mikudagur 29. september 2004síða 8

15 14 Nr. 186 - 30. september 2004 Skeiðstovan Kvæsir hevur í nøkur ár skip- að fyri skeiðum av ymsum slagi. Tað hevur verið alt frá KT trygd til sølu og management. Nú fer skeiðstovan undir eina nýggja herferð, har skeiðini verða skipað undir heitinum Trivnaður og um- hvørvi á arbeiðspláss- inum SKEIÐ Solby A. Eliasen solby@sosialurin.fo Í døgunum 8. til 12. no- vember skipar skeiðstovan Kvasir fyri fimm ymiskum skeiðum undir felagsheit- inum Trivnaður og um- hvørvi á arbeiðsplássinum. Tey fimm skeiðini eru: Sjúkrafrávera – spill av góðum arbeiðskreftum, Ergonomiskt og psykiskt arbeiðsumhvørvi, Psykiskt arbeiðsumhvørvi og organistiónsmenning og At skilja og loysa konfliktir. Umframt hetta verður ein temadagur, har ljós verður varpað á Heilsubetran á arbeiðsplássinum. – Vit trúgva uppá, at øll menniskju hava tørv á at menna seg á ein ella annan hátt á onkrum støði, og er tað málið hjá okkum at nøkta tann tørvin, sigur Sam Jakobsen, dagligur leiðari á Kvasir. Hesi skeiðini venda sær til ávísar málbólkar, tað veri seg leiðarar, stjórar ella fólk, ið til dømis arbeiða innan sjúkrafráveru og so framvegis. Sam Jakobsen heldur, at tilvitanin hjá fólki um góða heilsu er og hevur verið á veg upp eftir í eina tíð. Eisini vísir hann á, at al- manna- og heilsumálaráð- harrin hevur sett fokus á heilsuna við millum annað renningini, sum var herfyri. Tí heldur hann, at hesi skeiðini eru løgd til rætta tíð og fara at raka væl. – Eg trúgvi, at tann før- oyski lønmóttakarin fram- yvir ikki bara fer at hugsa um pengar, tá hann skal finna sær eitt arbeiði. Trivnaðurin man eisini hava nógv at siga, sigur Sam og heldur fram, at tað helst verður tað sama við stjórum. At teir fara at rað- festa trivnaðin høgt fyri at halda upp á starvsfólkini Byrjaði við koyrikortinum Kvasir sá dagsins ljós í 2000. Sam Jakobsen, dag- ligi leiðarin, var við til at byrja hesa skeiðstovuna, sum er ein sjálvstøðug eind undir Faroe Dane. Hann greiðir frá, at tá sølan av teldum fekk luft undir veingirnar fyri nøkr- um árum síðani, vaks tørv- urin á at kunna menna seg innan teldunýtslu samsvar- andi. – Hetta gjørdi, at vit millum annað byrjaðu við teldukoyrikortinum, sum var okkara fyrsta skeið, greiðir Sam frá. Síðani tað hevur Kvasir skipað fyri einum ótali av skeiðum. Við bæði før- oyskum og donskum skeiðsluttakarum. Á skeiðstovuni Kvasir arbeiða trý fólk fast, og so eru nógvir free-lance undir- vísarar knýttir at stovuni eisini. Øll hava tørv á at menna seg Sam Jakobsen, dagligur leiðari, var við til at starta skeiðstovuna Kvasir upp fyri umleið fýra árum síðani Mynd: Jens K. Vang C M Y K 14 Toyota Corolla er nú komin við eini "face- lift" við t.d. nýggjum kølaragittari, forlykt- um og kúfangarum. Eisini innan eru fleiri broytingar, og bilurin er betur ljóðdoyvdur BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Kappingin um kundarnar er hørð í sokallaða Golf- klassanum, og allir bilfram- leiðararnir