mánadagur 28. oktober 2019síða 4

Mánadagur 28. oktober 2019 · Nr. 124 4 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 TÍÐINDI Áki Bertholdsen Landsstýrið fer nú at leggja eina íløguætlan fyri føroyska samfelagið hesi næstu árini, har eisini íløgur í tunlar, undir­sjóvar­tunlar, vega­ kerv­ið og ferjur, verða lagdar ein fastan karm. Tað sigur Jørgen Niclasen, lands­stýris­ maður í fíggjarmálum. Hann vísir kortini á, at í løtunu eru stórar verkætlanir í gerð, so fíggjarliga rásarrúmið er av­markað. –  Men tá ið Glasir, og nýggi bygningurin hjá Landssjúkrahúsinum, eru liðugir, verður rásarrúmið væl størri og tá er spurningur, hvussu nógvum, stórum bygn­ ing­um, tað verður brúk fyri afturat hesi næstu árini. Samstundis rindar Lands­kassin eina ávísa upp­hædd um árið til undir­sjóvartunlarnar, sum eru í gerð, og tá ið tað gjald­ið er liðugt, gevur tað eisini eitt rásarrúm at fara víðari við. – Hvat ferða­sam­bandi­ num til Suðuroyar við­ víkur, er ein møguleiki at gera en nýggjan Smyril fyri eina milliard og sum kostar 100 milliónir um árið í rakstri. – Hin møguleikin er at gera undirsjóvartunni, og eftir mínum tykki, er tað bara spurningurin um pengarnir skulu brúkast upp ein nýggjan Smyril ella ein undirsjóvartunnil ístaðin, sigur lands­stýris­ maðurin. Annars eru tunlarnir norður um Fjall teir næstu av teimum stóru tunl­unum, sum skulu gerast, og farið verður undir teir so skjótt Hvalbiar­tunilin er liðugur. Gongst sum ætlað, verður liðugt at bora Hvalbiar­tunnilin næsta summar og tunnilin verður heilt liðugur at taka í nýtslu í fyrsta árs­ fjórðingi í 2021. Men Jørgen Niclasen sigur, at sam­gongan kannar møgu­leikan fyri at fram­skunda verk­ ætlan­ina norður um Fjall og hvussu hon kann fíggj­ ast, men at enn er eingin av­gerð tikin. Óvist hvussu verður við bummgjøldum Jørgen Niclasen sigur, at higartil er øll orkan hjá nývaldu samgonguni brúkt til at leggja fíggjar­ lógina fyri næsta ár, og tí dugir hann ikki at siga, nær íløguætlanin verður liðug. Hann er heldur ikki púra avgjørdur í spurn­ ingunum um bumm­gjøld. Sjálvur heldur hann ikki, at sam­ferðslu­út­ bygg­ingin skal fíggjast við bumm­gjøldum, men eingin endalig støða er tikin, tí eisini tann spurn­ ingurin verður ein partur av íløguætlanini, sum verður løgd – Tað er ikki sam­ haldsfast at sam­ferðslu­ kervið sum heild við bummgjøldum, tí tað merkir, at summi sleppa undan at rinda fyri útbyggingar, men at tey, sum av tilvild búgva soleiðis fyri, at tey koyra ígjøgnum har, bumm­ gjøld verða kravd, koma at rinda meiri. Kortini heldur hann, at tað kann forsvarast, at tey, sum brúka Vága­tunnilin, Norð­ oya­tunnilin, Eystur­ oyar­tunnilin og Sandoyartunnilin, rinda bumm­gjald til tann tunnilin. Sostatt dugir Jør­ gen Niclasen ikki at siga, hvussu verður við bummgjøldum í fram­ tíð­ini, men málið er heilt greitt at sleppa undan teim­um. –  Í lógini um Eystur­ oyar­tunnilin og Sand­ oyar­tunnulin, stendur púra greitt, at tá ið teir eru goldnir, skal tað vera ókeypis at koyra. Hann sigur, at hinvegin er ósemja um hesa orðingina í lógunum um Vágatunnilin og Norð­oya­tunnilin. Men í undirsjóvartunlinum, sum nú eru í gerð, er eingin ivi.   – So má tíðin vísa, hvat úrslitið verður, tá ið samgongan er liðug við ætlanina, sigur lands­ stýrismaðurin. Annars fær lands­ kassin stórar inn­tøkur í vegskatti, skrá­set­ingar­ gjaldi, og mvg av bilum, um­framt av avgjaldi upp á bensin og diesel. Og røddir hava verið fram­mi um, at marka tær inntøkurnar til sam­ ferðslukervið. –  Tað er púra logiskt, men trupulleikin er, at teir pengarnir eru brúktir. Og verða teir peng­ar­nir markaðir til samferðslukervið, fara teir at mangla í onkra aðrastaðni, sigur lands­ stýris­maðurin. FARA AT LEGGJA EINA ÍLØGUÆTLAN FYRI ALT LANDIÐ SAMFERÐSLA Jørgen Niclasen sigur, at málið er at sleppa undan bummgjøldum - men spurningurin er um tað fer at eydnast ÓVIST Málið er at sleppa undan bummgjøldin, men um tað fer at eydnast, veit Jørgen Niclasen ikki