hósdagur 22. juni 2000síða 8

15 tíðindablaðið sosialurin Nr. 117 - 22. juni 2000 14 tíðindablaðið sosialurin Nr. 117 - 22. juni 2000 út at koyra Daily kosin besti vørubilur Iveco Daily bleiv kosin til besta vørubilin í Eur- opa av 18 dómarum í tí óheftu »Van of the Year« nevndini. Kelda: Motor Magasinet Peugeot verk í Brasilia Peugeotleiðslan hevur tikið avgerð um at reisa eina nýggja verksmiðju í Brasilia. Har skulu teir framleiða 140.000 bilar árliga, og vænta teir at fáa sjey prosent av bras- ilska marknaðinum í 2003. Kelda: Motor Magasinet VW keypir restina av Skoda VW yvirtekur nú tey seinastu 30 prosentini af partabrøvunum í Skoda. Tjekkiska stjórnin gav herfyri loyvi til yvirtøkuna. Kelda: Motor Magasinet Koléos, ein framtíðarbilur í luksusklassanum MAGNUS GUNNARSSON Á bilaframsýningini í Gen- eve vísti Renault sínar fram- tíðarætlanir við at sýna fram ein nýggjan og sera avbjóð- andi frítíðarbil. Renault Koléos er ein samanseting av einum persónbili og jeepi. Koléos, ið er ein luks- usbilur, hevur somu koyri- eginleikar, sum ein persón- bilurbilur, men eisini við øllum eginleikum, sum ein jeepur at koma fram í ósløtt- um og brøttum lendi. Lættliga gerast um til ein Pick-up At síggja til líkist Koléos mest einum kombicoupé. Bilurin er 4,5 m langur og 1,90 m breiður og hevur 21" hjól. Bakrúturin kann fellast niður í bakhurðina, meðan takið yvir viðførisrúminum kann skjótast inn undir tak- panelið. Soleiðis verður Koléos lættliga gjørdur um til ein pick-up. Innan er gott pláss, og bil- urin hevur fýra setur, ið eru klødd við handseymaðum leðri. Setrini hava eina hydr- auliska fjaðraskipan, ið til- passar seg kropsvektina. Teir góðu eginleikarnir at koyra uttan fyri vanligan koyriveg koma eisini av tí, at hann hevur broytiliga frí- hædd við luft og hydraul- iskari fjaðraskipan, sum kann lyfta ella lækka bilin upp til 10 cm upp á fá sek- und. Skiftið frá fýrahjólsdrift til vanliga persónbilakoyr- ing hendir heilt automatiskt og stillast eftir ferðini á bili- num og undirlendinum. Tveir motorar Koléos hevur nógva nýggja tøkni, eitt nú ein skerm, sum verður ávirkaður av røddini og stýrir týðandi funktión- um, sum radio og klimaan- legginum. Onnur alternativ eru eisini á eini menu á skerminum, har førarin kann velja við at nema skermin við fingrunum. Koléos hevur trekk á øll- um hjólunum og tveir mot- orar, ið skulu samstarva. Tann fremri motorurin, sum dregur forhjólini, er ein 2.0 litur, 4 syl. bensinmotorur við lágtrýst turbo og 170 hk. Hin motorurin er ein el- motorur við 41 hk, ið dregur bakhjólini. Til býkoyring er Koléos ein umhvørvisvinar- ligur el-drivin bilur við bak- hjólstrekki. Á landavegnum tekur bensinmotorurin yvir, og tá tørvur er á meira kraft gevur el-motorurin tað, sum restar í. Ætlanin er, at bilur- in kemur á marknaðin í 2003. Keldur: Volvo Personvogne Danmark A/S og Bilen Motor & Sport út at koyra MAGNUS GUNNARSSON Í sambandi við at tað eru liðin 20 ár síðan sølustjórin hjá Goodyear, Carl Ole Olofsen, kom til Føroya á fyrsta sinni, høvdu vit eitt prát við hann, meðan hann var á vitjan her fyrst í mai mánaði. Goodyear, ið er ein av heimsins størstu dekkfyri- tøkum, varð stovnað 29. au- gust í 1898 av brøðrunum Frank og Charles Sieberling við