mikudagur 22. september 1999síða 4

4 tíðindablaðið NR. 179 - 22. SEPTEMBER 1999 Niðurstóðan hjá Strandferðsluni greið: Ein katamaranur er óbrúkiligur til suðuroyarsigling --Ein Katamaranur hevdi verið noyddur at avlýst 10% av ferðunum ímillum Suðuroynna og Havnina og tað er ov nógv, tá ið hugsað verður um, at júst hetta ferðasambandið er lívæðrin hjá Suðurovingum A KI B JOLDSEN í N ur s i ður på 0 y; } S } St S Suð ; S c Sos N i ri r } ir at greiði gg zgjan Sn N k gg V Suou k u ER vara, eru ð < » S 3 | t í rutu ímillum Suðuroynna og Havnina. hevði hvor ferðin ikki tikið neir enn 45 minuttir Vist hevur eisini verið á. at verður ein katamaranur utvegadur, kann skotlands- siglingin sum einki knytast upp í suduroyarsiglingina Hava kannad tveir katamaranar Nu nyggjur Smyril verdur fyrireikaður, hevur Strand- ferðslan = eisini kannað møguleikarnar at fáa ein katamaran at røkja sigling- na f Akl BERTHOLDSEN - Hvusus åvirkar danska rikisveitingin tey ymsu økini í Føroyum Hetta er ein kanning, sum Høgni Hoydal, landsstýrismaður í full- veldismálum nú ætlar sær at kanna Hann segði, at tað var var eitt stórt framstig at tað eydnaðist at savna eina nevnd uppá Il av Men nidurstødan er púra greið Tað oysnin Magnus Magnusen, tekn iskur stjóri er ikki tann rætta á Stranferðsluni. nandi fund í øðrum lagi millum Eb inds Odde og Stena Voyager, sum sielur i Irska Havinun Mai Mols tekt 150 terðafólk og 120 bilar bara persónbilar Hon er 76 metrar long og 23.4 metrar breið, hon sigl- ur 43 mil, hevur 33.000 hestakreftir og brúkar hålva aðru ferð so nógva olju sum Smyril um teinin ímillum Havnina og Suðuroynna Ein katamaranur, sum Mai Mols kostar um 250 milliónir Men tá er heilt annað krút í Stena Voyager Ti hon tekur 1.500 ferða- fólk, 375 bilar, eisini last- bilar og treylarar Hon er 126 metrar long og 40 metrar breið, tvs, at hon er næstan líka breið, sum sandoyarferjan er long. Hon hevur heilar 100.000 hestakreftir og teir geva henni eina arbeiðsferð uppá 40 míl. Men hann brúkar eisini fimm ferðir so nógva olju sum Smyril á teininum í- millum Havnina og Suður- landsins búskaparfróðing- um at kanna grundleggjandi spurningar, sum ongantíð eru kannaðir fyrr. Hann sip- ar sjálvandi til Hvítu Bók. Og tí heldur hann, at tað hevði verið stórt spell at upployst nevndina aftur, tí enn er tað ein ørgrynna av viðurskiftum, sum tað hevði havt stóran áhuga at kannað Eitt nú upplýsti hann á upplýsandi fundinum um slíkum, báti. Magnus Magnussen segði, at Strandferðslan hevdi spurt seg fyri hjá teimum feløgum, sum hava katamaranar Og frá feløgunum, sum hava hesar báðar katama ranarnar, hevur hon fingið upplýst, at teir eru frálíkir til at flyta nógv fólk úr ein um stað í annað Men tað ber altso ikki til at gera ein katamaran til álitið á farleiðini ímillum Havnina og Suduroynna, tí teir kunnu ikki sigla í øllum veðri og noyðast sostatt ofta at avlýsa ferðir, tí at aldan verður ov høg. Frá Norsk Veritas, sum klassar 80% av llum kata maranum, hava vit fingið upplýst at tá ið tann „signi ficanta” aldan fer upp um 5,5 metur, mugu teir gevast at sigla Tann , significanta” aldan størsta aldan, sum er måld eystanfyri, var heilar 28 metrar. Hann segði, at hetta merkti í veruleikanum, at ein katamaranur heyði av lyst 10% av ferðunum imill um Suðuroynna og Havn ina Ti aldumåtingarnar í Før oyum visa, at 10% av tiØini er tann „Significanta“ aldan stórri enn 5,5 metrar Tad merkti, at tå 10 hann kom at liggja stillur meiri enn ein mánaða um árið Og tá ið hann heyði siglt í 10 ár, hevði hann í veru- leikanum ligið eitt heilt ár. Ti helt Magnus Magn- usen ikki, at ein katama- ranur kundi setast í suður- oyarsiglingina. Sambandið til meginøk- ið er lívæðrin hjá Suður- oyingum og tí er tað neyð- ugt við einum skipi, sum er meiri álitandi enn so. Ti mælti