mikudagur 2. juli 1997síða 23

skar Nr. 123 — 2. JULI 1997 tíðindablaðið 23 Landsverkfróðingurin Prisurin á tunnlinum | verður umleið 230 milliónir krónur Undir galdandi skipan kann landsverkfrødingurin ikki átaka sær at gera und- irsjóvartunnilin fyri ein fastan prís. Um tað skal gerast, so skal stovnurin skipast í eitt felag, t. d. eftir sama leisti sum Atlantsflog | h >, Ná N JOANNES HANSEN Henning Jacobsen, lands- verkfrødingur, var í síðstu viku saman við ødrum í Ís- landi og hugdi at undirsjóv- ararbeiðnum, sum verður gjørt undir Hvalfirði Landsverkfrødingurin hevur millum år og dag havt ábyrgdina av nógvum tunn- ilsgerðum í Føroyum, og Henning Jacobsen fekk einki at vita í Íslandi, sum stuðlaði undir, at hann og hansara fólk ikki eru før fyri at hava ábyrgdina, um pol- itikarnir nú gera av, at ein tunnil skal gerast undir Vestmannasundi: Tað er neyvan nakað arbeið, sum stovnurin hjá okkum hevur havt við at gera, ið er so nógv vidgjørt og kannað sum ætlanin at gera undirsjóvartunnil undir Vestmannasund. Vit brúktu í síni tíð føroysku jarðfrað- ingarnar Jóannes Rasmus- sen og Martin Heinesen, og vit leitaðu okkum eisini ráð hjá norskum serfrødingum, sum hava verið nógv uppi í, tá undirsjóvartunnlar hava verið gjørdir har yviri Tá vit nú vóru í Íslandi og fingu frágreiðing um, hvussu teir hava fyrireikað og lagt arbeiðið til rættis, so staðfesti eg, at teir hava brúkt somu norsku feløgini og persónarnar, sum vit brúktu, og amboðini, sum teir brúka, eru av sama slag- i, sum vit ætlaðu at brúka í Leynum. — Men, um tað verður av- gjørt at fara undir aftur ar- beiðið um Vestmannasund, so fara vit sjálvandi at fregnast um royndirnar í Ís- landi og nýggjar royndir í Noregi Stutta Syjrgkingarlið Henning Jacobsen sigur, at tað hevði ikki tíkið langa tíð hjá landsverkfrødinginum at gjørt seg klåran at farið undir aftur arbeiðið við und irsjóvartunnlinum = undir Vestmannasundi - Eg rokni við, at tað høv du gingið nakrir fáir mán aðir frá tí, at vit høvdu fing ið boðini, og til vit høvdu verið klárir at farið undir arbeiðið — Amboðini hava vit, og tey eru í góðum standi. Men tá tey hava staðið still so leingi, so er neyðugt at gjøgnumganga tey, áðrenn tey kunnu brúkast aftur. Á borimaskinuni eru ein rúgva av kaðalum. Tað tilfarið moyrnar, og tí heyði verið neyðugt at skift alt tað út — Eg så í Íslandi, at tøkn- frødin i sambandi vid sjålva boringina er ment nakad, sidani vit skuldu fara undir arbeiðið í Leynum. Mask- inurnar eru tær somu, men tað hevði verið neyðugt at gjørt nakrar útskiftingar og útbyggingar Hava framvegis fólk við hollum royndum Henning Jacobsen sigur, at Landsverkfrødingurin framvegis hevur serfrødina at gera tunnlar Vit hava ikki borað nógv síðstu árini. Tað síðsta, vit hava gjørt, er at bora goymslurnar sum eru gjørd- ar í Fuglafirði, og tað ar- beiðið gekk væl. Vit hava ikki so nógv fólk í arbeiði nú, sum vit høvdu, tå vit m.a. gjørdu fleiri tunnlar, men vit hava framvegis fólk við nógvum royndum Í sambandi við tunn- ilsgerð er nógv arbeiði, sum vit kenna aftur frá ødrum arbeiði, sum vit fáast við, Ld. at lempa og flyta tilfar