mikudagur 10. mars 2004síða 5

8 Nr. 48 - 10. mars 2004 Nr. 48 - 10. mars 2004 9 Íslendingar duga betri at fáa burtur úr ferðavinnuni, enn føroyingar gera. Ein partur av muninum er infrastruktururin, sum er nógv betri í Íslandi, heldur leið- arin á føroyska sjó- mansheiminum í Reykjavík FERÐAVINNA Edvard Joensen Reykjavík: Íslendingar duga nógv betur enn føroy- ingar at vinna pening burt- ur úr ferðavinnuni, heldur Rúni Hentze, sum er leiðari á Sjómansheiminum Ørkini í Reykjavík. – Íslendingar fáa pengar burtur úr øllum, sigur Rúni Hentze. Men teir eru eisini betri útgjørdir, enn føroy- ingar eru, til at taka í móti fremmandum ferðafólki. Her er alt, sum fólk kunnu hugsa sær, vísir hann á. Og tað, sum einamest hevur skapt alt hetta, er hugflogið hjá teimum, sum starvast í ferðavinnuni ella hava hana sum hjávinnu. – Íslendingarnir tykjast síggja møguleikar í øllum. Hvørt tarablað og hvørt rossatjóður verður umsett til pening frá fremmandum ferðafólki, sigur hann. Sjálvandi hava íslend- ingar betri umstøður og størri møguleikar á so mangan hátt, enn føroying- ar hava, ásannar Rúni Hentze. Landið er størri og fjølbroyttari við nógvum náttúrumøguleikum, sum fáur annar hevur. Men hann heldur kortini, at tað, vit hava at bjóða í Føroyum, verður ikki nóg væl gagnnýtt. – Tað er heilt vist, at kóp- arnir vestantil undir Sand- oynni og fyri tann skuld kring allar oyggjarnar, høvdu langt síðan verið gjørdir til ferðavinnumál, um íslendingar høvdu teir. Hygg bara at Húsavík á NorðurEysturlandinum, sigur hann og sipar til, at har hava tey upp á eini fimm ár bygt upp eina størri vinnu við einum hvalasavni og útferðum við skipi at hyggja at hvali. Serliga er tað stórhvalurin, sum hevur áhuga hjá ferða- manninum, sum fegin vil gjalda fitt av peningi fyri at síggja hetta stóra djórið. Eitt annað, sum íslend- ingar eisini tykjast duga betri enn føroyingar, er at veita tænastu, heldur Rúni Hentze. – Ikki tað, at føroyingar ikki eru blíðir og fyrikom- andi, men við hvørt noyðist ein kortini tíverri at ásanna, at tænastan er ikki tann optimala, tá ein hevur við fremmandafólk at gera. Hetta duga íslendingar nógv betri, heldur hann. Leiðari á kunningarstov- uni í Hveragerði á Auður- landinum, er hálvi føroy- ingurin Davíð Samúelsson. Hann ásannar, at tað iva- leyst er okkurt, føroyingar hava eftir at læra í ferða- vinnuni. Og sumt kunnu teir ivaleyst eisini læra av íslendingum. – Men íslendingar duga heldur ikki alt til tað full- komna, sigur hann. Tak nú hesar bóndagarðarnar, har fólk eru farin undir at taka í móti ferðafólki. Tey selja mjókakvoturnar og byggja summarhús. Duga ikki eitt orð av fremmandamáli, og so verður tað eisini hareftir, sigur hann. Jú, rætt er, at íslendingar duga betur í summum før- um, men aðrastaðni eru føroyingar eisini væl við, sigur Davíð Samúelsson. So kanska kunnu vit eisini læra okkurt hvør av øðrum, heldur hann. Íslendsk skúlabørn fáa dagliga heitan mat á skúlanum fyri einar 25,- krónur í okkara peningi. Skipanin er gomul og riggar so væl, at eingin grund tykist vera til at broyta nakað VITJAN Edvard Joensen Aratunga á Suðurland- inum: Bæði í barna- garðinum og pensionista- felagnum eta tey døgurða úr skúlakøkinum í Ara- tungu í Bláskógabyggð á Suðurlandinum í Íslandi. Og tey gjalda bara um- leið 25,- krónur í okkara peningi um dagin. Tað steðgar ein bussur uttan fyri skúlan hjá Bláskógar Kommunu, og eitt ferðalag við føroy- ingum kemur úr honum. Hetta eru fólk frá før- oysku