týsdagur 20. desember 2016síða 12

Mikudagur 21. desember 2016 · Nr. 147 12 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Selja tvey flog Eirikur Lindenskov Tað er ikki á hvørjum degi, at nýtt flo­gfar verður keypt til Før­oya. Vit kunnu heldur kalla tað eitt rárt hendilsi. Men í Hamburg er tað ger­and­iskostur, at tey selja flog­før. Hvønn dag fara tvey nýggj flogfør í miðal av Air­ bus­verk­smiðj­uni, sum fram­ leið­ir 60 flogfør um mánaðin. Kortini varð skipað fyri stór­ari móttøku, tá stóra ferða­lagið úr Føroyum, við yvir 100 gestum og tíð­inda­ fólk­um, kom á verksmiðjuna, sum liggur fyri seg sjálva í út­ rið­ini av Hamburg. – Vanliga koma eini 30-40 fólk eftir einum av teimum heilt stóru flogførunum sum A380. – Men í Føroyum búgva ikki fleiri fólk, enn tað starv­ ast hjá Airbus, so vit kunnu bara stað­festa, at tit duga væl at hugna tykkum, segði vert­ur­in skemtandi við há­ tíð­ar­haldið seinnapartin mán­a­dag­in. Tað var jú eitt fínt ferð­ alag, sum komið var úr Før­ oy­um við Poul Mich­el­sen, utt­an­ríkis- og vinnu­mála­ ráð­harra á odda. Tað høvdu fleiri av Airbus-fólkunum á orði. Ferðalagið fór úr Før­oy­ um við fyrsta flogfarinum hjá Atlantsflog til Keyp­ manna­havn­ar og haðani víð­ ari til Hamburg. Komin á verksmiðjuna bjóð­aðu varaforsetin á Air­ bus­verk­smiðj­uni, Olaf Law­ renz, vælkomin. Hann minti á, at eins stórt ferðalag var við fyri fýra árum síðani, tá fyrra Airbusflogfarið varð keypt. Klokkan 18:30 bjóðaði Air­ bus til døgurða í eini miklari veitslu­høll við við stórari glas­fasadu, so gestirnir høvdu útsýni beint yvir á nýggja A320 flogfarið hjá At­ lants­flog, sum stóð væl upp­ lýst í projektørljósi. Men áðrenn tað vórðu gest­ir­nir vístir runt í parti av verksmiðjuni, har A320 flog­ før­ini verða framleidd. Tal­an er um risa stórar hall­ir, sum hýsa upp í 10 A320 flog­før­ um sum einki, og tá er gott pláss rundan um at ar­beiða. Sproytikabinan, har flog­før­ ini verða sproytlakkerað, er góð­ar 100 ferðir 100 metrar til vídda­r. Verksmiðjan hjá Airbus í Ham­burg er tann størsta hjá fel­ag­num, sum hevur deildir í fleiri londum. Verksmiðjan fram­leið­ir um helmingin av øll­um flogførum, sum verða fram­leidd í heiminum. A320 flogfarið, sum tað hjá At­lants­flog verður samlað í Ham­burg. Men skrokkurin verð­ur til dømis partvís fram­leiddur í Frankaríki, part­vís aðra­ stað­in í Týsklandi, part­vís í Span­ia, og veingirnir verða fram­leidd­ir í Onglandi. Verksmiðjan hevur tí eis­ ini eitt risastórt flutn­ings­ net. Risastóra flogfarið, Air­ bus Beluga, er framleitt við enda­máli­num at flyta flog­ skrokk­ar­nar til Hamburg. Tað er so stórt, at tað kann hava ein hálvan flúgvara inn­ an­borða. Tá talan er um heimsins størsta flogfar, A380, sum eisini verður samlað á verk­ smiðj­uni í Hamburg, so verða teir skrokk­arnir partíst flutt­ir við skipi, partvís eftir lands­vegi um náttina og part­vís eftir egnum vegi, sum Air­bus eigur og hevur gjørt í Frak­landi til endamálið. Men alt er lagt so væl til­ rætt­is. Løgreglan veit akk­ urát, nær ávíst vegastrekki skal steingjast, tí partar av heims­ins størsta flogfari skulu framvið. Á sjálvari Airbus verk­ smiðj­uni í Hamburg starv­ ast um 13.000 fólk. Á deildini í granna­býn­um, Stade, starv­ ast 1.800 fólk og á deild­ini í Bremen 2.400 fólk. Til­sam­ ans hjá Airbus stavast 55.000 fólk. Airbusverksmiðjan í Ham­burg er líka sum ein býur í sær sjálvum. Ó­við­ kom­a­ndi fólk hava ikki at­ gongd til verksmiðjuna, men mugu gjøgnum eftirlit fyri at fáa atgongd. Nógvar stórar hallir eru, har flogførini verða fram­ leidd. Og har er av sonnum høgt til loft og vítt til veggja. Mánadagin, tá ferða­lag­ið var rundvísing á verk­smiðj­ uni, har tey framleiða A320 røðina, vóru tey í ferð við at gera átta A321 flogfør. Nógv fólk eru í sving hend­an dagin, men tað tykt­ ist so friðarligt og róligt – alt sá øði­liga skipað út. Stórbært var at síggja, hvussu hesar stóru mask­in­ ur, sum vit seta lívið í váða fyri at flúgva við, verða bygd­ ar. Vit vóru eisini í høllini, har tey framleiða heimsins størsta flogfar, Airbus 380, sum kann taka upp til 800 ferð­a­fólk. Og er okkara nýggja flogfar stórt, so er A380 nógvar ferðir størri. Vit kunnu lýsa tað so­ leið­is, at skrokkurin á A320 60 flogfør um mánaðin. Tað er framleiðslan hjá Air­ bus flogverksmiðjuni, sum hevur 55.000 fólk í starvi í fleiri londum. Mánadagin var hátíðarhald hjá Air­ bus, tá føroyska flogfelagið keypti annað flogfar sítt frá risastóru evropisku flogverksmiðjuni »William« – nýggja flogfarið hjá Atlantsflog júst lent í Vágum mánakvøldið klokkan 22:15 Jóhanna á Bergi tekur ímóti gávu frá varaforsetanum í Airbus-verksmiðjuni Ein av teimum stóru verksmiðjuhøllunum hjá Airbus í Hamburt, har A320 flogfarið verður samlað Airbus Beluga er eitt risastórt farmaflogfar, sum er bygt til at frakta Airbus skrokkar frá ymsu verksmiðjununum hjá Airbus til Hamburg, har tey vera samlað