mikudagur 16. mai 2012síða 14

Mikudagur 16. mai 2012 · Nr. 56 14 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Nøvn Egga varð raktur av hervi­lig­ ari sjúku fyri gott tveimum árum síðani, tí kom tað ikki púra óvæntað, tá sonurin Jó­han leygardagin 28. apríl, ringdi og fortaldi, at pápin, náttina fyri, var farin í annan heim, men deyðin kemur al­ tíð illa við, og tað var tí ein tungur dagur at koma ígjøg­ num. Egga var sonur Karolinu og Esbern Simonsen. Karo­ lina var ættað úr Mittúni á Sela­trað og pápin var av Høga­bóli í Saltangará. Sum vanligt tá, var mamm­ an heimaarbeiðandi og pápin Esbern fekst við reiðaravirki, handil, avgreiðslumaður fyri Skipafelagið og hevði eisini postin um hendur. Eggasa ungdómsár vóru í fimti og partvís í seksti­ árunum. Hetta var eitt tíðar­ skeið, har tað hendi ómetaliga nógv á Føroyalandi. Vit fóru frá torvtíðini og inn í eina heilt aðra tíð - nevnast kann bara eitt tað størsta tekniska frambrotið í Føroya søgu, tá Sev gjørdist veruleiki í byrj­ anini av fimti talinum . Torv- og kol komfýrurin varð útskiftur til ravmagn: oljufýrdir hitaketlar í kjall­ aranum, køli- og frysitskáp kom í hvørt hús, el-motorar at dríva maskinur innan ídnaðin v.m, og seinrapartin av tíggjáraskeiðinum byrj­ aði endurnýggjanin av fiski­ skipaflotanum, og tær gomlu dangurnar vóru útskiftar við framkomin skip. Hendan nýggja tíðin var nakað sum passaði sum fót­ ur í hosu hjá Egga, hann hevði jú fingið góðar hendur í vøggugávu, og alt sum hevði við teknikk at gera, fekk hann upp í hægsta gear . Eftir at Egga var fermdur, var hann eitt sindur til skips, til hann sum 15 ára gamal fór á Rønde Efterskole í Jút­ landi. Heimafturkomin, fór hann í smiðjulæru hjá navn­ frama meistaranum Oliver Rasmussen. Egga umtalaði altíð hesa tíðina hjá Olivari, sum sera góða og lærandi. Eftir at Egga varð út­lærd­ ur, fann hann sær konu úr Fuglafirði – Fía Mid­jord -, og flutti hann tá til heim­bygd­ ina hjá Fíu, har tey bygdu sær hús í bønum hjá henn­ara foreldrum. Hjá Egga var nú at fara í gongd sum vinnulívsmaður, og eitt tað fyrsta hann fór í holt við, var, sum ein av teim fyrstu í Føroyum, at stovna eina oljufýrtænastu og hetta lukkaðist væl, men Egga líkt, so seldi hann hesa forrætning eftir nøkrun árum. Um somu tíð, sum olju­ fýris­tænastuna, stovnaði Egga eina skipaavgreiðslu í Fugla­firði, har hann átók sær at servisera ídnaðarskip, ið komu at landa hjá Havsbrún, ser­l­iga var tað at vaska lastir, og annars gera skipini klár til næsta túr. Eisini stovnaði hann eina sand­blásingar- og málinga­ fyritøku, sum m.a. tók sær av at sandblása tangar, skips­ lastir v.m. Alt hetta virksemi kundi givið nokk til “seg og síni”, menn nei, íverksetarin vildi víðari, nú var tað flúgving. Egga hevði sæð, at danska marinan hevði ikki so lítið at gera við helikoptaranum – navnið tyrla var ikki upp­ funnið tá - fyri bøndur, SEV, Føroya Tele v.m. Hann stovnaði tí, sam­an við øðrum, eina flog fyri­ tøku, sum leigaði eina tyrlu til farma flúgving, og hetta