hósdagur 30. september 1999síða 4

4 tíðindablaðið Nr. 185 - 30. september 1999 Bý og bygdaráðsformenn og vinnulívsmenn heita á myndugleikar: Bíðið við ætlanini at Suðurovingar vilja sleppa at gera sínar egnu kanningar av, hvussu ferðasam- bandið við meg- inókið skal skip- ast so at tað gagnar suður- ovingum best óð; e bygdaráðsformenn í Suður ynni, og umboð fyri vinnu lívið, sum biða landsstýrið og Strandferðsluna steðga á við ætlanini at byggja nýggjan Smyril Tað var á almenna upp- fundinum, sum Strandferðslan hevði í Øra- vík herfyri um ætlanini at byggja nýggjan Smyril, at Jógvan Krosslá, bý ráðsfor- maður í Vági skeyt upp, at bý- og bygdaráðsformenn- inir tóku seg saman í eina nevnd at viðgera ferðasam- bandið til og úr Suðuroynni Hann segði, at nú ætlanin er at skifta Smyril út, er tað tann lýsandi > 1 t sera umráðandi, at Á upplýsandi fundinum í Suðuroy herfyri, greiddi Magnus Magnussen, tekniskur stjóri á Strandferðsluni frá ætlanini at byggja ein nýggjan Smyril til Suðuroyarsiglingina. Men í fyrstu syftu hevur skipið ikki fingið so heita móttøku, ti suðuroyingar hava síni fyrivarni rætta loysnin verður vald. Tann íløgan, sum verð- ur gjørd, skal nøkta tørvin eini 25-30 ár. Og tí helt hann, at tað var avgerandi neyðugt, at suð- uroyingarsjálvir sleppa at siga sína hugsan og fáa eitt avgerandi orð at siga fyri, hvussu = ferðasambandið skal skipast. Nevndin av bý- og bygdaráðslimum skuldi so | AK! BERTHOLDSEN | na av nyggjum | Smyrli gongur sum ætlað | | sum Strandferðslan hevur ætl- að hvussu so er Reidar Nónfjall, stjóri á Strandferðsluni, sigur, at frágreiðingin við krav- festingunum til eitt nýtt suðuroyarskip er liðug, og hon varð latin vinnu málastýrinum týsdagin Vit hava roknað við, | at vinnumálastýrið skal brúka einar tríggjar vikur til viðgerðina Møguliga verður skipið | latið til projekteringar samstundis, sum vinnu málastýrið viðgerð ætlan Ina Tað kunnu vit gera, tí Strandferðslan er nú liðug við frá- greiðingina um nýggja Smyril og hon er latin vinnumálastýrinum tað heyði ikki bundið okk- um fíggjarliga á nakran hátt, sigur strandferðslustjórin Hann sigur, at hann veit um, at suðuroyingar eru eitt sindur ivasamir um ætlanin a at byggja eitt nýtt skip, sum líkist Smyrli, tí at um- støðurnar umborð verða nógvar ferðir betri, enn tær eru umborð á Smyrli, sum nú er. Men sjálvur er hann fram- vegis sannførdur um, at eitt nýtt skip av tí vanliga slag- num er tann frægasta loysn- in Vit hava eisini vidgjørt loysnina við katamarani Og vit hava boðað frá, hverjar figgjarliga avleið- ingar og, hverjar avmark- ingar tað hevur við sær. Hann sipar til, at kann- ingar hjá Strandferðsluni geva landsstýrinum og Strandferðsluni eitt tilmæli um, hvussu ferðasambandið til og úr oynni verður best skipað. Hendan áheitanin tikin til eftirtektar. Men nevndin er nú víðk- að til at vinnulívið eisini er komið uppí við fimm neyndarlimum. A fundi sunnukveldið vóru vágbingarnir Heri varð Reidar Nónfjall er enn sannførdur um, at eitt skip, sum Smyrli er besta loysn- in í suduroyarsiglingini hava víst, at ein katama- ranur fer at liggja eini 10% av tíðini fyri vegur. -Vit hava fingið ein ar- Hjelm alari, og Mikkjal Djurhuus, sum hevur fiska- virki, og tvøramenninir, Vi- berg Sørensen, formadur i Suduroyar Oljuvinnuråd, Tummas Thomsen, skrivari í oljuvinnuráðnum og Bjarni Hansen, virkisleiðari í Fiskavirking, valdir í nevndina. Bíðið við ætlanini Fyrsta tiltakið hjá nevndini var at heita á landsins myndugleikar um at leggja ætlanini at byggja nýggjan Smyril á hyllina fyribils. Imeðan ætlar so nevndin at gera sínar egnu kanningar at vita, hvussu ferðsam- bandið verður best røkt. Jógvan Krosslá sigur, at nevndin ætlar sær heilt einfalt at kanna allar møgu- leikar. Ymsir møguleikar