leygardagur 10. apríl 1999síða 6

6 tíðindablaðið Nr. 67 — 10. APRIL 1999 Munurin millum tilboðini minkar Førovin r skulu hava nytt vaktar. skip. Tað er eftir øllum at dóma pat einasta, sum er greitt i løtuni. Hinvegin er enn € bært álitinum ftir at tingið avgerð hvar skipið skal byggjast. Sam- í eykajáttanarlógini er meiriluti fyri at byggja skipið uttanlands, men tað fellur ikki í góða jórð herheima »KI } num ulboðum. sum tel I ida er * erd i 1f- beiða víða ð. og av teim stend ð ska [1 »o000 sterkast Tey try tilboðini. sum valt e arbeiða við er eitt IOFSKRI. Cttt KINVEFASI Og so ð MONSK Av teimum trimum var tilboðið tað 0 KI FSK t síða kom tað a. meðan tað førovska að hægs eimum Málið. su við € eykajåttanarløg. har rismaðurin i fiski biður um eina uppá 16 mió skipi Hetta et SU etlaður jør sum kortini AMturat hesi játtanini. bið I ndstýrismaðurin um ttan uppá knapp- krónur soleiðis. VæB kann leiga Beskytt- eren at røkja vaktartænast una við Føroyal til nýggja skipi ð kemur At tað kemur er nokk lítið tvast í. Spurningurin et meira hvar tað skal byggj: ist og nær tað kemur ut Hesti báðu a ir eru nevn | it hvørjum oði Norðmenn fremstir Av teimum tilbodunum. sum arbeitt verður við í løt- uni, má metast. at tað eru norðmenn, sum eru á odda Teirra ulboð liggur um 95 mið. krónur eftir ymsar hækkingar. meðan føroyska tilbodid er komið heilt upp á 109 mió. krónur. rað skal tó viðmerkjast. at norska til boðið er gjørt upp eftir kurs inum. sum hann var um hálvan januar, og síðani tá er norska krónan hækka rættiliga fitt í mun til donsku krónuna. og tað merkir. at munurin millum ulboðini gerst alsamt minni. so hvort sum norska krónan styrkist Vidgerin av eykajáttanar lógini var í tveimum. og tað vidgerin í figgjarnevndini eisini Fíggjarnevndin er samd um. at tað er rætt at leiga Beskytteren. og tí tekur ein samd nevnd undir við ti partinum Fiskimálastýrið hevur funnið fram til, at eykaútr eidslurnar i år ikki gerast 5.8 mió. krónur. men heldur knappar fýra mio. krónur og tað hevur neyvan verið til skaða undir viðgerini. at eykaútreiðslurnar gjørdust minni enn ætlað Hinvegin er nevndin als Ikki samd tá tað kemur til bygging av vaktarskipinum Í hesum sambandinum bytti nevndin seg í ein meir iluta og tveir minnilutar Meirilutin mælir til Myklebust Meirilutin. sum eru sam- gongutinglimirnir, sigur í áliunum. at tað er teirra uppfatan, at tað er rætt at byggja skipið nú, og at tað er rættast at byggja skipið har. sum tað er samfelags liga mest gagnligt Verður mett. at tað er í Foroyum. so skal byggjast Foroyum. men eru aárar fyritøkur bíligari. so skal byggjast uttanlands. Tí hevur meirilutin sund- urgreina tilboðini og er komin til ta niðurstøðu. at tað er rættast at byggja øl Noregi Orsøkirnar eru m. a.. at norska ulboðið er 20 mio. kr. lægri. leveringstíðin hjá Myklebust er meiri enn eitt ár styttri enn hjá Tórshavnar Skipasmiðju. eykaútreiðslurnar av at leiga Beskytteren verða Tingmenn tykjast øsamdir, um tað er rætt at by ggja nú ella um nýggja vaktar. skipið skal bíða til Tjaldrið skal skiftast út. tí tað er farið at eldast nógv minni av somu orsøk Tórshavnar = Skipa- smiðja tekur fyrivarni fyri manningartroti og ný Sandoyarferja skal byggjast um ikki so langa tíð. og landsstýrið ætl- ar, at hon skal byggjast í Føroyum, treytað av, at før- oyingar eru kappingarforir. Meirilutin setir kinversku skipasmiðjuna uttanfyri við grundgevingini hjá Stýris- bólkinum. at fjarstødan til Kina, og tað at teir ikki hava serliga góðar royndir at byggja skip til vesturheimin rer at tad verður í dyrara 0. lag Minnilutarnir ímóti at byggja nú Minnilutarnir báðir eru í- móti at tað verður bygt. Flemming Mikkelsen og Lisbeth Petersen siga, at tað heyði verið rættari at bygt Suðuroyarferjuna fyrst og tey skjóta tí upp. at tær 16 mió. krónurnar fara til tað ístaðin Hin minnilutin, sum er Henrik Old úr Javnaðar- flokkinum heldur. at vit eiga at bíða við at byggja skipið Hann heldur ikki at vit skulu byggja nú. men hann er samdur við hinum um leiguna av Beskytteren, sum hann heldur vit kundu keypt. Skipið er eftir hansara meting væl egnað til fiski- veiðueftirlit og tað er í grundini tað vit hava brúk fyri. Hann heldur. at vit skulu síggja burtur frá tí at nýggja skipið skal verða bjarging- arskip. tí til tað endamálið kann Tjaldrið brúkast. Henrik Old heldur sostatt. at vit skulu leiga Beskytt eren og bíða eini tvey-try ár, og