týsdagur 22. juni 1999síða 9

NR. 115 - 22. JUNI 1999 tíðindablaðið SOS! Kappast við norðmenn: Smida katamaranar á Eiði Hydro-Tech á Eiði hevur gjórt skrokkin til ein katamaran lidnan. Talan er um ein stálbát, sum eitt alibrúk í Kollafirði skal hava. Teir eru byrjaðir upp á tann næsta EDVARD JOENSEN Teir eru farnir at smíða skip á Eiði. Leygarmorgunin var skrokkurin til ein katamar- an, sum lastar umleið 20 tons, drigin úr høllini. Og farið er longu undir at gera sektiónirnar til tann næsta. Tað er smiðjan Hydro- Tech á Eiði, sum ger hesar bátarnar. Absalon Wolles, stjóri á Hydro-Tech, sigur, at hesin fyrri báturin, teir hava smíð- að, er 11 m. langur og 5 m. breiður. Hann fer at lasta umleið 20 tons. Stýrihúsið verður í løtuni gjørt og sett oman á, tá maskinurnar eru ísettar. Báturin skal hava tveir 150 HK Iveco motorar, sum skuldu koma úr Italia um vikuskiftið. I stýrihúsinum verður tað, sum lógarkraft er, sigur Absalon. Umframt fara eigararnir helst sjálvir at seta sjálvstýrara og kanska okkurt annað í. Báturin fær ein 10 tons krana á dekki, umfram ein spælkopp, sum klárar hálvt- fjórða tons. Talan er um alibátar, teir nú eru farnir undir, sigur Absalon Wolles. Hann sigur, at hesin fyrri báturin, verður smíðaður til P/F Sjólaks í Kollafirði. Hann skal brúkast til alt vanligt arbeiði í samband við alingina. So sum flutn- ing av nótum, ringum og fóðri. Tó ikki sum fóður- bátur. Teir fóru undir hendan bátin um hálvan apríl, og hann skal vera liðugur um hálvan juli. Báturin fer at Um Skrokkurin til tann fyrra katamaranin stendur uttan fyri smiðjuna og bíðar eftir motorunum, sum koma úr lalia . Tær fyrstu sektiónirnar til tann næsta, sum verður úr aluminium, eru gjórdar, og hómast aftan fyri truckin niðast til vinstru í myndini kosta eina góða millión, tá hann er liðugur, sigur Absa- lon Wolles. Tann seinni báturin, Hydro-Tech skal gera í hes- um umfari, verður úr alu- minium. Norðmenn hava gjørt fleiri slíkar bátar, men hetta er ikki roynt fyrr her hjá okkum, sigur Absalon Woll- es. Og åhugin er avgjørt mill- um manna. >Tað hava nógvir verið framvið og hugt, nú vit hava gjørt hendan fyrra båtin. Men enn eru ikki fleiri sátt- málar gjørdir.« Aluminiumsbáturin skal latast Faroe Salmon í Klaks- Hetta at smíða bátar, er ikki Absaloni ókent. Tó ikki í slíkum líki, sum teir nú gera teir á Hyrdro-Tech. Absalon er uppvaksin í bátasmiðju. Pápa hansara, Símun Johan Wolles, munnu mangir føroyingar kenna frá sínum bátasmíði. Og Absalon hevur, síðan hann orkaði at halda einum hamri, hildið fyri, tá klinkað varð. Men hesir katamaranarnir hava einki við snøggu, før- oysku træbátarnar at gera, sigur Absalon. Absalon Wolles eigur sjálvur = annar felagið Hydro-Tech saman við Fiskimálastýrið mælir til: Trola við smærri meskum Fiskimálastýrið fyrireikar kunngerð, sum gevur trolbátunum loyvi at trola á tveimum ókjum norðan fyri við 120 mm meskum og rist EDVARD JOENSEN Fiskimálastýrið arbeiðir við eini kunngerð, sum skal loyva troling eftir flatfiski í økjunum I og J norðanfyri. Ætlanini við kunngerðini er at loyva trolbátunum, sum trola á landleiðini um summarið, at trola á hesum báðum økjunum alt árið. Sum er, er loyvt fórum við maskinorku upp á 500 HK ella yvir at trola í hesum báðum gkjunum. Men við 145 mm meskavídd. Partrol ella dupulttrol eru tó ikki loyvd. Í ætlaðu kunngerðini skulu bátarnir í bólki IV, tað vil siga við maskinorku upp til 500 hk, eisini sleppa at trola har alt árið undir somu treytum, sum teir trola inn- an fyri 12 fjórðingar. Tað vil siga við rist, men við tættari meskum, nevniliga 120 mm. Tað er á teimum báðum svórtu ókjunum norðanfyri, ætlanin nú er, at trolbátarnir skulu sleppa at trola eftir flatfiski við rist (Mynd: Edvard Joensen) F Ferð til Prag við 12. manni og Atlantic Airways! Til Prag at tjekka mótstoðuna! Airways fyri eykað ferð til Prag í 1 viku í døgunum 5. - 12. Gist verður á 4" hotellinum Interhotel Olympik og er Atlantic Airways TEL 333 900 = FAX 333380 Kåra Johannesen i Fugla- firði. Kári Johannesen hev- ur eisini smiðju á Kambs- dali. Absalon letur hampiliga at, tá tosað verður um ar- beiði Teir arbeiða 14 mans fast á Hydro-Tech, umframt tað leysa. I løtuni hava teir fólk frá smiðjuni á Kambsdali til arbeiðis á Eiði Eini 60 - 80% av tí, teir gera á Hydro-Tech, er til alivinnuna. Teir gera besløg til ali- ringar og montera teir. Og tað sær út til, sigur Absalon Wolles, at føroyska fram leiðslan vinnur meira og meira á teirri útlendsku Hon hevur víst seg at vera minst líka góð. Og at tað ber til, grundar Absalon á, at teir eisini hava flutt út til Noregs Av gðrum, teir gera, er slíkt, sum kemur frá skipun- um á Eiði. Umframt okkurt, teir hava latið til vatnút- byggingina hjá SEV norður í Eysturoynni Fyri hvønn í dupultkaman Kr. 6.425,- Fyn hvønn i einkultkaman Kr. 7.300,- Bøm undir 14 år saman við tveimum vaksnum í dupultkaman Kr. 3.665,- Afturat prismum koma ferbaavgjøld jøguligar útreiðslur í samband við busfiutinig frá flogvollnur Prag ti hotelå og retur Ferðin skal bleggjast hjá Allantk Airways, tel 333 900. lokal 24.