hava beiðssetning frá vinnumála- satyrinum. — Og honum arbeiða vit eftir, inntil vit hava fingið eini onnur boð, sigur strand- ferðslustjórin. — Men fáa vit so eini onn- ur boð frá vinnumálastýr- inum, rætta vit okkum eftir tí. — Vinnumålastyrid hevur fingið frágreiðingina um nýggja Smyril. So má vinnumálastýrið taka eina stóðu. Besta loysnin Reidar Nónfjalll sigur, at hann er framvegis sannførd- ur um, at tann besta loysnin er at byggja eitt vanligt skip, soleiðis sum Strandferðslan hevur skotið upp. — Alternativar loysnir hava bæði fíggjarligar av- leiðingar og stórar avmark- ingar í ferðasambandinum avmarkingar, tí ein katama- ranur má avlýsa so ofta, sigur stjórin á Strandferðsl- uni. Arbeiðið við nýggja Smyrli gongur sina --Ein katamaranur má av- lýsa 10% av ferðunum fyri veður. Tvs, at hann kemur at liggja 30-40 dagar um árið. — Og tað undrar meg, at suðuroyingar = bråddliga vilja góðtaka at liggja við ongum skipið ein heilan mánaða um árið, tá ið vit vita, hvussu stórt rumbul stendst av at flyta eina frá- ferð einar tveir tímar ein sunnudag í sambandi við ymisk tiltøk. Hann sigur, at tað, sum Strandferðslan hevur lagt stóran dent á, er at útvega suðuroyingum eitt gott og álítandi skip, sum kann sigla í at kalla øllum veðri og við at kalla øllum farmi. — Tað er tryggleikin, vit hava lagt størstan dentin á. — Skulu vit tosa um fleiri ferðir ímillum Suðuroy og Havnina, standa vit upp í- móti fløgum, sum eru so stórar, at har kann Strand- ferðslan yvirhøvur ikki vera við. Tað er ein politiskur verið nevndir og talan er bæði um at kanna ferðasam- bandið við vanligum skipi, við katamarani, og við yms um samansettum loysnum, vanligt skip og katamaran ur, vanligt skip og tyrla/ flúgvari o.s.fr. Jógvan Krosslá sigur, at hann er samdur við teimum sum halda, at tað hevur al stóran týdning at fáa fleiri ferðir ímillum Suðuroynna og Havnina Skulu vit framvegis bara hava tveir túrar ímillum Suðuroynna og Havnina um dagin, er tað onki framstig hjá okkum, sigur hann. Men so er tað eisini ein spurningur, hvat letur seg gera, tí tað skal heldur ikki verða órforsvarligt, serliga hvat trygdini viðvíkur. Arbeiða skjótt Annars er Strandferðslan komin so langt áleiðis við fyrireikingunum til eitt nýtt skip, at ætlanin var at bjóða tað út til projekteringar í næsta mánaða. Ti er nýggja samferðslu nevndin í Suðuroynni greið yvir, at hon skal arbeiða skjótt. Men tað er eisini tí, at vit vilja hava Strandferðsl- una at bíða eitt sindur við ætlanini so at vit fáa stundir at gera okkara kanningar og at koma við einum tilmæli Tí tað má gerast, áði enn Standferðslan uppá nakran máta bindur seg figgjarliga so at tað ikki vendst aftur. Hann heldur eisini, at tað mátti bara verið ein fyri- munur, bæði hjá Strand- ferðslu og hjá politikarum, at suðuroyingar vístu sjálvir vístu á tað røttu loysnina. Men fyrsta treytin er, at landsins myndugleikar vilja vátta, at teir vilja bíða eitt sindur við ætlanini, tí vilja teir ikki tað, er tað enda- málsleyst hjá nevndini at fara til verka. Tí svarinum verður nú bíðað eftir. gongd | spurningur, um vilji er til at brúka so nógvan pening til endamálið. Tað kann strand- ferðslan ikki arbeiða útfrá uttan víðari, tí vit hava ein fíggjarligan karm at halda okkum til. Hann heldur tí fram- vegis fast við, at eitt van- ligt skip er besta og trygg- asta loysnin. - Hvat so kann koma afturat av ymsum øðrum møguleikum við katama- rani, tyrlu ella flúgvara, er ein politiskur spurn- ingur, men tað kostar. Og tað kostar nógv sigur Reidar Nónfjall. Vit hava ein avger- andi faktor, sum eitur veður og vindur. — Tað fáa vit onki gjørt við, men tað hevur týdn- ing at virða tað. --Tí haldi eg, at tað hevur týdning at hugsa um tryggleikan, leggur strandferðslustjórin afturat.