navninum »The Good- year Tire and rubber Com- pany«, kallað upp eftir pion- erinum innan gummifram- leiðslu, Charles Goodyear. Hetta hendi 38 ár eftir deyða Charles Goodyears, ið upp- fann vulkaniseringina, og alt lívið var hann sera hug- tikin av øllum, ið hevði við gummi at gera. Selt Good- yeardekk í Føroyum í 20 ár Fyrsta Goodyear lýsing í 1931 Goodyearfyritøkan fekk fastatøkur í Danmark longu í 1925, og var hetta í sam- bandi við, at Goodyear lat dekk til amerikonsku Ford og GM verksmiðjurnar, sum fram til sekstiárini høvdu deildir í Danmark, har nýggir bilar vórðu settir saman. Goodyear dekkini komu tíðliga til Føroya, og var tað Vilhelm Nielsen, sum um- boðaði tey saman við GM og Chevrolet bilunum. Um fyrsti bilurin, sum kom til Føroya í 1922 hevði Good- year dekk, vita vit ikki, men tað kann væl hugsast. Fyrsta lýsing við dekkum í føroyskum bløðum, er frá 1931, har Vilhelm Nielsen í »Føroya Socialdemokrati« lýsir við Goodyear dekkum, og høvdu teir Goodyear umboðið heilt fram til sjey- tiárini. Kom higar fyrstu ferð í 1980 Sølustjórin innan buss, last- bila og entreprenørdekk hjá Goodyear í Danmark, Carl Ole Olofsen, hevur altíð havt stóran áhuga fyri bilum og lærdi sum ungur til bil- smið. Hann var verkførari á einum GM bilverkstað í eini 13 ár til hann í 1977 kom til Goodyear at arbeiða. Føroyar hoyrdu til hans- ara søluumráði, og fyrstu ferð hann kom higar var í 1980. Hann setti seg í sam- band við Sámal Bláhamar, sum tá var ein kendur dekk- sølumaður, og koyrdu teir saman runt landið og vitj- aðu viðskiftafólk. Tað var tó ikki fyrr enn nýggju ár seinni, í 1989, at Super Dekk Service fór at selja Goodyear dekk. Frá 1980 hevði bilverkstaðurin Essan í Søldarfirði havt um- boðið. Carl Ole Olofsen hevur verið í Føroyum umleið eina ferð um árið síðan 1980. Honum dámar væl at koma til Føroyar, sjálvt um vitjanin ofta er stutt og nógv skal náast uppá nakrar fáar dagar. Ofta hava hann og Fríðrik Bláhamar frá Super Dekk ein langan arbeiðs- dag. Sølustjórin hjá Good- year, ið er ein sera fryntligur maður, sigur, at hjá teimum snýr øll søla seg um at kenna tørvin hjá kundanum, og at álit er millum kundan og tann sum selur Kunningarstova latið upp í Sandoynni ELI HENTZE Seinasta mikudag lat kunningarstova upp í Sandoynni. Hildið verður til í leigaðum hølum í húsum heima á Sandi. Men hetta er bert ein fyribils loysn, meðan leitað verður eftir eini varðandi loysn. Bjóðað varð til mót- tøku og sera nógv fólk nýttu høvi at vitja inn á gólvið at bera góð ynskir. Tann blíða skín- andi sólin á bláum himli og mongu blóm- urnar givnar til dagin gav ein glaðan festdám og kenslu av framburði. Angangdi kaffimunnur og vælsmakkandi smá- køkur at njóta hjá sandoyingum, ið av- gjørt fegnast um, at ferðavinna nú ikki bert er er eitt heitið, men væntandi við tíðini eitt ítøkiligt íkast til oynna. Leiðarin á kunning- arstovuni, Marna Jac- obsen, var væl nøgd við dagin. Marna sigur, at kunningarstovan fer at hava opið mánadag til fríggjadag. Fyrrapart frá kl. 09.00-11.00 og seinnapart frá kl.14.00- 16.00. Carl Ole Olofsen hevur verið í Føroyum umleið eina ferð um árið síðan 1980. Honum dámar væl at koma til Føroyar, sjálvt um vitjanin ofta er stutt og nógv skal náast uppá nakrar fáar dagar