eydnaðist væl, men hetta bleiv bert tað eina árið, tí longu árið eftir átók Strand­ fara­skip Landsins sær hesa uppgávu. Nú var tað eisini við ferðafólki til útoyggjarnar. Egga bleiv settur sum leið­ari av hesi tænastu, men ikki vardi leingi til Egga vildi víðari, og nú var tað mill­um­ landa flúgving á føroyskar hend­ur. Hetta hevði verið tosað um í áratíggjur, men einki var komið burturúr. Egga fekk tá loyvi frá stjóranum á SL og landsstýrismanninum á hesum øki at fara og kanna møgu­leikan fyri føroyska millum­landa flúgving. Egga royndi fyrst hjá Maersk Air um at koma sum partn­ari hjá teimum, men tað gekk ikki, síðani royndi hann í Noreg og í Grønlandi, men fekk krakk allastaðni. Til seinast kom hann í tank­ar um lítla felagið Cimber Air í Sønder­borg. Nú lukk­að­ist, hann ringdi bein­leiðis til sjálvan stjóran Ingolf Niel­sen, sum var jalig­ ur beinanvegin og bjóð­aði Egga til Sønderborg, har teir løgdu lunnar undir At­lan­tic Airways. Tá landsstýrismaðurin hin 17.des.1986 í Løgtinginum svarar ávísum løgtingslimi uppá flogspurningin, er svar­ ið fyrst og fremst grundað á fundin millum Egga og Ingolf Nielsen. Sjálvandi komu juristar og roknskaparfólk eisini við, men fyrsti fundurin mill­um Egga og Ingolf var grund­ar­ steinurin undir stovnaðina av Atlandsflog. Hetta er ikki komið nógv fram, tá søguligir dagar hava verið hjá Atlantic Airways, men nú eru báðir stovnaranir (Egga og Ingolf) farnir, og tí er rímiligt at gera vart við hetta. Egga bleiv heldur ikki drúgv­ur hjá SL, og aftaná tíðina hjá SL flutti tey til Hirts­hals, har hann arbeiddi hjá Faroe Seafood í nøkur ár. Eftir uml. 8 árum í DK flutti tey til Umanak, har Egga leiddi deildina hjá Awi Boats í eitt ár. Aftaná árini í DK og Grøn­ landi, flutti tey heim og seldu heimið Fuglafirði og fluttu út í Heiðarnar, har tey yvirtóku barnaheimið hjá Egga. Egga hevði framhaldandi sama hugin til at seta í gongd, og hann hevði nógvar planir, men so kom sjúkan og setti ein stoppara fyri hesum. Sjávandi eydnast ikki alt, sum tú fert í holt við, tá tú hevur so nógv jørn í eldin­um ísenn, og okkurt mis­eydn­ aðist eisini. Egga keypti skip, sum ikki gekk, sum ætlað, men Egganum líkt, so misti hann ongantíð mótið og helt áfram við at finna uppá nýggj­ar avbjóðingar. Vit 4 brøður vóru fleiri túr­ar við stuttleikabáti í Bret­landi, tann seinasti - eft­ ir at sjúka­n merkti hann- var tvørtur um Skotland eftir Kali­don­isku veitini, og so seint sum í mars vóru vit 4 ein sera góðan túr í Dk við Norrønu. Nú ert tú farin góði Egga. Vit, tínir nærmastu vinir, savna teg ómeta­liga nógv. “Und­ir­hús fund­ir­nir” á Høga­bóli eru nú utt­an teg, vit mugu nú sjálvir loysa verð­ sins trupulleikar, og harvið eru tínar beinraktu og skjótu viðmerkingar eisini burtur. Eitt er savnið hjá okkum, men størst er savnið hjá tær góða Fía, børnum og abba­ børnum. Hann sum ræður fyri borg­um styrkir tykkum í sorg tyk­kara. Hvíl í friði góði vinur og frændi. ÓS og SM Jógvan Simonsen (Egga) til minnis 08.04. 1945 – 28.04. 2012