mikudagur 1. oktober 1997síða 10

10 tíðindablaðið Nr. 186 — 1. OKTOBER 1997 Føroya Gospel- tonleikarafelag eykaadalfund samstundis verður heitt á limir felagsins um at meta upp. Nýggir limir kunnu eisini meta upp skir og tekna seg lkar etsini inni Víst verður til kunn ngu rættuliga = gerð í blaðnum í dag nær hesin fundur verður yg hvor skráin verður kl. 20.00-23.30 kl. 22.00-04.00 ki. 22.00—23.30 Hósd. Fri./leyg. Sunnud. HOLLYWOOD NIGHT CLUB Friggjakv. 8 leygarkv.: ÓKEYPIS ATGONGD til kl. 23.30 1 i SP Kostnaður: EINANS 30,- k > k k = N Å Í TU * “| Aldursmark: 18 ár. ki. 20.00-23.30 ki. 22.00-04.00 kl. 22.00—-23.30 Hosd. Fri. /leyg. Sunnud. Vidmerking Bygdaleidir og trygdin Y læt 397 3 ! 4 Få Undirritadi skal í hesum samband merkingar gera nakrar við Skrivid frå Ole Valle Strandfaraskip = Landsins fekk skriv frá Ole Valle dagfest tann 6. februar 1997, bert nakrar fáar dagar eftir, at undirritaði var kom in inn um hurðina sum stjóri á Strandfaraskipum Land sins Skrivið er uppá 4 síður, og evnid er Tanker og For slag om Bygdaleiðir, og fyri mær virkaði innihaldið 6- vanliga harðligt og áleyp andi Seinni spurdi eg Ole Valle, hvat hann ætlaði við omanfyri nevnda skrivi. og hví hann brúkti hendan mát an at gera vart við seg. Tað, sum síðani hendi. var, at hann hugdi at klokkuni og smeyg sær út gjøgnum hurðina Slíkur fordømandi kri- tikkur og seriøs atferð elvir sum vera man sjåldan til nakad ynski um konstruk- tiva viðgerð Tað eru jú oftast tveir ella fleiri partar í einum máli, og tað vanliga í fyritøkuni er, at fólk skriva ella tosa finna eina loysn. Ein stóran innkallingun part av hesu tekur fyritókan sjálv stig ti Trygdarspurningurin Eg kenni onki til, at tað eru fleiri av bussførarunum sum eru samdir i skuldset ingunum hjå Ole Valle heldur tverturímóti. Heldur ikki verða løgd fram nøkur itøkilig prógv fyri, at trygd in hjá Bygdaleiðum ikki er sum hon eigur Tað skal her undirstrikast, at Strandfaraskip Landsins gera alt, fyri at halda trygd ina á einum ráðiligum stødt At so er kann prógvast við t.d * |/2-árs eftirliti hjá Bileft- irlitinum (tann elsti buss urin, 13 ára gamal, fekk nýliga einans 3 viðmerk ingar) * Egnum bilverkstaði, har nýggjur verkstaðsleiðari verður settur fyrsta dagin, hvers høv udsuppgåva verður at syrgja fyri tryggum og støðugum rakstri av akførunum hjá fyritøkuni. Eisini verður sett í verk eftirútbúgving av mekanikarunum * Peningur er settur av á fíggjarætlanini til viðlíka- hald * Bussførarar eru javnan á ritekniskum skeiði Í meðal koyra bussarnir 37 tímar um vikuna eftir fastlagdari = vaktarskipan sum bussførararnir í mest møguligan mun sjálvir gja til rættis, og teir hava fri annadhvørt vikuskifti Spurningurin her er ikki einans um sjålva tilrættis leggingina av koyriætlan unum, men eisini um åvis ynski hjå bussførarunum Annars eru eftirlitsmynd ugleikarnir okkara garantar fyri, at trygdin er í lagi Aldurin á bussunum At tann yngsti bussurin er umleið 11 ára gamal, sum sagt verður í tykkara grein, er ikki beint, tí ein av okkara bussum er frá ultimo 1989, tvs. 8 ára gamal, ein varð keypt í 1995, og í desember 1996 varð ein nýggjur buss- ur settur inn á farleiðina millum Havnina og Leirvik Umleið november í ár verður nýggjur bussur keyptur og.settur inn á far- leiðina Sumba og Vág, og í 1998 verður nýggjur bussur settur inn á farleiðina mill- um Hvalba og Tveroyri Harafturat er keyptur ein nýggjur bussur til flogrut- una, og verður hann vænt- andi settur í koyring í no- vember í ár Annars verður arbeitt við einari langtíðar útskifting- bussar arætlan fyri allar farleiðir í landinum. Spurn ingurin er í hesum san bandi um at tillaga íløgur nar og kapasitetin til tørvin fyri fólkaflutningi í landin um Sum skilst hevur fyritøk an gjørt nyiløgur trý hesi seinastu árini, eins og ætl anir eru fyri nyfløgum næsta ár Niðursteða Vísandi til omanfyri stand andi skilst, at tað er ósatt, tá sagt verður, at trygdin hjá Bygdaleiðum ikki er í lagi