kunningarstovun- um, Ferðaráðnum og onkur blaðmaður, sum eru á vitjan hjá íslendsk- um ferðavinnufólki. Vertur í dag er Ásborg Arntórsdóttir, sum er ferðamálafulltrúi í Árnessýslu á Suðurland- inum. Vit hava ferðast um Suðurlandið fyrrapartin og fara nú at fáa okkum døgurða i skúlakøkinum, greiðir Ásborg Arntórs- dóttir frá. Hon veit at siga frá, at skúlin, vit nú eru stødd í, er bygdur í 1928, og longu árið eftir, í 1929, fór kommunan undir eina skipan við mati til skúla- børnini, sum so við og við er víðkað til eisini at umfata bæði barnagarðs- børn og pensionistar í kommununi. Tað eru fleiri slíkar skipanir í Íslandi, greiðir hon frá. Men ikki allar eru líkar kortini. Í Bláskógar Komunu búgva umelið 1.000 fólk, sigur Ásborg, og her eru bæði barnagarður og framheildsdeild í skúlan- um, umframt ítróttartil- boð, musikskúli og slíkt, sum væntað verður av eini kommunu í dag. Komin inn í matarhøll- ina verða vit móttikin av manni, sum kunnar seg sum Ragnar Ragnarsson, borgarstjóra í kommun- uni. Hann er eisini komin at fáa sær steikt seyða- kjøt við brúnum eplum, grønmeti av ymsum slagi, reyðkáli og brúnari sós. Og mjólk afturvið. Nógva mjólk drekka tey afturvið matinum, greiða tey frá. Serliga í skúlan- um. Vit leggja til merkis, at eisini fleiri eldri fólk, serliga gamlir menn, sita í rúminum og eta. – Jú, hetta eru pension- istar í kommununi, sum koma higar at fáa sær døgurða. Teir, sum eru so birgir. Onnur fáa hann koyrdan heim. Fyri sama prís sum skúlabørnini. Og so er tað barnagarð- urin, sum eisini fær mat- in koyrdan út til stovnin, sigur Ásborg, ferða- vinnufulltrúi. Hon greiðir frá, at trý fólk arbeiða í skúlakøk- inum og umleið hálvt- annaðhundrað fólk eta dagliga døgurða frá teim- um. Skúlin verður ikki bara brúktur til vanliga undir- vísing, sigur Ásborg Arntórsdóttir. Børnini eru her allan dagin. Eftir vanliga skúlatíð er tað ítróttur, tónleikur og hvat nevnast kann, sigur hon. So hetta er í grundini teirra heimur frá tíðliga á morgni til nakað væl út á seinnapartin. Íslendingar duga betur enn føroyingar Góður og bíligur skúlamatur Ásborg Arntórsdóttir hevur kend ferðamál sum bæði Gullfoss og Geysir í øki sínum Mynd: Edvard Joensen Skopuningur og heimasandamaður hittast í Reykjavík. Sólvit Simonsen, h.m. er stokkin inn á gólvið hjá Rúna Hentze, leiðara á Ørkini, sum heldur, at føroyingar hava nógv at læra av íslendingum i ferðavinnuhøpi Mynd: Edvard Joensen Íslendingar eru heldur ikki lítaleysir og kunnu hinvegin eisini læra okkurt av føroyingum, heldur Davíð Samuelsson, leiðari á kunningarstovuni í Hveragerði á Suðurlandinum Mynd: Edvard Joensen Nýggi stjórin í Maersk Air hevur ætlanir um samstarv við flogfeløgini í norði um at sleppa at flyta ferðafólk frá hesum feløgunum longur suður í Europa FLOGFERÐSLA Edvard Joensen Danska flogfelagið Maersk Air ynskir samstarv norð- ureftir. Ein av møguligu samstarvsfeløgunum er føroyska flogfelagið Atlan- tic Airways. Nýggi stjórin í Maersk Air, Finn Øelund, hevur latið leka út, at hann ynskir samstarv við fleiri flogfe- løg norðan fyri í kappingini um ferðafólk úr Danmark suður í Europa. Per Brinch, kunningar- stjóri í Maersk Air, sigur, at hugsanin hjá stjóranum í felagnum er at royna at fáa í lag samstarv við øll flog- feløg, ið halda til norðan fyri Danmark. Her undir eru so feløg sum Finnair, Norwegian, Air Greenland, Iceland Air og tað føroyska Atlantic Airways. Magni Arge, stjóri í Atlantic Airways váttar, at hann hevur drukkið kaffi saman við Finn