hósdagur 3. desember 2020síða 55

31 Ford Explorer plugin-hybrid Kann koyra 42 km upp á el uttan at bensinmotorurin verður brúktur E xplorer hevur higartil verið eitt snið til am­ er­ik­anska marknaðin. Men nú fæst hann eis­ini á okkara leiðum. Hesin risastóri SUV fæst bara sum plug­in-hybrid. Tað vil siga, at hevur ein ben­sin­motor og ein el-motor, sum kann løð­ast upp frá elnetinum – og sum kann løða undir koyr­ ing, sum vit vanliga kenna tað frá hy­brid­bilum. Hevur tú hug at spara bensin, so kanst tú til dømis løða tær bil­in nátt­ina og koyra upp til 42 kilometrar, uttan at ben­sin­ mot­or­urin verður brúktur. Ford Explorer hevur sjey setur, fýrahjólstrekk, auto­mat­ isk gear. Hann hevur 453 hestakreftir, og í miðal klárar hann at koyra yvir 30 km/l og kann koyra upp til 42 km bara við el. Sambært danska blaðnum Bilmagasinet er hugs­unn­ar­ hátt­urin hjá Ford at framleiða ein bil til allar marknaðir, og tað er hetta, saman við bilavgjøldunum her á okkara leiðum, sum er orsøkin til, at hesin sjáldsami gestur er kom­in hendavegin: Tann modernaði ameriksanski risa- SUV. Eftir góðu royndunum við at innflyta Mustang hend­ an­veg­in kemur Explorer sum næsti amerikanski Ford hendanvegin. Hann fæst við einari motorútgávu og tveim­um útgávum, tað snýr seg um útgerð, og tá so at siga alt er standard frá verksmiðjuni, skulu kundarnir bara velja lit – og kanskan ein krók. Ford Explorer er ein amerikanskt framleiddur SUV í miðal stødd. Sniðið er framleitt í átta milliónum eintøkum síð­ani 1991. Hetta sætta ættarliðið varð kunngjørt í 2019 og er nú fyri fyrstu ferð komið á evropiska marknaðin. Í USA er Explorer ein vanlig SUV stødd miðal, men her á okkara leiðum er tað einn full-size SUV í støddini large í flokki við Mercedes GLE, Audi Q7 og Volvo XC­ 90. Explorer fæst við fleiri bensinmoturum í USA, men her kemur bara ein: Ein plugin-hybrid við V6-bensinmotori, elmotori og litiumbattaríi. Elektronisku komponentarnir og battaríið í hybriddrívlinjuni kemur frá Ford Kuga. V6'arin hevur 350 hk og elmotorurin 102 hk. Til­sam­ ans gevur hetta 457 hk og eitt moment upp á 825 Nm. Kreftirnar vera fluttar til eitt elektroniskt stýrt fast fýra­ hjóls­trekk við einum 10-trins automatgearkassa. Hann klár­ar at koyra upp til 42 km sambært WLTP-krøvunum, með­an tað almenna nýtslutalið er 32,3 km/l. Tá bilurin vigar 2,5 tons og fyllir nógv á vegnum, er spurn­ing­ur­in um hann er ein »grøn« loysn. Men tað er ó­trú­l­iga »avvápnandi« at kunna koyra fram við eini stórari manna­múgvu í einum stórum fýrahjólstrekkjara, sum ikki gev­ur eitt ljóð frá sær yvirhøvur. Harumframt er einki út­lát – meðan tú koyrir upp á el. Hybriddrívlinjan hevur fýra møguleikar: At koyra bara upp á el, at goyma el til seinni nýtslu, at løða battaríið við bensinmotorinum ella at lata bilin sjálvan finna bestu sam­an­set­ingina millum el og bensin. Sum standard eru fimm koyriprogramm til fýra­hjóls­ trekk­ið: Normal, Eco, Slippery (vátt føri), Sport, Tungt sleip, Trail (djúp hjólspor) og Kavi/sandur. Talgildu tólini handan rættið broyta seg alt eftir koyri­ pro­grammi. Ford Explorer hevur sjey setur, fýrahjólstrekk, auto­mat­isk gear. Hann hevur 453 hestakreftir, og í miðal klárar hann at koyra yvir 30 km/l og kann koyra upp til 42 km bara við el Bilar LÝSINGARGREIN