síðani skifta Tjaldrið út. tí tað verður skjótt tjúgu (savnsmynd) ar. Nogv dyrari Eftir tí sum Sosialurin skilir. so er eitt sindur ymiskt hvat tingmenn halda um upp- skotið. Ein tann størsti trupul- leikin er. at kostnaðurin fyri at byggja er nógv hægri enn tað, sum ætlað var, og tí eru tingmenn í iva um tað er rætt at fara undir hetta pro- jektið. Eisini tykist vera Gsemia um hvar skipið skal bygg ast. Fleiri tingmenn Íva gjørt vart við tydningin av at skipið verður bygt í Før- oyum, bæði fyri at varðveita kunnleikan í Foroyum og fyri at halda peningin í land- inum. Men verður uppskotið hjá meirilutanum samtykt. so verður skipið bygt nú - í Noregi Eiga at byggja her Poul Mohr. stjóri Tórshavnar Skipasmiðju, er ikki í iva um nýggja vaktar- skipið. — Ting- menn eiga at taka avgerð um at byggja skipið nú - og teir eiga at lata tað byggja í Føroyum, sigur hann. Hann held- ur, at vit missa meiri fyri minni verður farið av landinum við tí. SVEINUR TRÓNDARSON Sjálvandi eiga vit at byggja vaktarskipi í Føroy um. Gera vit ikki tað. so koma vit ongantíð víðari við okkara skipasmiðjum enn til umvælins Poul Mohr. stjóri up Poul Mohr, stjøri heldur. at nýggja vaktarskipið eigur at vera bygt í Føroyum. — Vit missa meiri fyri minni, um vit lata aðrar gera tað, sigur hann ing um hvar hann heldur nýggja vaktarskipið skal byggjast. Sjálvandi sær Poul Mohr tað við >skipasmiðjueyg- um< og hann grundgevur eisini fyri sínum sjónar- miðjum Í byrjanini av 90-unum steðgaði oll skipabyggin upp orsakað av kreppuni. Í tíðarskeiðnum fram til 95 mistu vit eina rúgvu av fólki, sum dugdi at byggja skip, til aðrar vinnur, og teimum fingu vit ikki hend- ur á aftur Tá vit fingu Danida- heima - nú skipið í 95 byrjaðu vit so at siga av nýggjum. og síðani hava vit lært fólkið upp. so- leiðis at vit nú aftur hava ein stab av fólkið, sum dugir at byggja skip. sigur Poul. Hann leggur afturat, at um landsstýrið ger av, at skipið skal byggjast uttan- lands, so er stórur vandi fyri. at tað dugnaliga fólkið fer aðrastaðni at arbeiða, og so skulu teir enn einaferð byrja av nýggjum. Mugu vera við Orsøkina til at fólkið rýmir er, at teir vilja hava spenn- andi uppgávur, og at um- væla skip hvønn tann ein- asta dag er ikki nóg mikið til teirra fólk. — Tað er jú eisini væl skiljandi, at so er. Hvor tim- ir at gera tað sama altíð. Vit leita oll eftir spennandi upp- gávum. Eitt annað, sum Poul Mohr vísir á er, at um før- oyingar gera sær tankar um at bjóða útlandinum av tå tað kemur til slíkar uppgåv- ur, so er neyðugt, at landsins myndugleikar ganga undan og vísa okkara egna fólkið og virkjum tað álit. sum krevst Tað kann væl verða. at Vit eru eitt sindur dýrari. men tá samanumkemur, so kann tað vísa seg at verða væl givin peningur — Hvussu kunnu vit fara úr og síga. at vit hava royndirnar, tá vit ikki sleppa at byggja okkara egnu skip? Tað kunnu vit ikki. Teknologiski missurin verður ov stórur Men størsti vandin, sum Poul Mohr sær í tí, at skipið verður bygt uttanlands er, tann teknologiski missurin. — Vit eru í vanda fyri at missa fólkið, og við tí fer kunnleikin, sum er so ótrú- liga týdningarmikil, tá tað ræður um at byggja skip. Tað er sera týdningarmikið at vita, hvat fer fram innan skipasmíð, og tann kunn- leikan fáa vit bara um vit framhaldandi byggja skip. Men var tað ein feilur at seta fyrivarni fyri manning- artroti í tilboðið? — Nei. Tað verður altíð eitt fyrivarni hjá okkum. men eg haldi, at teir brúka tað. sum undanførslu fyri at vit ikki skulu fáa arbeiði. Tað sær soleiðis út í ollum for um. sigur Poul Mohr. Fremur samstarvi Hvussu leikur fer í hesum málinum er ikki gott at vita. Tað eru fleiri. sum vilja hava, at skipið verður bygt í Føroyum - bæði tingmenn og fakfeløg, so Poul Mohr stendur ikki einsamallur. Havnar Handverkarafel- ag hevur savnað inn undir- skriftir, har heitt verður á landsstýrið um at byggja skipið í Føroyum. Formaðurin í felagnum, Eyðfinn Petersen sigur, at tað ikki er búskaparliga for- svarligt at byggja skipið utt- anlands. Har mugu verða onkrar skeivar upplýsingar. sigur hann. — Harafturat fremur tað samstarvi millum virkini, sum gera arbeiði, samstund- is, sumtað hevur ótrúliga stórt søluvirøi fyri virkini tá tey bjóða seg fram aðra- staðni, sigur hann. Hvussu nógv fólk hava skrivað undir visti hann ikki í gjár. tí blødini vóru ikki komin innaftur. Men eg havi skilt at nógv hava skrivað undir. sigur hann.