fríggjadagur 15. oktober 1999síða 10

10 tíðindablaðið Nr. 196 - 15. OKTOBER 1999 Trot á iløgupen- ingi í Suðuroy Beinleiðis trotið á ílógupeningi í Suðuroynni, ger, at skipini gleppa sudurovingum av hondum, heldur Jákup Olsen, reiðari HOGNI MOHR Jåkup-Olsen, reiðari á nóta SK Saksabergi, held KID K g g SKI 3 øma rða s ) stød K tro % o 3, AkI Vág i > » eðas () ar P 1 y «i y på Sa ) Saks g } eineið € | I I K S ti De t elpartur iður til 60% av »nnur nótaskip hava Men Jákup Olsen ræðist fyri, at tað kann gerast torført at bjóða manningini *ytir sum onnur fel lava nógv størri Manningin Saksa bergi hevur fyn ein stóran Dart Sjálv skapað a plåss sitt, vid m.a. at leggja rbeiðs pening í. Men hesir hava eisini aðrar lánibyrður á 'rðunum: í m.ø. sethúsum. oll onnur fólk. Ti er spurningurin, hvussu longi menn megna at standa trýstinum, og ikki fara ð øðrum skipum. s1gur r eftir oll in døma, at tørvur er å lø Suduroynni I it torført er at leggja arætlanir, tå menn eru ivingasamir um, hvat fer at henda å loggåvuøkinum Beinleiðis trotið á iløg- upeningi í Suðuroynni hev ur við sær, at vandi er fyri, at nótaflotin verður savnað- ur í td. Gøtu og Klaksvík, tí vit ikki fáa ment okkum i sama mun sum hinir, heldur Jákup Olsen Utlendskar iløgur hava ver- ið nevndar i fiski- og ali vinnuni, men Jåkup Olsen væntar ikki, at teir fara at kasta saman við útlenskum pengamonnum Vit royna at berjast fyri okkara, og vilja helst, at í- løgupeningurin verður før oyskur, leggur hann dent å Reidarin Saksabergi hevur onga skraddarseym- aða loysn at vísa á, men han heldur, at myndugleikarnir áttu at endurskoða fiski vinnuskipanina, við tí fyri eyga, at sleppast kann und an miðsavning Ikki tað at síga, kanska átti tøkur iløgupeningur at styrt øllum. Men, eg haldi kortini, at um avleidingin er, at fiskivinnan doyr sumt- staðni í landinum, áttu onkr- ar avmarkingar at verið. Skíðferð 14.01.-23.01.2000 við flogfari til AVORIAZ í Fraklandi. Heimsins størsta skiumrådi Nærri boð á tlf. 314464 * www.mb-tours.com Tilmeldingarfreist 1. november. Avmarkað pláss!!! Sp/F Mouritsens Bussar Kostnaður 6.795,- Íroknað flogferðaseðil, ferðaavgjald, | gisting, liftkort, ski- og stivlaleigu o.a. Ongin ynskir sær eina nýggja fiskavirkisskipan, men onkur stýring hevði verið ynskilig, sigur Jákup Olsen, og letur spurningin upp í hendurnar á avvarandi myndugleikum. Jákup Olsen, reiðari á nótaskipinum Saksabergi HOGNI MOHR Tær hendurnar, ið hava verið virknar á Skipa- bøtandi. Lítil ítekilig framleiðsla hevur verið at tríva í, og tískil hava nógv- summarfrí, ella heystfjøll og fletta av eins- listum, nú stundirnar eru so góðar. skipasmiðjuni, leggja kortini nógva orku í, at so, arbeitt verður við onkr- eru væntandi. Størstu vón- irnar hava skálamenn tó til várið, tá skrokkurin til ur bygdur í Pólandi, kem- skuldi verið um apríl mán- aða. Skála er fullmannað, eru einir 70 mans til arbeiðis, nánd. Tað verður henda undir at smíðja Sandoyar- ferjuna. Avreitt til norðmenn Jón Danielsen, ið fyri stuttum gjørdist stjóri á smiðjuni á Skála nú í heyst, hava einamest verið ir av handverkarunum nýtt høvid at halda seinkaða ganga Teir, 10 ganga eftir á snøgga og bóta um amboð og bygningar. Treyðugt um umvælingum, og aðrar Sandoyarferjuna, ið verð- ur teimum í hendi. Hetta Tá Skipasmiðjan á og teir búgva allir har í staðbundna styrki, sum fer Bíða eftir skrokkinum Farið verður undir at gera sandoyarferjuna í vár, tá skrokkurin kemur úr Póllandi. Imeðan halda menn seinkaða summarfríð, ganga heystfjøll og fletta. Abøt- ur verða eisini gjórdar á skipasmiðjuni sjálvari. Stjór- in er framvegis vónbrotin tí at sandoyarskrokkur og vaktarskip gluppu av hondum fóroyinga Skipasmiðjuni á Skála, er vónríkur, hóast eitt fitt tíð- arbil fer at ganga, áðrenn ovmikið aftur verður at tríva í. — Vit eru ungir, so tað skal nokk ganga. Men, harvið er ikki sagt, at vit bara eru nøgdir við stød- una. Vit áttu eisini at sloppið at strekt kjølin, tí tað hevði gjørt avbjóðing- ina nógv stórri. Vit hava tørv á royndum á hesum øki, skal føroyskum skip- asmíði vera lív lagað, ger han vart við. Stjórin hevur heldur ikki gloymt vaktarskipið, sum glapp føroyskum skipa- smiðjum av hondum, og norðmenn í staðin struku av stað við. — Sluppu vit at byggja vaktarskipið, høvdu menningarmøguleikarnir verið upp aftur størri. Tað, sum í staðin er hent er, at norðmenn brúka ætlanina til kanningar av, um tað loysir seg at fáa gongd á norskt skipasmíð aftur. Eg veit, at norðmenn upprun- aliga ætlaðu, at skrokkurin til føroyska vaktarskipið skuldi verða bygdur í ødr- um landi, men í staðin hava teir valt at byggja skrokkin sum >studio- projekt< í Noreg. Soleiðis hava vit føroyingar avreitt menningarmøguleikan til Jón Danielsen, stjóri á Skipasmiðjuni á Skála kappingarneytar okkara. Hetta er ikki rætt, heldur Jón Danielsen, sum kort- ini vónar, at slík framferð ikki fer at endurtaka seg her á landi. Av Skála frættist, at tá farið verður undir at gera Sandoyarferjuna í vár, verður skipasmidjan í besta standi. Pengar eru tøkir til umvælingar og bata, og tað verður hildið at vera neyðugt, at skipa- smiðjan er tíðarhóskandi, skal hon vera kappingar- før. — Vit hava eitt gott ar- beidsplåss, og tad ætla vit ikki skal gleppa okkum av hondum, sigur stjórin at enda.