mánadagur 24. oktober 2011síða 13

13 Mánadagur 24. oktober 2011 · Nr. 123 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Vilmund Jacobsen Rækjuflotin hevur havt nógv trupul ár á rað, og støðan hjá flotanum er vánalig við árs­ lok 2010. Í løtuni eru bert tvey skip í vinnu. Tey eru Arc­tic Viking og Fríðborg. Bjarni Arnason hjá Nota sig­ur, at tað hevur ikki verið møgu­ligt at fáa neyv hagtøl fyri miðalprís og veiðinøgd fyri fyrstu átta mánaðirnar í 2011, soleiðis at samanburður kann gerast við somu mán­ að­ir í fjør. - Tó ber til at siga, at nøgd­in fyri hvørt skipið er hækkað nak­að í 2011 samanborið við sama tíðarskeið í 2010. Sama ger seg galdandi við miðal­prísi­ num. Hann vísir á, at tekniskir trupul­leikar og øktar olju­ út­reiðsl­ur í 2011 toga í skeiva endan. - Væntast kann tí, at úrs­ lit­ið hjá rækjuflotanum, sum ann­ars gav eitt lítið avlop í 2010, verður heldur lakari í 2011. Leggjast kann aftr­a­t, at eginognin hjá rækju­flota­ num hevur verið negativ øll ár­i­ni frá 2006-2010. - Tølini fyri gjaldføri eru eisini vánalig øll árini, men batn­aðu nakað í 2010, sigur Bjarni Arnason. Vilmund Jacobsen Fíggjarstøðan hjá partrolar­ unum er versnað seinnu ár­ ini og var heldur ikki nøkt­ andi við árslok í 2010. Nota sigur í síni rokn­ skapar­greining, at partrol­ar­ ar hava havt nøkur vánalig ár. Sera illa royndist árið 2007 við niðurskrivingum upp á veiðiloyvi og skip á 73,5 miljó­nir krónur. - Árið 2009 royndist betri enn 2008. Hetta kemst eitt nú av, at veiðinøgdin øktist mun­andi í 2009. Tó hevur vána­liga gongdin í 2010 ført til, at fleiri feløg, sum eiga partrolarar, fóru undir av­ tøku í 2010. Lagt verður aftrat, at nýgg­ir eigarar hava keypt skip­ini, sum fóru undir ham­ ar­an, og hesi skip verða væn­ ta­ndi við aftur í grein­ing­ini fyri 2011. Nota veit at siga, at veiði­ nøgdin fyrstu átta mán­aði­rn­ ar í ár er væl minni enn somu tíð í 2010. Miðalprísurin er tó økt­ur í ár og hevur soleiðis giv­ið eitt avmarkað eyka ík­ ast í 2011. - Hinvegin ger vánaligi upsa­fiski­skapurin og høgi olju­prís­urin í 2011, at úrslitið hjá partrolarum er heldur lakari enn undanfarna ár, sig­ur grannskoðarafelagið. Partolarar hava vánaligan rakstur Rækjuflotin fleiri trupul ár Ársúrslitini hjá rækjuflotanum hava víst hall árini 2006 til 2009, men í 2010 er eitt lítið avlop Vilmund Jacobsen Í síni roknskapargreining sigur grannskoðarafelagið Nota, at verk­smiðju­trol­ ar­arnir høvdu hampiliga góð­an rakstur fram til ár 2007. Men í 2008 lækk­aði miðalprísurin fyri fiska­ vøruna nógv, og hetta helt fram í 2009. Síðan hækkaðu prísirnir aftur í 2010. Nøgdin minkaði nakað árini 2007 til 2008, men vaks aftur í 2009 og 2010, og í 2010 er nøgdin eitt vet hægri enn í 2006, tá greiningin byrjar. - Henda gongd sæst aft­ur í úrslitinum – áðr­ enn óvanligt – sum so­ leið­is vísti hall árini 2008 og 2009, men í 2010 hevði verk­smiðjuflotin aftur størri veiðinøgd og avlop í rakstri Bjarni Arnason hjá Nota vísir á, at gjaldførið hjá hesum skipabólki hev­ur verið stabilt árini 2006 til 2009, men batnar mun­andi í 2010, eins og soliditet­urin er góður. - Tað hevur ikki verið møgu­ligt at fáa neyv hag­tøl fyri miðalprís og veiði­nøgd fyri fyrsti átta mánaðirnar í ár í mun til somu tíð í fjør. Tó eru ábendingar um, at saml­ aða veiðinøgdin í 2011 verð­ur nakað lægri enn í 2010, tí Føroyar ikki hava sátt­mála við Noreg í 2011. Lagt verður aftrat, at miðalprísurin er á leið hin sami í ár sum somu tíð í fjør, tó kanska eitt vet hægri. - Hinvegin eru olju­út­ reiðsl­ur­nar øktar, og tí er væntandi, at úrslitið hjá verksmiðjutrolarum í 2011 helst nakað laka­ri enn í 2010, sigur Nota í síni grein­ing av fiski­skipa­ flota­num. Gjaldførið hjá verksmiðjutrolarunum er gott – og batnaði munandi í 2010 Minni veiðinøgd í 2010 Verksmiðjutrolarar hava gott gjaldføri, og soliditeturin er góður Samanlagt gav rækjuflotin, sum nú er tódnaður niður í tvey skip, eitt lítið avlop í 2010 Partrolarar hava havt nøkur vánalig ár, og vánaliga gongdin í 2010 gjørdi, at fleiri feløg fóru av knóranum Fleiri feløg, sum áttu partrolarar, fóru undir avtøku í 2010, og skipini hava fingið nýggjar eigarar