mikudagur 21. apríl 1999síða 4

4 tíðindablaðið Nr. 74 — 21. APRÍL 1999 Reiðari mælir til at privatisera Vaktar- og Bjargingartænastuna: Ørskapur at byggja nýtt vaktarskip fyri 100 mið — Tað er nógv fyri at yvir 100 milliónir verða brúktar til nýtt vaktar-og bjarg- ingarskip, uttan at tað so mikið sum ÍNYFSI EF atir kunnu røkia og biligari. Tíðin er farin frå vakt- arhaldi vid skip- um og nygg91a sum ætl- n er at byggja, er als ikki egnað til bjarging, sigur Hans Andreas I. Densen ki B SEN M niliga ål I RS ye Viðe eið d 210 € g tkið s DYSE SKI i var rt st ft Hans Andreas Joen eiðari e ka s 5 % ð I lans ætianina at U Vaktarskip inas Joensen er fleiri vaktar- skipum í norðsjónum immi um at byggja nýtt skip til foroysku Vaktar- og Bjargingarskipanina, hava spurt hann, hvat hann heldur um ætlanina Hans Andreas Joensen sigur, at hann fer ikki at leggja seg út í. antin skipið verður bygt í Noregi ella í Foroyum. ella onkra heilt aðrastaðni Ti hann heldur nevniliga slett ikki. at tað skal bygg ast yvirhøvur Eftir míni besti sann- føring haldi eg, at tað er tann reini, blanki ørskapur at byggja eitt nytt vaktar- og bjargingarskip fyri yvir 100 milliónir, sigur hann Fullkomiliga oneydugt Hann sigur. at tíverri er tað ongantíð komið heilt greitt fram. hvør uppgávan hjá hesum nýggja skipinum skal verða Tó hevur tað hevur ver- ið eitt og annað frammi um. Tad 1 og Á 1 reus Joe? } bart á NVOrjal uppgavur nyggja skipið skal rokja Men reiðarin úr Hósvík skjýtur eina torpedo igjøgn im alt. sum er sagt um endamálið vid skipinum Hann vísir tó á. at skip um siga. at skipinum er 1” og „bjarging“ ramt er tað nevnt, il verða utgjørt til at reinsa eftir oljudålking Tidin rennur undan Hans Andreas Joensen sig- ur, at tosa vit um vaktarhald, er tað er fullkomiliga 6- neyðugt at byggja nýtt skip fyr yvir 100 milliónir. Tíðin er farin frá vakt- arhaldi við skipum, ti nú fer meiri og meiri vaktarhald fram um fylgissvein. - Tvs, at skipini fáa eitt tól umborð. sum kostar 1.000-2.000 krónur. So ber til at sita á landi og fylgja við á teldu. hvar hvort einstakt skip er. Hann sigur. at hetta slagið av vaktarhaldi vindur meiri og meiri uppá seg ES londini eru farin í holt við tað og í Noregi er hetta eisini byrjað Og skip. sum fiska í al- tjóða sjógvi. og sum avreiða í Sudurafrika, og londunum har um vegir, sleppa ikki aftur i havn, um tey ikki fåa sær fylgissveinaeftirlit um- bord Hans Andreas Joensen sigur, at tað er hetta slagið av vaktarhaldi, sum er fram- tíðin, eisini í Føroyum, ant- vatum vaktarskipum FSKID iri pri in vit vilja tað ella ikki Eitt nú er tað ilt at hugsa sær, at ES skip. ikki skulu koma undir fylgis sveinaeftirlit undir For oyum, tá ið tey eru tað í egnum sjógvi Hann sigur ti, at er veru- liga ynski hjá føroysku myndugleikum at halda vakt. skal tað gerast við fylgissveinaeftirliti, tí tað er nógv biligast og effektivast. At halda vakt við skipi er avoldað nú á døgum, leggur hann afturat. Hann vísir eisini á, at so leingi vit hava samband við Danmark. verður altíð eitt danskt herskip undir For- oyum at verja yvirvalds- rættin. — Tí haldi eg ikki. at tað upp á nakran máta er tørvur á at byggja eitt vaktarskip fyri yvir 100 milliónir. Hann vísir eisini á, at vit hava bara havt tað eina skipi í meiri enn fýra ár nú. Alt ov stórt til bjarging Reiðarin vísir somuleiðis á. at skal skipið, sum ætlanin er at byggja, brúkast til bjarging, er tað sera illa um- hugsað. - Tí tað er als ikki egnað til bjargingararbeiði, sigur hann. — Oljufeløgini í Norð- sjónum hava gjørt neyvar kanningar av hesum viður- skiftum. -Og nidurstødan er púra greið: Tey skipini, sum eru best egnað til bjargingar, eru skip ímillum 35-45 metrar long. Hann sigur, at hetta kemst ætlanin er at byggja, er ein øgilig feilíloga. Hetta er meiri eitt kongaskip erið nógv bíligari at lata privat feløg røkja uppgávuna, sigur Hans bæði av, at størri skip eru ov tung at manøvrera við Tað er eisini mangan ov trupult hjá teimum at sleppa framat á einum vanlukku- staði Tað eru tvørturimoti dømi um, at bjargingarar- beiði hevur beinleiðis kost- að mannaliv, tí at skipini hava verid ov stør og tung at manøvrera vid. -Ta0, hann sipar til, var ein vanlukka fyri kortum i Azorunum, har eitt stórt bjargingarskip skuldi bjarga tveimum monnum upp úr sjónum. — Men