Strandferðslan ingina ein heilan dag fyri vegur, so vítt teir mintist. - Hann hevði avlýst onki an hendinga túr, men hann hevði ongantíð ligid ein heilan dag fyri veður Sleppa ikki av við fisk Heri Hjelm, alari í Suður oynni, var ikki ordiliga við uppá hetta Hann vísti á, at katamar anur siglur um Atlantshav Hann spurdi um Strand ferðslan var greið yvir, at í løtuni bar ikki til hjá suður oyingum at sleppa av við feskan fisk á marknaðinum í Evropa. - Í løtuni hava vit slett ikki somu møguleikar, sum teir, vit kappast ímóti. — Lívæðrin hjá Suðuroy ingum er tí ikki ferðasam- bandið til Havnar. Lívæðrin er møguleikarnir at virka fisk meiri og at sleppa a við feskan fisk, segði hann Ferðafólk Akfør Dekshædd Kømur Longd Breidd Dypd Arbeiðsferð Høvudsmotorar persónbilar) akfør) 24 m 2,5-5 m 0 (0) 76 126 23,4 m 40 m 5,4m 4,6m 43 míl 40 m íl 2 gassturbinur 33.000 HK Megi á høvudsmotorum Hjálpimotorar Skrúvur Kostnaður Oljunýtsla Manning oynna. Og so kostar hon ikki minni enn eina heila milli- ard. Kann ikki brúkast Strandferðslan er komin til ta niðurstøðu, at tað er ikki ráðiligt at velja eina slíka loysn á suðuroyarsiglingini. Og tað er heilt einfalt tí, at tað er einki álit í einum Hvítu Bók í Suðuroy í farnu viku, at eitt hugskot var at fáa búskaparnevndina at kanna, hvønn tydning rík- isveitingin úr Danmark hev- ur fyri økismenningini í Føroyum. Politikarar úr ymsum økj- um i Føroyum hava mangan fýlst á, at blokkurin úr Dan- mark dettur niður í Havnini allur sum hann er, ímeðan bygdirnar onga nyttu fáa burturúr honum. er miðalhæddin á tí størsta triðinginum av aldunum. Tvs, at tað kunnu vera nógvar aldur, sum eru væl stórri enn teir 5,5 metrarnar, tí summar aldur kunnu bæði verða 10-12 metrar, hóast midalstøddin á tí størsta triðinginum er 5,5 metrar. Í hesum sambandi upp- lýsti tekniski leiðarin á Strandferðsluni, at tann Høgni Hoydal heldur, at tað kundi verið sera á- hugavert at kanna, um hald er í hesum, og yvirhøvur at kanna, hvgnn tydning blokkurin hevur fyri tey ymsu gkini í landinum og, hvussu hann verður brúktur í teimum ymsu gkjunum í landinum. Men hann heldur eisini, at tað eru onnur viðurskifti, sum búskapar- bólkurin eigur at verða kannað, t.d. vinnubúskap- Stutt um Katamaran I Sambandi við, at nýtt suðuroyarskip skal byggjast, hevur Strandferðslan kannað tveir katamaranar. Her eru tólini Mai Mol 450 1.500 120 375 (Bara 50 mió kr. Í mía. kr. 1,5 x Smyril 12 20 til at útvega eitt vanligt skip til suðuroyarsiglingina. — Um so ein katamaranur kann útvegast seinni, sum eitt ískoyti til tað vanliga skipið, fyri at fáa túratalið upp, er ein heilt onnur søga, legði hann afturat. A fundinum var tað eisini upplýst, at síðani Smyril varð keyptur í 1975, hevdi hann ongantíð avlýst sigl- urin og vinnulívsmenning og, hvussu vit skapa bestu fortreytir fyri vinnuligari menning. Kanna húsarhaldini A fundinum um Hvítu Bók í Vági segði Jonhard Elias- sen, biskaparfrødingur, at ætlanin var eisini at gera nakrar útrokningar fyri, hvussu burturtókan av blokkinum fer at ávirka hús- arhaldini í Føroyum útfrá Stena Voyager (Eisini tung 4 gassturbinur 100.000 HK 2 vatnjett 5x Smyril — — Nógv verður tosað um at virka fisk meiri. Men tað er ongin møguleiki til tað, so leingi tað ikki ber til at fáa hann fram á marknaðin niðri í Evropa nóg feskan. — Verður eitt skip útveg- að, sum siglur nóg skjótt, kann tað eisini sigla uttan- lands, eitt nú um næturnar, uttan at nerva suðuroyar- siglingina, segði Heri Hjelm ymsum fortreytum. Men viðurskiftini hjá fólki eru í stóran mun treytað av førda búskaparpolitikkin- um. Høgni Hoydal sigur, at Hvíta Bók er eitt ógvuliga týdningarmikið amboð. Men aðrar kanningar eiga eisini verða settar í verk fyri at geva okkum eitt so gott stødid sum gjørligt at byggja okkara búskaparpolitikk á.