hósdagur 5. november 1998síða 26

Lagt nl rættis Hann er ein góður trumfur Í - tann nýggi Opel Borin saman við sum næstan altíð úktur sum út- er prísurin um ónur undir. Við Men hinvegin so er tað nærum y virstaðið vid Ast sum 3-hurðaður, men hann er nýliga k« ÚR á markn- aðin. Fyri ta næste er Ast ra við trimum hurðum dýr- enn tann S- hurðaði Frá- greiðingin upp á hetta er, at meðan Astra 5-hurðar verð- ur sendur á marknaðin við grundútgerðini (Family), byrjar tann 3-hurðaði í ødr- um klassa - kallaður Club. Soleiðis verður tann bíl- igasti Astra ein 5-hurðaður Eiríkur Lindenskov Her sæst aftu rparturin á ti 3- hurðaða Astrasnidnum Opel er fyrr i år ge vid nýggja Astraættarliðnum - og broytingarnar eru stórar: 12 ára rust- garanti, munandi stórri kabinu, fýra airbag, sera góðar koyrieginleikar og meginparturin av út- gerðini er standardútgerð Family við 65 hk motori sum kostar 148 000, meðan 3-hurðasniðið byrjar við einum prísi upp á 156.000 krónur fyri ein við 75 hk Eingin ivi er um, at tað e rætt av Opel at satsa på å fimm hurdar Í teimum tu 90“ une sum út- lendskir bilablaðmenn nevna nitiårini í bilasaman- hangi, fara nybilakeyparar ikki at tíma at stríðast við forseturrygglenini, hverja fer onkur skal á ella av bak- setrinum. Afturat at hesum líkist tann 3-hurðaði so nógv eimum coupe, at trup ult er við hæddini á bak- setrinum. I 5-hurðasniðnum situr ein vaksin rimuliga væl å baksetrinum, takkad verið skurinum í loftinum, men lærstudlin vantar Triggjar ella fimm hurdar Opel i Danmark væntar, at tað verður rein Wagon-út- gáva (stationcar), sum fer at selja mest. Her byrjar prís- urin við 162.000 fyri ein við 1.61 og 75 hk Sum nevnt flytur tann nýggi Astra seg ein hálvan bilklassa upp. Avstandurin millum I im- og bakhjól er øktur við umleið 10 cm, og tað merkist í kabinuni. Eitt one, 10 eisini er vidvirkandi til, at bilurin tykist råmligari er, at fram- rúturin hellur so nógv, at tú valla nært glasið úr førara- sete Breiddin er eisini økt vid 1,3 cm. Tað er eydnast Opel at økja um góðskuna í næsta ættarliðnum av Astra. Sam- an við øktu rúmdini tykist tilfarid f kabinuni eisini hoyra hægri klassa til Men nógv annað nytt er eisini við sniðsskiftinum. Eitt tað fyrsta, vit leggja til merkis, er rustgarantiið upp á 12 ár - meðan tann gamli Astra heldur var tiltikin fyri rust. Við hesum garantii kanst tú hava bilin í seks ár og framvegis bjóða næsta eig- ara líka langt rustgaranti sum við einum nýggjum japonskum bili - tað fer at beta um brúktbilaprísin. Tann nýggi Astra er heil- Opel Astra í kavaveðri- num uttan fyri bilasøluna hjá Meinhardt Arge við Oyggjarvegin í gjár - jú, av sonnum ein snøggur bilur - við 12 ára rustgar- antii galvaniseraður! Ein onnur minni nýggjheit er ein 1,2 liturs Ecotec mot- orur. Veitingarevnið er bert 65 hk, og maskinan vendir sær tí hvørki til tann, ið ferðast, ella tann, ið skal nýta bilin til arbeiðskoyr- ing. Men hetta er nóg mikið til privatkoyring skjótt og fridarliga - í Danmark, mugu vit skunda okkum at leggja afturat. Tí í Føroyum er hann ikki so væl egnaður, Nr. 210 - 5. NOVEMBER 1998 tí skalt tå koyra nógv í brekkum, mást tú ofta niður í 2. gear og >grulva< niðan - og omaneftir er hesin mot- orurin ein ov lítil motor- bremsa, so vandi er fyri, at bremsurnar gerast ov heitar. Toppferðin við hesum motori er 165 km/t, og O til 100 km/t verður gjørt upp á 16 sekund. 1.2'urin skal altso seljast upp á raksturin, men Opel fær trupulleikar við at sann- føra fólk um, at ein 1,2 mot- Tann nýggi Opel Astra Sport. Astra sum 3-hurð aður er vorðin eitt sindur sjáldsamari, enn hann var við gamla sniðnum. Tann nýggi Astra er stórri, enn tann gami og teir ser- kønu siga, at hann hevu flutt seg ein hálvan > bila klassa« uppeftir Ti er hann meira ein familju- bilur. Biligasta sniðið kostar 148.000 krónur Myndir: Alvur Haraldsen orur er nóg mikið í einum miðalklassabili. Tann nýggi Astra hevur sum standard fýra airbag, fimm nakkastuðlar, sela- strammarar, pedalir, ið benda sær burtur við sam- anstoyt, betri ABS-skipan og elektriska servostrýring ið sparir orku, tá skipanin bert brúkar megi, tá hjólini verða snarað Víðari kann nevnast, at líka frá grundsniðnum er fjarstýrt sentrallás, koppa- haldari, RDS-anlegg, tví- býtt baksetur - og í Wagon- sniðnum takboylar, surri- krók og lodrætt hundanet Astra II imponeraði rættu- liga við premieruna í Eyst- urríki fyrr í vár. Bilurin koyrir rættuliga væl. Stýr- ingin er ógvuliga neyv, og fjarðingin føst og sportslig, eru ummælarar samdir um. Teir siga eisini, at Opel utt- an iva fær eydnu vid hesum bili, sum er beinleiðis stutt- ligur at koyra. Góðskan er í toppi. Og - fært tú ikki prestisjuna, sum tú fært við einum Golfi, so sleppur tú tað bíligari - og tú fært meiri eykaútgerð Opel Astra prísir frá april 1998 | Model: Famely Motorur 1.2 16v 16 1,7TDiesel 2.0TDiesel 1.2 16v 16 16 16v 18 i6v 1.7TDiesel 2.0Di 16v 6 6 „8 16v 2.0 16v 1 1 1 1.6 16v 2.0 16v Sport HK 3 hurðar 5hurðar 4h st.car 65 148000 75 153000 68 159000 82 168000 162000 168000 175000 65 154000 75 159000 100 165000 115 170000 68 169000 82 176000 25 174000 100 178000 115 184000 136 193000 100 169000 136 183000 168000 174000 179000 178000 186000 179000 185000 189000 199000 Allir bilar eru heilgalvaniseraðir við 12 ára garantii fyri gjøgnumtering Eyka Automatisk ger - eisini til diesel Metallakk Sóltak manuelt Hita í forsetur og lyktavaskara 6000 17000 3000 4000