skipið var so stórt og ógvusligt, at tað endaði við, at menninir komu í skrúvuvatnið og báðir fór- ust, hóast teir vóru í yvir- livilsisdrakt Hann vísir eisini á. at i Føroyum er so nógv bjarg- ing undir tætt undir landi. so tað er ógvuliga trupult at mangvrera við einum so stórum skipi, sum ætlanin er at byggja. Hann heldur eisini, at eitt skip, sum tað, ið ætlanin er at byggja, er alt ov stórt at sleipa við. — Allarflestu sleipini hjá vaktarskipunum undir For- oyum eru opnir bátar, glas- trevjabåtar og smáir út- róðrarbátar. --Hvussu er meiningin at sleipa ein seksæring við ein- um so stórum skipi? spyr Hans Andreas Joensen. Tað hevur verið nevnt, at skipið skal eisini verða út- gjørt til at reinsa eftir olju- dålking? --Tað er slett ikki eitt mål, sum føroyskir myndugleik ar hava nakað sum helst við at gera Alla staðni. har oljufel øgini eru, hava tey sjálvi ábyrgdina av at taka upp eftir sær. Og tað ábyrgdina fara tey eisini at hava í For oyum Tað er ongin sum helst orsøk hjá okkum at brúka føroyskar skattakrónur upp á tað. Annars er tann útgerðin ikki uppi í prisinum, og hon kostar einar 25 milliónir eyka. Somuleiðis er útgerð- in dýr at halda, tí slík útgerð verður endurnýggja rætti- liga ofta. Ein øgilig feililøga Hans Andreas Joensen er ti sannførdur um, at tað nyggja vaktar- og bjarging- arskipið, sum ætlanin er at byggja, er ein øgilig feil- iløga. — Tað er ikki bara tað. at skipið er stórt. — Tad er eisini dýrt í rakstri. Hann sigur nevniliga, at hann ivast í, um tað verður nóg mikið við 11 monnum umborð. -Skipið er ógvuliga stórt og sera framkomið, og vit eru ókunnugir við nógv av úterðini. —Ti tvist eg ikki í, at tað er ov líuð við 11 monnum umborð. Ikki minst í eini bjargingarstødu, har tað skal ber ast skjótt at. og tað ikki eru ráð til mistøk. Hann vísir eisini á, at nýggja vaktarskipið skal brúkast til sjómansskúla- næmingar. — Tvs, at tað er burtur úr føroyskum sjóðki ein mán aða um árið Kanska er tað burtur ein mánaða afturat um árið á sleipistød. Sostatt byggja vit eitt skip fyri yvir 100 milliónir. til at halda vakt undir For oyum í 10 mánaðir um árið og til bjargingarskip. Bjóðið uppgávuna út Hans Andreas Joensen sig ur, at ístaðin fyri at byggja eitt so stórt skip. átti lands stýrið at kanna møguleikar nar fyri at bjóða vaktar- og bjargingartænastuna út Tað er nógv fyri. at For oya Landsstýrið, við fólka flokkinum á odda, ikki hevur funnið út av ti, sum sjålvt sostalistiskir flokkar í øðrum løndum hava funn ið útav. Og tað er, at í lond unum rundanum okkum m.a. í Noregi. er alt. sun eitur „Kystvakt“ á privatun hondum. Tað eru bara tey stórri herskipini. sum eru almenn. men tey røkja aðra uppgåvur, verja yvirvalds rætt o.s.fr Somuleiðis eru fiski rannsóknarskip á privatun hondum Tys, at tey privatu fel øgini hava sjálvan skips raksturin um hendi. men at teir almennu stovnarnir so hava tann serkunnleikan sum krevst umborð á yms um økjum. Og Hans Andreas Joen sen heldur, at tað er nóg fyri. at føroyskir myndug leikar byggja eitt skip fyri yvir 100 milliónir. uttan so mikið sum at kanna eftir. um privat felog kundu á tikið sær uppgåvuna, so at vit fáa møguleika at bjóða uppá tænastuna. Ístaðin fyri at landsstyt ið byggir skip fyri yvir 100 milliónir, áttu tey at kanna eftir, um privat felog kundi røkt uppgávuna. bæði vakt arhald og bjarging. Hann ivast ikki í, at privat feløg kundu røkt hesa uppgávuna, bæði betri og bíligari enn talan nú verður um. Sjálvir høvdu teir uttan iva roynt at bjóða upp á arbeiðið. Royndirnar alla aðra staðni vísa, at tað er nógv biligari, minst líka gott, at lata privat feløg åtaka sær hesa uppgåvuna. Tvs, at skattgjaldarin kemur at be- tala minni fyri hesa tænast- una. Viðgangið mistakið Hans Andreas Joensen sig- ur, at ti er tað hansara inniliga áheitan á landsstýr- 10, at tey heilt einfalt við- ganga, at ætlanin at byggja eitt nýtt vaktar- og bjarg- ingarskip er eitt mistak, og at hon verður tíkin aftur. Síðani eigur Landsstýr- ið at útgreina tørvin á einum nýggjum skipi og, hverjar treytir tað skal lúka. Og so Skal tænastan bjóðast út til privat feløg, sigur reiðarin úr Hósvík. - Hetta, sum ætlanin nú er at byggja, líkist mest ein- um kongaskipi. Men eg haldi, at vit skulu fáa kong, áðrenn vit fáa eitt konga- skip, sigur Hans A. Joensen.