mánadagur 2. februar 2015síða 35

11 Vinnublaðið hjá Miðlahúsinum nr. 1 I 2. februar 2015 Verandi havn ikki framtíðartrýggjað Jóhanna á Bergi, stjóri á Faroe Ship, sigur, at stórur tørvur er hjá flutningsfeløgunum at fáa betri kor. Góðs, bingjur og akfør fylla nógv, og sum nú er, er ikki pláss til meiri, sigur hon Danjal av Rana erandi havnarumstøður nøkta akkurát tørv okkara, men so held­ur ikki meiri, sigur Jóhanna á Bergi, stjóri í Faroe Ship. Hon sigur, at serliga er tað dýbdin við havnalagið, sum verður ein avbjóðing. – Verandi havn er ikki framtíðartryggjað. Serliga fer dýbdin at gerast ein trupulleiki. Nú er mesta dýbdin eini átta, níggju metrar, men tað verður skjótt ov lítið, sigur hon. Jóhanna á Bergi vísir á, at umstøðurnar hjá teimum eru sera trongar. – Vit hava stóran tørv á at fáa meiri pláss, bæði til bingjur og til goymsurúm og ikki minst parkeringspláss til akførini hjá okkum, sum vissuliga ongastaðni hava at vera í løtuni. Seinastu árini er uppsjóvarvinnan farin at leggja størri trýst á útflutningsorkuna, men Jóhanna á Bergi vísir á, at hóast tað, so er tað inn­flutningurin, sum tekur størst pláss. – Hóast útflutningurin og innflutningurin er umleið 50/50 hvat tonsum viðvíkur, so sigur man vanliga, at eitt tons av innflutningi fyllir tríggjar ferðir so nógv sum eitt tons av útflutn­ingi her í Føroyum. Tú kanst sjálvur hugsa tær munin á rúmd av einum platti við ein­um tonsi av frystum fiski og so einum tonsi av dýnum og koddum til Skemmuna. Tí er tað serliga innflutningurin, sum setur krøv til vídd hjá okkum at arbeiða á. Jóhanna á Bergi sigur, at vinnan fer ikki at seta nøkur krøv til, hvar ein góðshavn skal liggja, men at hon altíð fer at tillaga seg ver­ andi umstøður. – Ein tílík havn kann uttan iva byggjast aðrastaðni enn júst í Tórshavn, men vinnan fer altíð at tillaga seg tær umstøður sum eru, og fer at søkja tey støðini, har bestu karmar­ nir eru hjá henni at trívast, mennast og halda seg kappingarføra, sigur Jóhanna á Bergi at enda. V – Verandi farstøð og umstøðurnar hjá okkum annars, eru als ikki tíðar­ hóskandi. Vit flyta 1000 ferðafólk á hvørjum túri, men á farstøðini eru einans 20 sitipláss, so um­støð­ur­nar eru sera ringar, sigur Rúni V. Poulsen Ein av fyritøkunum, ið hevur sítt virk­semi á Tórshavnar Havn, er Smyril Line, og eisini tey kæra sína neyð um trongu um­støðurnar. Tað er hvørki rúm fyri ferðafólkum, bilum ella farmi á økinum hjá Smyril Line á Tórshavnar Havn. – Øll, ið hava verið á havnalagnum vita, hvussu ruðuleikakent tað er, tá Norröna kemur og fer. Vit hava alt ov lítið pláss, sigur Rúni V. Poulsen, stjóri í Smyril Line. Farmur, bingjur, treylarar, kamping­ vognar, trukkar og persónbilar standa og koyra hvør um annan, hvørja ferð Norröna leggur at og fer frá kei. – Vit hava í longri tíð gjørt vart við, at umstøðurnar ikki nøkta okkara tørv, men av tí at plássið hjá Tórshavnar Havn er so av­markað, hevur ikki borið til hjá okkum at fáa størri pláss, sigur Rúni V. Poulsen. Rúni V. Poulsen vísir eisini á, at Far­ støðin als ikki stendur í mát við ynskini hjá Smyril Line í dag. – Verandi farstøð og umstøðurnar hjá okkum annars, eru als ikki tíðarhóskandi. Vit flyta 1000 ferðafólk á hvørjum túri, men á far­støðini eru einans 20 sitipláss, so um­ støð­urnar eru sera ringar, sigur hann. Sambært tekningunum av fyriliggjandi úbyggjan av Tórshavnar Havn, skal Norröna framyvir nýta verandi mola. Smyril skal fáa fast pláss við verandi farstøð. Økið, har pakk­húsið hjá Skipafelagnum stendur í dag, skal síðani nýtast til av- og áskipan hjá Norrönu. Uppskotið hjá Tjóðveldinum leggur eis­ini upp til, at Norrøna og onnur ferða­ manna­skip, skulu leggja at við verandi havnar­lag. – Vit meta heilt vist, at tað er ein fyri­munur hjá okkum at liggja nærindis mið­býnum, við tað at vit, hóast vit eisini flyta farm, eisini eru eitt ferðafólkaskip, sigur Rúni V. Poulsen, stjóri í Smyril Line, at enda. Farstøðin er ikki tíðarhóskandi