Vit hoyrdu í Íslandi. at av teimum 90 fólkunum. sum teir hava í arbeiði, eru tíggju útlendskir serfrødingar, og skulu vit gera arbeiðið undir Vestmannasundi, og tað vís- ir seg, at vit ikki hava fólk til øll størvini, so ber tað til at fáa fólk aðra staðni frá at hjálpa okkum Tá politikarnir í áttati árun- um gjørdu av, at farast skul- di undir arbeidid at gera tunnil undir Vestmannasun- di, metti landsverkfrøding- urin, at tunnilin og annad arbeiðið í tí sambandinum, td. vegagerðin báðu megin við, fór at kosta umleið 230 milliónir krónur. Fyrireik- ingararbeiðið varð gjørt, so- leiðis at tað var klárt at bora, og tað arbeiðið kostaði góð- ar 40 milliónir krónur Henning Jacobsen sigur, at hetta arbeiðið í dag hevur virði av einum 30 millión- um. Nú skal alt hyggjast ígjógnum aftur, men lands- verkfrødingurin metir, at tað fer at kosta einar 230 mill jónir afturat at útinna ætl- anina Talan hevur verið um príshækkingar á tilfarinum Ld. til leiðingar av ymiskum slagi, og talan hevur eisini verið um lønarhækkingar so eg rokni við, at handa upphæddin verður íkki langt av leið Ikki fastan pris Tað er ein politiskur spurn ingur, hvussu ein møguligur undirsjóvartunnil = undir Vestmannasundi skal fíggj- ast og hver skal hava åbyrg- dina fyri arbeðnum og fíggj- arliga partinum. Mátin, sum teir loysa uppgávuna í Íslandi hevur vakt ans, og m.a. Sámal Pet- ur í Grund, landsstýrismað ur í samferðslumálum, hev ur sagt, at hann er hugtikin av íslendska mátanum við føstum prisa og fullari á byrgd til byggiharran, sum privatum tunnilin at reka Henning Jacobsen sigur at tað ber ikki til hjá lands verkfrødinginum at átaka sær at gera arbeiðið undir teimum treytum, sum tað verður gjørt í Íslandi - Vit eru ein almennur stovnur, og vit standa á fíggjarlógini. Um vit átaka okkum at gera arbeiðið fyri fastan prís, so ber tað ein møguleika vid sær fyri at talan verður um undirskot, og formliga hava vit ikki loyvi til at binda landskass- an til at bera eitt møguligt undirskot. Henning Jacobsen heldur ikki, at hetta verður ein trupulleiki, tí teirra royndir eru, at prísmetingarnar hal- da sera væl. — Men um vit skulu vera partur av somu loysn, sum henni, vit kenna úr Íslandi, so er neyðugt, at okkara stovnur verður gjørdur um til eitt partafelag. Tað kundi Ld. verið gjørt á sama hátt, sum vit kenna í sambandi við Atlantsflog. Har er tað landsstýrið, sum eigur part- apeningin, men felagið hev- ur sína egnu nevnd og stjórn, og tað er felagið og ikki landskassin, sum kenn- ir sviðan ella ágóðan, tá fel- agið hevur hall ella yvir- skot so letur felagi BRUKTIR BILAR Peugeot 306 Diesel árg. 95, 5 hurð., grønur, 36.000 km 130.000 Toyota Corolla 1.6 St. Car 5 hurðar, vinreydur 139.000 árg. 88, 4 hurðar, reyður árg. 87, 3 hurð., gulur, 173.000 km 43.000 Mazda 929 St. Car 5 hurðar, vínreyð., 90.000 km 18.000 Nissan Primera 1.6 Player árg. 95, 4 hurðar, bláur, 47.000 km Renault 5 árg. 87, 3 hurðar, vínreyður Toyota Carina ll árg. 84, 4 hurð, bláur, 184.000 kr 15.000 Daihatsu Charade árg. 87, 5 hurð., blágráur, 90.000 km 28.000 P/f MEINHARDT Á Hálsi - Box 3171 110 Tórshavn Tlf. 16161