týsdagur 16. februar 1999síða 8

Viðmerkingar: tíðindablaðið Nr. 31 — 16. FEBRUAR 1999 Ókvalificerað og ófyrireika manning send til Kina av Kaj Mortensen, fiskivinnustjora Í Søsialinum nr. í ár, í sambandi við byggjan á nýggjum vaktarskipi til Føroyar, . sigur Elmar Højgaard, stjóri á V&B: »at teirra samskifti alla tíðina hevur verið við kinesararnar, og at teir einki sum helst hava havt at gjørt við SEriredingarnir. sum bimmar Høje jú Ká Vortensen, fskivinnu- aard stjóri. senda til Kina CIN IN í 1 Ta LE asmio una hejrer jørgen Niclaser t d iv NK + 4 Lu K st fad íJOK C € i KTØVY FG SUM C » i JO SX IS Eins hrritaði. kanst 1 P i Viareter Jon } t tað z t N | &B < 7 > k Misbrúkt og sáað iva SS sand x 1 Vviarcte ør 2 ip El Højg - Þ it t (ag Cc k ut um Noro biða um Ul hm | Kortini fo sum rett r amatedl Mr Maretec. Ob verðir KKI át ter} 1a0 kann - nok teim i ta 3 ISS smað eg KallaDOrgaral % or! bd dal alt é " vvir staðið. N ir På Skála sk nforn idsstyrismul num fyri Foroya fk SAFMIKIUI pi Jek CSI it (el DE sburð um ett sett ser Ian IK So V&B og Kaj Mortens n nava IKKI Dara MISDIUN men elsint ógrundað og í vilja sáað iva um Alv, sé leiðis sum dólgar ið eru komnir á sketva »hill« ger tað. tá teir verða kroysti Stutt um Maretec og Kina Maretec hevur 12 ára sátt ) skipabyggifelag. sum hevur eina rød av spec mála v taliseraðum skipasmiðjun fram við longu strondini í Kina. Tað ber ikki til at fara á eina av skipasmiðjunum. uttan eitt umfatandi heima rbeið ið al! samsvaå Y . Eisini leggur hann afturat, nú kemur út við slíkum DOSÐI ðju Mortensen hava ikki sjór eimaarbeiði til lítar. og paraplvorganisattónir byggify K heldur ikki ha ) I róðinearr « Ut rót uð Skipabyggifek gid, sun byggt dyg« larskip ti Undir knóttin, heyði ikki skriva 12 ára sáttmála við Maretec. uttan álíti professionelt, indl, SCerøst og dugnaligt handilsarbeiði Kaj Mortensen og aðrir við. eiga at hava kunnleika til slik viðurskifti. Skipasmiðjan í Kina sum bjóðar seg fram at byggja vri VÆB, 23 mill. bíligar! enn í Norra og 46 mill. und ir ulbodnum úr Førovum, er góðkent i tråd við altjóða thógur n stóði. A.P. Mølle og onnur stór skand hava sannað. nú go hópin av Skipun arbeiðir á ser tað megu bæði NAVISK Skipini verða bygd í san aldandi krøv og treytir hjá DNV. Bureau veritas ella Í loyds klassa og skulu uppfylla oll kro hjá skipasyninum í Ferox um svar við g Maretec hevur gjøgnum sínar = samstarvspartnarar áhaldandi eftirlit og serfrød ingarådgeving í byggitíðini. allari Garantiefurlit fer fram har sum avtalað er við byggi- harran Tad er irejum«. Í sama blað våttar Jørgin Niclasen, landsstýrismaður, »at serkønir hava verið í Kina og sam- »at tað er óheppið, at ein partur í málinum savnsmynd allarbestu hondum á Marc C d AIS KOSÍINAðurt hini tilboðini er sc efilg t erður ór nú ris ni na fram tii nakað tyrili ikki av tilboðnum av Åre un 50, Jørgen Niclasen. sem ein advokat við royndun i séra altjóða skipaby 09 sattmala ut á vestara aár- bakka Royndirnar hjá Tormóður Djurhuus. kunnu eins væl brúkast í Kina sum í Suður amerika (Christian í Grót inum) Christian Andreasen. advokatur, hevur so ongar royndir at gera altjóða skipabyggrsáttmálar Olavur Petersen Tunnil til Tjørnuvikar Hví verður einki sagt um vegin til Tjórnuvíkar í raðfest- ingini á samferðsluókinum? Hetta vilja Jógvan Durhuus, Eyðun Hansen og Hans Pauli Strøm hava at vita frá Finnboga Arge. Haldarsvíkar bygdaráð vil hava tunnil Ól avur i Beiti Teir triggir tingmanninir g Jurhuus, Eydun Hansen og Hans Pauli Strøm hava nå sett fyri- spurning fram um vegin til Tjørnuvikar, og vilja hava at vita frá Finnboga Arge, hví einki verður sagt um vegin til Tjørnuvikar í rað- festingini á samferðslugki- num? Og eisini vilja teir hava at vita, hverjar ætlanir landstyri0/landsverkfrød- ingurin hevur um vegin til mener <. ÞU 2 Tjørnuvikar? Hjålagt fyrispurninginum er eisini bræv frå Haldórs- víkar bygdaráð, dagfest 5. mai 1998, har Haldórsvíkar bygdaráð heitir á tingmenn- inar um at bera so í bandi, at ein tunnil til Tjørnuvikar > 545 6 Pa verður settur inn í raðfest ingina. Smalt og bratt I viðmerkingunum siga teir tríggir tingmanninir, at tå Tjørnuvik fekk vega- samband síðst í sekstiåru- num. so var hetta ein bati fyri bygdina. sum vit oll frøddust um. Farleiðin hev- ur nú staðið sínar royndir í stívliga tríati ár. Hesi árini eru kortini onkrar brýr og vegastubbar breiðkaði, og asfalt lagt á vegin. Nógvar áheitanir eru sendar mynd- ugleikunum um batar, uttan at stórvegis er gjørt. Ti er enn langt á mál, til farleiðin er trygg. Í brattanum oman til Tjørnuvíkar — ella Líðin sum staðið verður rópt. er vegurin smalur og brattur. Somuleiðis er ógvuliga bratt bæði omanfyri og nið- anfyri vegin, so har er hætt- isligt at koy ra allar árstíðir. — Tá nógv regn og toybil er, ryður nógv oman á veg- in, og í kava og hálku er hetta ein vandaleið hjá størri akførum so sum bussum, sum dagliga koyra við skúl- abørnum. = Haldórsvíkar Bygdaráð hevur ferð eftir ferð gjørt vart við hesar vandar, uttan at nakað mun- andi er gjørt. — Tingmenn og valevni úr øllum flokkum hava kapp- ast um at geva lyftir um at gera nakað við umrødda veganet, so her er ein breið politisk semja um at gera nakað, sostatt skilja undir- ritadu tingmenn úr Norð- streymoy ikki. at hetta týdn- ingarmikla ekið ikki er komið við í raðfestingina av samferðsluíløgunum. verð- ur sagt í viðmerkingunum til fyrispurningin.