týsdagur 29. desember 1998síða 17

18 Lagt til rættis: Eiríkur Lindenskov tíðindablaðið Brockie fekk áheitan beinleiðis frá Austin- verksmidjuni Austinve rksmiðjan var ein tann fyrsta bilverksmiðjan, sum kom í gongd aftur ftir € semnna x teimsbardaga. Í Føroyum verða Austin bilarnir settir i samband vid fyritókuna A/S Charles Mauritzen & Co og P/F Robert Brockie, sum fekk umboðið f Austinve rksmidjuni MAGNUS GUNNARSSON Søga es Mi & ; M ROR k N S Arið e koma Á g < Ok Gddur 4. se nbe Sjá J-SK o DIK Tetsk Var k S síðs 3 - i kr 3 { hjá ( S Sk KK M e Í d SR Me en k vott s s økt Fø sarhaldsvørur, seldu te b F DTUK , Sum gekk I 192 { l Fugloyarfirði Mauritzen næstan alt Ting- nber í 1941. Teir inn- ipsútgerð, kolonial- tubbaksvørur, kol og L itningurin var salt- fiskur, r. klippfiskur medisin- lýsi og fiskavørur. Robert P. Brockie stjórnaði fyritøkuni saman vid soninum, Robert Brockie yngra, ella Bobby, sum hann vanliga verður Telegram beinleidis frå Austin Austinbilverksi miðjan var gongd aftur e heimsbardaga. Stutt eftir fekk fyrirokan hjá Charles Mauritzen í Skot onkran, sum kundi umboða teirra bilar í Føroyum. Teir vístu á sína egnu deild her, og telegram kom beinleiðis frá Austin bilve erksmidjuni, har teir fingu bjóðað un boðið fyri Feroyar Sjálvt um fyritøkan hevði skaffað næstan alt undir krígnum, var hetta nakað nýtt fyri teir. ið fyri Austinbilarnar stutt eftir kríggið - eftir áheitan beinleiðis frá Fyrstu bilarnir vóru Au- stin >Eight<, >Ten<, >Twel- ve« og >Sixteen<. Teir vóru innfluttir beinleiðis úr Ong- landi tey fyrstu árini. Nakað eftir at bilverksmiðjurnar Austin og Morris vórðu samanlagdar í 1952, varð marknadarføringin av bilu- num umløgd soleidis, at nakrir høvudsinnflytarar skuldu útvega bilar til síni rannalond. DOMI í Dan- mark innflutti bilarnar til Føroyar, Noreg, Svørikis og Finnland. DÓMI stendur fyri Dansk Oversøisk Motor Industri. Allarhelst hava teir valt Danmark av geograf- iskum grundum, tí tað ligg- ur yvirav Bretlandi 3 19 Ognirnar hjá Charles Mauritzen i Tinganesi vórðu í 1947 seldar til Tryggingarsambandið Før- oyar, men fyritøkan leigaði tó skrivstovuhølir, goymsl- ubygningar og serviceverk- stad til Austinbilarnar, har Nr. 245 - 29. DESEMBER 1998 Robert P. Brockie (1904-1980) kom til Førova i 1933 at stjørna handlinum hjå Charles Mauritzen Hann og konan Cecilia, eru bædi jardad her Johnny Duncan, fyrrverandi |. meistari á »Barjamu« ar- beiddi. Hann giftist her við danskari konu, og tey fluttu seinni til Skotlands Nakað eftir ein stóran á- settan eldibrand í Tinganesi í 1950, leigaðu teir skriv- stovuhølir frá Trygd á Bryggjubakka, meðan goymslubygningarnir og verkstaðurin hildu fram úti í Tinganesi, til teir í 1963 fluttu inn í nýggjan bygning í Jónas Broncksgøtu, har teir fingu alt undir eina lon. Tå åtti Landsstyrid ogn- irnar í Tinganesi. Fyritøkan fekk eisini umbod fyri Tri- umph motor súkklurnar Skiftu emblemini frå Morris til Austin Einaferð høvdu teir bilagt. ein Austin vøruvogn til ein handverkara í Havn. Tá teir skuldu fara eftir bilinum, vísir tað seg, at har er ein Morris vøruvognur komin í land. So varð ringt til Sigird av Reyni. Morris umboðið, fyri at vita, um teir høvdu bilagt bilin. men tað høvdu teir ikki. Tað vísti seg, at teir hjá Domi í Danmark av ósketni høvdu sent ein Henda mynd er frá 9. mai 1955, tá danski forsætis- ráðharrin Viggo Kamp- mann og aðrir vóru á fundi við Føroya Landstýri um læknatrætuna. Lands- stýrið, ið tá eins og A.S. Charles Mauritzen & Co. leigaðu frá Tryggingar- sambandinum Foroyar, ið høvdu keypt ognirnar í Tinganesi i 1947. I 1957 yvirtók Landstýrið ogn- irnar í Tinganesi. Fremri Austin A-40 persónbilurin er tann hjá Bobby Brock- ie, tann i Austin A-60 €igur Roi € ” Bro Kl€ 2 Austin 2-tons lastbilin eigur A.S. Charles Maur- itzen & ( 1 í Tinganesi. Morris bil, men tað var ong- in trupulleiki. Ein pakki kom ut Austin merkjum, hjólskálum og onkrum ødr- um, og tá tað varð skift út, var bilurin ein Austin Robert P. Brockie yvirtók sjálvur handilin í 1978 og stovnaði sítt egna felag, »Robert P. Brockie & Co« Hann andadist 28. februar 1980. Eftir tað heldur hin stjórin, Bobby Brockie fram við fyritøkuni. Derek Brockie yvirtekur bildeildina Sama árið, í 1980, yvirtekur triðja ættarliðið, Derek Brockie, bilarnar við navn- inum >Bilcentrið<, ið seinni bleiv broytt til >D. B. Bil- ar«. Derek varð útlærdur sum bilsmiður hjá Frits Jensen í 1969. Hann arbeiddi sum sjålvstødugur til 1971, tá hann fór til Danmarkar at arbeiða hjá De Forenede Automobilfabrikker i Keypmannahavn, ið høvdu umboð fyri Austin, Wolse- ley Triumph og Jaguar. Har var hann til 1973. Meðan Derek var har, bleiv fyri- tøkan í 1972 yvirtikin av DOMI. Tå Derek Brockie i 1973 kom aftur til Føroya, fekk hann sin egna bilverkstad, og bleiv i 1980 umbod fyri British Leyland bilarnar, Austin, Morris, MG, Rover, LandRover og Jaguar. Eis- ini fekk hann umbod fyri japansku bilmerkini Daihat- su og Subaru, seinni eru koreansku KIA bilarnir komnir afturat. D. B. Bilar heldur til í bygninginum í Jónas Broncksgøtu 15 Keldur: Mogens H. Damkier: Da bilen blev alvor Axel Mortensen, Dimma- lætting: Jólaskipið, sum fórst Mikkjal Helmsdal: Verjir fyri Havnarvåg Robert Brockie (Bobby) Derek Brockie i Í + FH £