hósdagur 5. august 1999síða 10

10 tíðindablaðið NR. 145 - 5. AUGUST 1999 Joel Cole, amerikanskur pålfari: Teir standa øksl móti øksl og ætla sær at halda fram, hóast stórar umvælinger eru neyðugar, áðenn Olga aftur verður flotað... Mynd: Álvur Haraldsen Olga er uppkallað eftir kvinnuni, sum ikki slapp við á ferðini. Orsøkina til, at kvinnan, Olga, varð vrakað, var sam- bært Frederik Lynge, ingivandi. At havt bæði kynini umborð á so lítlum fari kundi elvt til neistarok, og tað heldur hann ikki hevði verið heilt vandaleyst við 1.000 litrum av bensini omandeks... Mynd: Alvur Haraldsen SD There is never failure - only different levels of succes Báturin Olga, ið er uppkallaður eftir kvinnu, sum ikki slapp við á ætlaðu pólferðini, krevur stórar åbøtur, áðrenn ráðiligt er at leggja frá landi aftur. Kortini ætlar dirvisgóða manningin at halda áfram á leiðini kring Norðpólin. — Ella, sum tit taka til í Føroyum: Vit herja á, sigur Joel Cole avgjørdur HOGNI MOHR Hevdi ferðaætlanin hildið, var glastrevjabåturin longu farin um suðurendan í Grønlandi, Hvarvið. Men á einum bátavogni uttanfyri høllina hjá AWI-boats hjá Aðalsteini Antoniussen í Runavík, stendur båturin, ið eitur Olga. Lítla Olga er álitið hjá teimum fýra pólfarunum, amerikumanninum, Joel Cole, dananum Anders Bil- grim og grønlendingunum Robert Peary og Frederik Lynge. Drivmegin á 18 fót langa og 6 fót breiða glas- trevjabåtinum sprikir úr 280 vælgøddum Suzukihestum. Fullfermdur, vid hålvum- fjóra tonsi, gongur hann einar 35 mil. Báturin tykist ómetaliga lítil til endamálið; at sigla kring Norðpólin. Men, tað er einasta endamál við báti- num; at sigla. Teir fýra vænta ikki at vera umborð longur enn eitt samdøgur, hvørja ferð. Lagt verður at landi at sova í tjaldi. Her í Føroyum hava allir kortini fingið heita song at sova í. Hesum hava verforeldrini hjá Joel Cole skipað fyri. Umvæla sjálvir Orsøkin til, at báturin longu stendur uppi á turrum aftur, hóast einans vika er farin síðan varð flotaður á Long- ulinju í Keypmannahavn, er umfatandi botnskaði. Sjógvur er komin ímillum glastrevjaløgini, og tískil eru lógini loysnað, hvort frá øðrum. Orsøkin til skaðan er enn ókend. Stórar åbøtur eru neyðug- ar, og fyri hesum umvæl- ingum standa ævintýrarar- nir sjálvir, tí teir á AWI eru farnir í summarfrí. Vænt- andi kemur ein serkønur maður úr Danmørk fyrsta dagin. Hesin skal kanna til- farið, ið brúkt varð at styrkja bátin við harniðri. Fyribils eru leysamotor- arnir loystir og settir undir tak, og báturin verður nú at holvdur, so farast kann und- ir umvælingin av botninum. Dekkið er alt sagað upp, so kjølurin liggur berur. Undir dekkinum var ein stórur bensintangi, sum var farin at leka. Hetta var uppruna- liga orsøkin til. at báturin varð tikin upp á turt, og skaðin í glasvevnaðinum tilvildarliga kom til sjóndar. Tangin er burturtikin, og verður ikki settur í aftur. Ætlanin er at spræna skúm í kjalarrúmið ístaðin. Eygleiðaratúrur Teir fýra garparnir vita væl, at hóast ferð teirra fevnir um eini 5 summer, er hon rætt- iliga stórætlað. Nú teir verða so nógv seinkaðir, eru teir nøgdir, um teimum eydnast at sleppa vesturum Hvarvið og røkka Qaqortoq í ár. Har hava donsku báta- framleiðararnir, ið hava stoypt Olgu, eina verk- smiðju, sum kann taka sær av bátinum. Eins væl, og talan er um eitt ævintýr, er túrurin eisini ein eygleiðaratúrur. — Vit ætla okkum at bera fram eina nútíðarmynd av