fríggjadagur 28. august 1998síða 10

rættis Lagt ni Eirikur Lindenskov Hátíðarhalda 100 ár Saman leiðsluni hjá Goddyear í Danmark, hátíðarheldur Superdekk í Havn 100 ára haldið hjá Goodyeardekkunum T he mm ur > Í hesum døgum hevur Goodyear umboðið í Fer- yum, Super Dekk í Havn n. Bæði sel fornemma vitjan nemina rin hi st å Goodyear é Goodyear fyritøkuni í Dan mark, Carl Ole Olofsen og Ole Brinkgaard Olsen eru í 1 í Føroyum ameri- Orsøkin er, at gaard Olsen Goodyear fyritøkan fekk fastatøkur i Danmark longu i 1925, og var hetta i sam- bandi vid, at Goodyear lat dekk til amerikonsku Ford og GM verksmiðjurnar, sum fram til sekstiårini høvdu deildir i Danmark, sum lótu bilar til norður- lendska marknaðin Smílandi leggur forstjórin afturat, at øll hesi 73 árin hevur fyritøkan bert havt tríggjar forstjórar — har eg eri tann triðji Goodyear dekkini eru e1s- ini kend í Føroyum, og var tað júst GM-umboðið i Før- oyum, Vilhelm Nielsen & sén sum umboðaði hetta merkið. Hvussu tíðliga Vil- helm Nielsen fekk hetta umboðið vistu Goodyear menninir ikki at siga, men teir hildu tað ikki vera Ó- hugsandi, at Vilhelm Niel- sen kann hava fingið hetta umboðið samstundis sum hann fekk GM umboðið miðskeiðis í triatiårunum Fríðrikur Bláhamar, Superdekk, saman við sølu- og aðalstjóranum hjá Goodyear í Danmark, Carl Ole Olofsen og Ole Brinkgaard Olsen Tá Keypmannahavn var Kulturby 96 varð fyrstu ferð skipað fyri kappkoyrin við eldri sportbilum rundan um Christiansborg Hetta tiltak verður endurtikið annan sunnudag. Á myndini frá 1996 síggjast ein Austin Healy og ein Jaguar 1966 í duel — At hava góð dekk hevur er ein treyt fyri tryggari koyring - tí tað eru dekkini, Goodyear fyritskan er kort- ini stovnað heili 38 ár eftir deyða Charles Goodyear, sum fyritøkan varð nevnd eftir. Chårles Goodyear var maðurin, sum uppfann vul- kaniseringina, og alt Hvid var hann sera hugtikin av øllum, ið hevdi við gummi at gera. Hann gjørdi klæði úr gunani, hanu gjørdi brævbjálkvar úr gummi, hann gjørði stavar, myndir o. a. m. Trupulleikin var bara tann, at góðskan var ikki so góð. Gjørdist tað ov heitt, smeltadi tað, gjørdist tað ov kalt, knekkaði !að Charles Goodyear var eingin ríkmaður. Tvørtur- ímóti átti hann ikki sýru í vegg. Kona hansara, Clar- issa, bað og gnaði hann um at leggja alt hetta gummiarbeiði frá sær - og sum eru bindiliðið millum vegin. vit koyra á, og bilin, sigur Fríðrikur Bláhamar, Goodyear í 100 ár heldur royna at forvinna familjuni eitt sindur av pen- ingi. Men Charles Goodyear gavst ikki. Men tad var kortini Clarissa, sum ein vakran dag í 1839 fann blandingina, sum - gjørdi gummiið haldgott - tað, ið seinni varð nevnt vulkani- sering. Men Charles Goodyear var eingin forrætningsmað- ur - og tiskil fekk hann ikki patent upp å blandingina fyrr enn f 1844, og sum vera mann høvdu aðrir longu gjørt honum kynstrið eftir, men hann vann kortini eitt rættarmál seinni, hóast hetta kostaði hon um 25.000 dollarar. Charles Goodyear vann ongantíð pening burtur úr sínum uppfinnilsi - og í sum rekur Super Dekk í