mánadagur 13. februar 2012síða 8

Mánadagur 13. februar 2012 · Nr. 19 8 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Liðugt at bora Kalv­ klump­en leitibrunnin Faroe Pet­r­o­l­e­um boð­ ar frá, at kom­ið er á mál við at bora Kalvk­ lump­en leit­i­mið­ið (Far­ oe 20%) í norska part­i­ num av Norðsjónum. Byrjað varð at bora Kalv­klump­en brunn­ in 10. januar, og bor­að varð niður til leiti­mið­ ini á 2.950 metra dýpi; men eing­in olja varð funn­in. Fyristøðufelagið á loyv­i­n­um er Det Norske Oljes­elskap, ið hevur 40% av loyv­ i­num. Í sam­tak­i­num lut­tóku eisini olju­ fel­øg­ini Nor­we­gian Energy Comp­any ASA og Bayern­gas Norge AS. Songa Delta bor­i­ pall­ur­in varð nýttur til bor­ing­ina. Brunn­ur­in er nú typtur. Brunnurin er tann fyrsti, sum felagið bor­ ar á norðr­ara parti av Ut­sira rygg­i­num, har fyri stutt­um Atla fund­ ið varð staðfest nær við Kalv­klump­en øk­ið. Úrsli­t­ið av boringini er skuff­andi, men nógv vit­an, er fingin til vega, sum minkar munandi um váðan á loyvunum, sum felagið hevur á øki­num, m.a. PL626 Shango, PL414B Oksen og PL507 Tetrao/Knor­ ke. Kalvklumpen er ein av fleiri leitibrunnum, ið Faroe Petroleum bor­ar í 2012, sum m.a. fevna um North Uist, vest­an fyri Hetland, og Clapt­on, Cooper og Rod­ri­gu­ez á norskum øki. Í løt­uni verð­ur T-Rex brunnurin bor­ að­ur í Noregi. Eirikur Lindenskov Nýggja Airbus-319 flogfarið, sum Atlantsflog letur byggja, verður í hesum døgum sett sam­an á verks­miðj­uni hjá Air­bus í Ham­burg. Flog­far­ið, sum hevur fing­ ið seri­u­nummarið 5079, kom á Stat­i­on 42 í framleiðsluhøllini hjá Air­bus í Hamburg fyrst i febr­uar. Vanliga gongur ein hálv­ ur ann­ar mán­að­ur frá tí, at flog­far­ið kem­ur í fram­leiðsl­ u­høll­i­na, til tað er liðugt og hand­að keyparanum. 

Í fram­leiðslu­høll­ini í Ham­burg er all­ur skrokk­ur­ in saml­að­ur, og upp und­ir vik­u­skift­ið vórðu eis­i­ni veing­ir­nir fest­ir á flog­ far­ið. Sjálvt hala­vel­ið er næsti lut­ur­in, sum verð­ ur fest­ur á flog­far­ið. Tá all­ur skrokk­ur­in er saml­ að­ur, verð­ur flog­far­ið mál­að, og síð­an verða mot­or­ar­nir fest­ir upp undir veing­ir­nar. Tá er klárt at royndar­flúgva flogfarið og at fara undir at búgva tað til rakst­ur.

 Tá Airbus-verk­ smiðj­an er lið­ug við sítt hand­verk og til reið­ar at lata flog­far­ið frá sær, verð­ur far­ið undir leveringina. Í tí sam­band­i­num skal flog­far­ ið aft­u­r roynd­ar­flúgv­ast, øll sátt­mála­við­ur­skifti mill­um fram­leið­ara og keyp­ara verða av­greidd, og góð­kenn­ing­in frá mynd­ug­leik­um skal enda­ liga fá­ast upp á pláss. 

Sjálv­ ur dag­ur­in fyri hand­an­ ina er ikki á­settur enn, men flog­far­ið kem­ ur mest sann­líkt fyri 24 ára føð­ing­ar­dag­in 28. mars, tá tað eftir ætl­an skal setast í rakst­ur millum Føroyar og Keyp­mann­a­havn.

 Hava vitjað flogfarið í Hamburg Skuff­ andi boring 20 prosent Sláa tunnu á Sandi flogfar Hjá At­lants­ flog vænta tey, at nýggja flogfarið kemur fyri 24 ára dagin 28. mars Eirikur Lindenskov Fyri At­lant­ic Air­ways er nógv ar­beiði í fyri­reik­ing­u­num at byggja eitt nýtt flog­far og laga rakst­ur­in til flúgv­ing við ein­um nýggj­um slagi av flog­fari. Ein fyri­reik­ing­ar­ bólk­ur hev­ur ver­ið virk­in, síð­an sátt­mál­in varð und­ ir­skriv­að­ur tíð­liga í 2008. Fyr­i­reik­ing­ar­nar hava snúð seg um at def­i­nera spes­i­fi­ka­ ti­ón­ir­nar á flog­far­i­num og fyrireika, at flog­farið verður tikið í nýtslu.

 Í fyrra partinum skal støða takast til tekn­iska, operativa, hand­ils­liga og fíggj­ar­liga grund­ar­lag­ið und­ ir fram­tíð­ar virk­semi­num hjá fel­agn­um. Í seinna før­ i­num snýr ar­beið­ið seg um at fyrireika fel­ags­ins rakstur til nýggja flog­far­ið við útbúgving, mann­a­gongd­um, ferða­æt­l­an­um og øðr­um. Komandi leygardag 18. februar, skip­ar ung­mann­a­fel­ag­ið Virk­ið á Sandi fyri tunnu­sláttri fyri børn og vaksin. Í hes­um sambandi bjóðar Sands komm­una øll­um til stórt morg­un­mat­ar­borð í um­sit­ing­ar­ bygn­ing­i­num hjá komm­un­u­ni, frá klokkan 10 á morg­ni. Klokkan 11 verð­ur film­ur um føstu­láv­ints­ hald á Sandi vístur á stór­skíggja, og aft­an­á film­in fer fróð­ar­mað­ ur­in Jógv­an Nic­o­dem­us­sen at hug­leiða um siðir í sam­band við føstu­hald upp í­gjøgn­um tíð­ir­nar. – Øll eru hjartaliga vælkomin, heilsa tey heiman av Sandi. Veingirnir festir á flogfarið Hóast Airbus-flogførini van­liga verða mett sum fronsk fram­leið­sla, er talan um eitt felags evropeiskt samstarv, har fyritøkan letur ymsu sektiónirnar byggja í ymsum londum á evropeiska meginlandinum og í Bretlandi. Síðan verða allir partarnir fluttir á Airbus- verksmiðjuna í Hamburg, har flogfarið verður sett saman, og øll útgerð verður monterað og roynd.
 Umboð fyri nevnd og leiðslu í Atlantsflog á vitjan í Hamburg savnsmynd