hava ikki gjørt nakran endaliga sáttmála, sum bindur okkum til Bristow í allar ævir Magni Arge vísir á, at bæði felggini royna at kunna seg um hvør annan Hann hevur verið á vitjan hjá teimum og nú eru teir so í Føroyum Spurningurin er, hvussu eitt samstarv kann skrúvast saman. Sjálvandi ynskir ein at fáa eitt samstarv at vara yvir eitt longri tíðarskeið, tá ein fer undir tað Samstarv í stigum Stjórin í Atlantsflog sigur, at tosað hevur verið um at byggja eitt samstarv upp í stigum Fyrsta stigið er eitt sam- starv, sum umfatar tær operatiónir, sum Atlansflog hevur í dag. Tvs. venjing av flogskiparum, keyp av við líkahaldstænastu, sum ann ars verður gjørd ymsa staðni í dag. Roynt verður at kanna um innkeyp ol. kann gerast bíligari saman við Bristow Næsta stigið er at tilrætta leggja, hvussu ein skal fyri reika seg til sjálva frá- landavinnuna og hvussu ein kann tryggja Atlantsflogi at vera fyrireikað uppá hesa nýggju avbjóðing, tá hon verður aktuell Tridja stigið er so at fara í gongd í frálandavinnuni Magni Arge sigur, at teir hava prátað við fleiri av verandi helikoptaraopera- tørum -Fyri okkum sær tað út til, at Bristow í løtuni er tað besta boðið uppá at fáa eitt skilagott kommercielt sam- starv við ein tyrluoperatør -Er ikki møguleiki fyri, at Maersk. nú avtalan millum Føroyar og Danmark sigur, at danskar fyritøkur, skulu fáa uppgávur í féroyskari oljuvinnu, um tær eru kapp- ingarførar, kennir seg til- síðusett, nú tit taka upp samráðingar við bretar og Tony Jones, stjóri í Bristow og Magni Arge, góða eydnu við samstarvinum uttan at hava tosað við teir! -Ég havi ikki fingið nakað útspæl frá Maersk í so máta. og tað er eisini eitt sindur ringt hjá mær at meta um. antin teir høvdu klárað hetta ella ikki. Men eg haldi, at kostnadarstødid innan fyri tyrludrift í Danmark helst liggur nakad hægri enn i Bretlandi -Attu tit ikki at havt tosað við Maersk, áðrenn tit fóru út í eitt veruligt samstarv við eitt bretskt felag? -Eg eri altíð til reiðar at tosa við Maersk. Men tað vildi verið eitt sindur und- arligt at farið út til ein so stóran kappingarneyta. Teir eru eisini tann stort í mun til okkum í verandi kapp- ingarstødu, so har haldi eg bólturin liggur meira hjá teimum enn hjá okkum Heldur tú Maersk he ur spælt síni kort vánaliga við at hava tvíhildið um flúgvingina uppá Før oyar? -Eg fari at halda meg frá stjóri í Atlantsflog ynskja hverjum øðrum at tosa um, hvussu Maersk hevur klárað seg í Føroyum Teir klára seg ómetaliga væl í Danmark. Teir eru sera dugnaligir í allar mátar. Tað vildi kanska verið náttúrligt, at eim fór inn í eitt tættari samstarv við teir í einum so líttum markaði sum í Før oyum, men nú hevur hetta so utviklad seg til tað, sum tað er Feroyingar avgerandi orðið Vit spurdu Magna Arge, Framhald á síðu 14 Hans Erik Jacobsen, tyrluskipari, Terje Jacobsen. stýrimaður á tyrluni og Hans Han- sen, fhigvistjøri hjá Atltantsflog her í yvirlivilsísbúnum umborð á stóru Bristowtyrluni.