mugu fylgja við í menningini av nýggjum útgávum. Toyota Corolla er nú komin við eini "facelift", har størsta broytingin at síggja til er, at hann nú líkjast nýggja Corolla Verso framman. Bilurin hevur fingið nýtt kølara- gittar, forlyktir og kúfang- arar. Innan eru eisini fleiri broytingar, sum t.d. at rattið nú er "multijusterbart", hiti er í setrunum og nýggj optitron-instrumentir. Eis- ini er bilurin betur ljóð- doyvdur í kabinuni. Trygdin er eisini betri, t.d. er ESP, ella VSC sum Toyota nevna skipanina, nú standard. Skipanin rættar bilin upp, um hann t.d. glíður út í svingum. Nakka- stútturnar eru aktivar og antispinn og bremsu- assistentur eru standard. Tríggir bensin og tveir dieselmotorar eru at velja ímillum. Bensinmotorarnir eru: 1,4 VVT-i við 97 hk, 1,6 VVT-i við 110 hk, og 1,8 VVT-i T-Sport við 192 hk. Dieselmotorarnir eru: 1,4 D-4D við 90 hk, og 2,0 D- 4D við 116 hk. Corolla fæst í útgavunum Linea Terra, Linea Luna og Linea Sol. Linea Terra er standard útgávan. Í útgáv- uni, Linea Luna, er bilurin útgjørdur við t.d. tokulykt- um, stilling av radio v.m. í rattinum, leður girknøtti og kolfipur-styling í kabinuni. Í luksusútgávuni, Linea Sol, hevur hann t.d. leður- ratt, automatiskt aircon- dition, regnsensorar og alu- styling í kabinuni. Prísirnir byrja við 196.600 fyri ein 1,4 Linea Terra við trimum hurðum. Nr. 186 • hósdagur • 30. september 2004 • 78. árg. Toyota Corolla 1,6 VVT-i: Nýggjur komfortabul Corolla Toyota Corolla 1,6 VVT-i Motorurin: 1,6 litur VVT-i bensin við 110 hk 0-100 km/t: 10,2 sek Bensinnýtsla: 13,9 km/l Dekkstødd: 195/60-15 Stødd og vekt Longd 418,0 cm Breidd 171,5 cm Hædd 147,5 cm Eginvekt 1.125 kg Viðførisrúm 310 litrar Prísur: kr. 207.600 (Linea Terra 1,6 5/h) Søluumboð Reyni Service Vegurin Langi FO-188 Hoyvík Tel 353040 www.reyniservice.fo Sjey nýggir Hyundai Suðurkoreansku Hyun- dai koma á marknaðin við ikki minni enn sjey nýggjum modellum næstu tvey árini. Fleiri av nýggjheitunum koma eisini til Evropa. Kelda: Motor Magasinet Daewoo blíva til Chevrolet Tíðindini um at Dae- woo bilarnir skifta navn til Chevrolet 1. januar 2005 komu ikki óvart á altjóða motor- pressuna. General Mo- tors eiga flestu parta- brøvini í Suðurkore- ansku verksmiðjuni, og fleiri londum eita Dae- woo bilarnir longu nú Chevrolet Kelda: Motor Magasinet Honda við fótgangara- airbag Honda Motor Co. Ltd. gera nógv fyri at verja fótgangar í ferðsluni. Seinasta nýggja er, at teir hava gjørt ein motorhjálm sum "poppar-upp", um bilurin rakar ein fót- gangara, ið verður slongdur upp á hjálm- in, hetta fyri at verja høvdið Kelda: Motor Magasinet Toyota Corolla líkjast nú Corolla Verso framman við t.d. nýggjum kølaragittari, kúfangara og lyktum Mynd: Jens Kristian Vang Corolla fæst í útgavunum Linea Terra, Luna og Sol Mynd: Jens Kristian Vang Innan eru eisini fleiri broytingar við t.d. nýggjum optitron- instrumentum. Eisini er bilurin betur ljóðdoyvdur í kabinuni. Mynd: Jens Kristian Vang