Øelund, stjóra á Maersk Air. Meira er ikki at siga um hendan leikin hjá nýggja stjóran- um, sigur Magni Arge. Ongar veruligar samráð- ingar sum so hava verið millum partarnar. Hann metir gongdina við nýggju tilboðunum og átøkunum hjá Maersk Air soleiðis, at felagið er mest áhuga í at flúgva suðureftir, og kanska vil hava sam- starv soleiðis, at Atlants- flog kan lata ferðafólk úr Føroyum til ruturnar hjá Maersk Air longur suður í Europa. Við nýggjari vatn- leiðing úr Leitisvatni fer Miðvágs Komm- una at tryggja, at vatnið í bygdini altíð er púra reint VATNLEIÐING Edvard Joensen Miðvági: Miðvágs Komm- una leggur nýggja vatn- leiðing úr Leitisvatni og fer sostatt at tryggja borgarun- um reint vatn í framtíðini. Miðvingurin Mikkjal á Ryggi bað í einum av mongu sálmum sínum Pætur fara út á dýpið við nót síni. Tað gjørdi hann so við góðum úrsliti. Nú royna bygdarmenn Mikkjals at gera tað sama við vatn- leiðingina í bygdini. Teir fara út á dýpið á vatninum, og vænta at fáa líka gott úrslit, sum Pætur gamli fekk í síni tíð. Miðvágs Kommuna hev- ur gjørt av at leggja nýggja vatnleiðing einar 140 metrar út í Leitisvatn við Gróthústanga. Nýggja inn- takið fer at liggja á átta- níggju metra dýpi, sigur Georg Hansen, kommunu- skrivari í Miðvági. Hetta fer at gera, at tað altíð verður reint vatn, ið tikið verður inn í reinsiverkið. Liggur inntakið ov nær landi, ella á ov grunnum vatni, er vandi fyri, at grugg kemur í, tá vindur ella áarføri er, sum kann skola runu og annan lort við sær út frá landi. Nýggju vatnrørini, sum eru tvey í tali, eru strekt út á vatnið og fortoyað, men skulu leggjast á botn, har tey verða fest við serligum festum. Hetta arbeiðið verður gjørt av froskmonn- um, og verður tað væntandi einaferð í næstu viku, sigur Georg Hansen. Hetta skal eisini gerast, tá líkindi eru til tess. Tá sjálv leiðingin er løgd, er okkurt smávegis eftir at gera inni á sjálvum reinsi- verkinum, áðrenn nýggja vatnleiðingin kann takast i brúk. Øll verkætlanin fer at kosta Miðvágs Kommunu einar 300.000,- krónur, sigur kommunuskrivarin. Miðvágs Kommuna hvur nýtmótans vatnreinsiverk, har vatnið fyrst fer í gjøg- num sandfyltur, áðrenn tað verðu strálað fyri síðan at fara út í vatnleiðingina til brúkaran. Hendir tað, at onkrir partiklar fara ígjøgnum sandfyltrini, kann tað ger- ast ein trupulleiki í strál- ingini. Men nú, inntakið er lagt út á djúpt vatn, skuldi hesin møguleikin verið burtur, heldur Georg Han- sen. Vatnleiðingsbrot var í fjør orsøk til rættiliga stórar trupulleikar við vatninum í Miðvági. Ein partur av hesum komst av, at vatn- leiðingin tá lá undir koyri- vegi, og tí var heldur trup- ult at finna brotið. Hesum hava tey nú lagt upp fyri í Miðvági og hava lagt nýggju vatnleiðingina so- leiðis, at altíð ber til at koma at henni. Miðvágs Kommuna ar- beiðir eisini við nýggjum útstykkingum í framhaldi av verandi bygging Norður í Heiðum. Eini 15 grund- stykki eru á veg har, sigur kommunuskrivarin. Eisini eru menn í ferð við at gera gøtur í viðalundini á Tungu niðan fyri kirkjuna, sigur hann. Maersk Air vil samstarva við Atlantic Stendur tað til stjóran í Maersk Air, Finn Øelund, verður samstarv millum Maersk Air og Atlantsflog um ferðafólk, sum ferðast úr Føroyum suður í Europa Nýggj vatn- leiðing í Miðvági Sum ein annar ormur liggur vatnleiðingin hjá Miðvágs Kommunu smáar hálvtannaðhundrað metrar út eftir Leitisvatni, áðrenn rørini verða søkt og fest í botn við serligum festum Mynd: Edvard Joensen C M Y K 9 8