Havn. Vitjanin frá Goodyear 1860 doyði hann. Kortini hevði hann verið á onkrum vørumessum og sýnt fram sítt uppfinnilsi, eitt nú í London og í París. Fyritgkuna The Goodye- ar Tire and Rubber Com- pany stovnaðu brødurin Frank og Charles Seiber- ling í 1898. Frank var ein holdin madur, og ein dagin í 1898 keypi hann eina verksmiðju i Akron, sum var farin i fallinum å børs- inum í Wall Street í 1893. Hana fekk hann fyri 13.500 dollarar, og var tað ikki meira enn tridingurin av upprunaliga virðinum. Handilin gjørdi Frank i eini handavend, og hann hevdi ikki ánilsi fyri, hvat hann skuldi brúka verk- smiðjuna til. Hann heyði hugsað um pappírsfram- FS hrist Nr. 161 — 28. AUGUST 1998 Goodyear sponsorerar stóra kappkoyringina, sum annan sunnudag verður kring fólkatingsborgina - Christians- borg í Keypmannahavn fyritøkuni í Danmark er komin í lag, tí leiðsluni hjá Goodyear dámar væl at koma út til ymsu forhandl- ararnar at vitja, samstundis sum teir eru sera áhugaðir í at tosa við myndugleikarnar um týdningin av dygdar- góðum dekkum. — Vit trúgva upp á, at tað hjálpir at tosa við fólk, og greiða frá granskingini inn- an dekkframleiðslu - aftur og aftur at fáa fólk at skilja týdningin av góðum dekk- um, sigur aðalstjórin, Ole Brinkgaard Olsen. — Og satt at siga, so haldi eg ikki, at fólk sum heild geva sær nóg nógv far um, hvussu = tydningarmikid i leiðslu, men av tilvild valdi hann gummiframleiðslu - uttan iva ti gongd var kom- in í gummirframleiðsluna í Akron tá. Hetta var júst um tað mundið, tå bilarnir gjørdust vanlig sjón á amerikonsku hetta í veruleikanum er. Fólk hava lyndi til at undir- meta hendan týdning. Eisini er útboðið so ómetaliga stórt, at tað er vónleyst hjá vanligum fólki at finna út av, hvat er júst tað dekkið, teimum treingir. Tí leggja vit so ómetaliga stóran týdning í, at okkara fólk er vælútbúgvið, og tískil kann greiða fólki frá hesum Koyra kapp um Christiansborg Eitt av tiltøkunum, sum Goodyear í Danmark luttek- ur í í sambandi við 100 ára haldið, er kappkoyringin, sum anna sunnudag verður um Christiansborg. Fyri hundrað árum síðani var dekkframleidslan knapt so framkomin, sum í dag vegunum - og tað sigur helst nakað um framskygni hjá manninum, at hann júst satstaði upp á henda nýggja og vaksandi marknað. Tað var tann 29. august í 1898, at verksmiðjan form- liga varð sett á stovn, og — Ja, tað ljóðar løgið, men myndugleikarnir hava givið loyvi til, at 350 tons av hálmi verða nýtt sum girð- ing kring Christiansborg ein heilan leygardag, meðan skipað verður fyri kapp- koyring við eldri sportbilum - við luttøku úr øllum Ev- ropa. Tað er aðru ferð, at skipað verður fyri slíkum tiltaki - fyrru ferð var í samband við Kulturby 96, sum var í Keypmannahavn fyri tveimum árum síðani. Tað er kortini ikki Good- year, sum er fyrireikari, men Historisk Motorsport. Goodyear er sponsor, sigur Ole Brinkgaard Olsen. varð hon nevnd eftir pio- nerinum innan gummi- framleiðslu, Charles Goodyear - framleiðslan for í gongd tann 21. no- vember sama ár. Starys- fólkatalið hetta árið var 13.