mánadagur 24. juni 2013síða 31

31 Mánadagur 24. juni 2013 · Nr. 71 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Leo Poulsen Tað er rokfiskiskapur á Flemish Cap. Kambur kom á Havnina í gjár eftir øðrum túrinum, lastaður undir lúkurnar. Vit hava fiskað seks dagar hendan túrin, og tað er ein dagur meira enn fyrsta túr, tá vit fiskaðu í fimm dagar, sigur skiparin, Mortan Mortensen. Teir hava brúkt níggju dagar yvir á Flemish Cap, men bert eina viku at sigla heim. Vit royna at spara eitt sindur av olju á veg yvir, men mugu sjálvandi royna at koma so skjótt heim við fiskinum, sum tilber, sigur Mortan Mortensen. Hann sigur seg ikki hava uppliva slíkt fiskarí áður. Eg havi fingist við línu í 30 ár, men hettar er fyrstu ferð, eg havi verið í slíkum fiskaríi. Tað var á hvørjum jarni so at siga, samanleypandi, sigur Mortan Mortensen. Kambur var fyrsta línuskipið, ið fór á Flemish Cap at royna, men síðani eru fleiri onnur línuskip farin vestur um hav at royna. Tað vísir seg at rigga fínt at ísa fiskin, tí fiskitíðin er so stutt. Tað ganga ikki fjúrtan dagar, frá tí at tú byrjar at fiska, til tú er heima aftur, sigur Mortan Mortensen. Trolarar hava eisini verið á Flemish Cap, men tað hevur ikki víst seg at rigga hjá teimum. Skriftin vísir, at fiskurin stendur so langt uppi í sjónum, og kemur slett ikki niður á botn. Tí ber ikki til hjá trolarunum. Eg hugsi, at fiskurin tekur meðan línan er á veg niður á botn, og tað er lukturin av agninum, sum lokkar fiskin niður við sær, sigur Mortan Mortensen. Hann dugir ikki at siga, hvussu long vertíðin kann fara at gerast. Vit ætla okkum í hvussu er at fara avstað aftur beinanvegin til enn ein túr. So mugu vit síggja, hvat so verður eftir tað, sigur Mortan Mortensen, skipari á línuskipinum, Kambi. Eins og fyrsta túrin landar Kambur veiðina, 270.000 pund, sum samstundis er tað mesta, skipið hevur havt inni, í Havn. Starvsfólk í Region Sjælland skulu frá august bíða við at roykja, til tey koma heim. Kambur fullfermdur á Havnina - Tað nyttar onki, at ein Skálafjarðartunnil stytt­ir farleiðina nakrar minutt­ ir – um somu minutt­ir skulu brúkast til at stan­ da í bíðirøð á Hvíta­nes­ veg­num, sig­ur Heðin Mortensen, borgar­stjóri í Havn, s­um slær púra fast, at Tórshavnar kommuna ikki gevur byggi- ella íbind­ing­ar­loyvi til undir­ sjóvar­tunnilin, uttan so at innkomuvegurin til Hav­ nar onkursvegna er við í pro­s­jektinum. - Áðrenn ferðslan kem­ur upp úr undir­ sjóvar­tunnlinum inn í høvuðs­staðin mugu og skulu innkomuvegirnir til Havnina vera liðugt­ gjørdir. Heðin Morten­sen vísir á, at fleiri bý­ráðs­s­ amtyktir fyriliggja, sum áleggja honum at fáa hesi viðurskifti í rætt­lag. Kostnaðurin fyri inn­komu­ vegin er smáting í mun til kostnaðin av samlaðu ætlanini, og átti tí at verðið tikin við í pro­sjekt­ið, sigur borg­ar­stjórin. Borgarstjórin sleppur ikki undan, at eitt samt bý­ráð hevur álagt hon­ um í minst tveim­um yms­ um bý­ráðs­sam­tykt­um at skipa soleiðis fyri, at tað slepst undan ferðslu­ ruðulleika við inn­komu­ vegirnar til høvuðs­stað­ ar­øk­ið. Landsstýrið og skift­andi landsstýrisfólk hava fleiri ferðir sagt seg samd við kommununa um, at innkomuvegirnir mu­gu gerast, men vilji er bara ikki frá landsins síðu at seta pening av til enda- málið. - Í allari almennu við­ gerð­ini av tunnlinum er ikki eitt orð er nevnt um at halda kommununar við endar­nar av tunnlinum fíggja­r­liga skaðaleysar, og tað er heldur ikki eitt orð nevnt um at tryggja fra­ m­komiligheit og nýggjan inn­komuveg til Havnar, hóast at henda ætlan er ein mansaldur gomul, sig­ ur Heðin Mortensen. Fleiri enn 10 fólk blivu særd, tá ein krani knappliga koppaði á eini hús undir einari skúlaveitslu íu týska býnum, Neuenstadt. Í gjár kom línuskipið, Kambur, á Havnina av øðrum túrinum á Flemmish Cap við 270.000 pundum av toski Heðin krevur inn­kom­uveg Kambur kom í gjár á Havnina við 270.000 pundum, tað mesta, skipið hevur havt inni Mynd: Álvur Haraldsen