ella at aldurin er óvanliga høgur Skoytast skal uppi, at tad vildi tænt okkum og Dimmalættin betur, um blaðfólk, tá slíkur kritikkur verður førdur fram, tóku telefonina og bóðu um við meringar frá tí, ið kritikk- urin er vendur ímóti Vitandi, at tað vildi tíkið nakað av spenninginum burtur, fari eg kortini at heita á blaðið um at geva fyritkuni ein møguleika at gera viðmerkingar næstu ferð, skuldsetingar verða settar fram Tórshavn t. 26. sept. 1997 Reidar Nónfjall, stjóri á Strandfaraskipum Landsins Lesarabrøv Harri bladstjøri, vinarliga hýsið mær hesum lesara- brævi „Ein bilvanlukka í nátt kravdi eitt mannalív...<, las útvarpið dagin eftir, og >Nú hendi tað aftur<, var yvir- skriftin í Dimmalætting eft ir syrgiligu deyðsvanlukk- una Yviri við Strond, nú 22 ára gamli Jan Bjørklund Nielsen. ein av trimum ung bilinun Sur koyrdi oman av vegnum læt lív. Boðini kundu verið eftir fleiri hesa vanlukku nátt. Men dagar teirra vóru eftir øllum at dóma ikki taldir So stutt er síðan, at blóm- ur prýddu sukið við Pena pláss, har Lis og Kriss Gutt esen doyðu av ferðslu 'happi í vár. Tær påskalilj urnar vóru íkki meir enn følnadar. Nú hanga so aftur nýggj blómutyssi á stikin- im bert 300 metrar longur uti re og føl við teimur Men Vit eiga samstundis at nýta hetta høvi til at spyrja, hvussu vit sleppa Deyðans rin undan fleiri deyðsvanlukk- um eftir hesum koyrivegn um Við hetta lag munnu tey havnarfólk, sum plaga at spáka eftir hesum náttúru- vakra vegastrekkið fram við Strond, fara at aftra seg. Tú skalt ikki hava kålvahjarta fyri at tora at brúka gongt breytirn ir báðumegin veg VEF in, ja enntá at koyra eftir honum. Blómutyss nýggjar stiklongdir við jøvnum millumbili minnir teg á, al ein gong urturur Yviri vid Stro nd er vid liv Inum sum innsatsi Hetta pettið av vegaker inum í hevuðsstaðnum er blivid eitt slag av deyðans ringvegi«. Her láta fleiri fólk lív enn á flestu grand prix rasarabreytunum úti í stóru verð Vit eru millum teirra, sum búgva fram við vegnum Yviri við Strond. Fyri okk um er tað einki nýtt, at henda beina « Eg breida vega longd verður brúkt til skila leysa koyring, mest á nátt- artíð. Javnan hoyra vit um kveldið, ja vakna enntá á nátt av motorljóðinum frá vegur bilum, sum við rúkandi ferð koyra rallykoyring fram við húsum okkara Løgid, at ungfólk ikki læra av skadanum, ødrum eru fyri, sum raka tey sjålvi og síni næstu, ella at ósek verða rakt av hesi vitleysu koyring Eyðvitað batar lítið at seta egskelti upp við ferðaav marking ella banni fyri at koyra skjótari enn eitt vist Men so mugu onnur ráð vera til at taka. Torshavnar býráð varar av vegakervin um og ferðsluni í býnum Løgreglan hevur ábyrgd av, at ferðslulógin verður hild in Ti fari eg at heita staðiliga á avvarandi myndugleikar at seta í verk tað, sum krevst, til at vegurin verður tryggari Yviri við Strond (og onnur freistandi bein og breið vegastrekki í Havn eisini). Hvat munar best, eri eg sum leikmaður ikki førur fyri at siga, men at leggja nakrar bungur ella ryggir við jøvnum millumbilum niður á vegin er ein møgu leiki Slíkar ferðbremsur nýtast ikk: at nerva vanliga ferðslu, sum innanbíggja liggur upp til 50 km/tíman Harmiligt, at bilførarar, sum vísa hógv og ábyrgd aftan fyri bilróðrið, skulu fáa sína koyring órógvaða av hesum vegbungum. Men sum so mangan noyðast lóglýdnir borgarar at liva við forboðs- reglum. sum verða settar í verk fyri at avmarka skaðar hjá teimum fáu, sum ikki vilja vísa neyðugt atlit móti sínum meðmenniskjum Aftur og aftur uppliva vit, at deydsføll skulu til, áðrenn myndugleikarnir taka seg um reiggj at fyribyrgja fleiri vanlukkum. Nú má vera ov- boðið hjá teimum flestu. Nú má »deydans ringvegur« hava elvt til ovmikið av sorg og trega til, at avvarandi myndugleikar taka neyðug stig til at tálma koyriferðina eftir hesum vegastrekki fram við Strond Gott í tykkum, sum ráða fyri fyribyrgið fleir ferðsluvanlukkum við neyðugum tiltøkum Pole Mohr Poulsen, Yviri við Strond 103