fríggjadagur 12. november 1999síða 2

Internet: www.sosialurin.fo Blaðfólk: Aki Bertholdsen, Turið Kjølbro fg | lúller Jonhard Hammer , .H BI Dagbjørt S. Hansen Eiríkur a Panskov | | Dagfinn Olsen | John Johannessen Sveinur Tróndarson | Eyðun Klakkstein | Hegni Mohr | Niclas Johannesen Yngd: Jåkup Mørk Myndamenn: | Postadr: Postsmoga 76, Jens Kristian Vang 110 Tórshavn Ålvur Haraldsen Telefon: 311820 Utgevari, uppseting: Telefax. 314720 Sp/f Sosialurin Bústaður: Argjavegur 26, , Argir e-mail: post &sosialurin.fo Lýsingar: lysing &sosialurin.fo Prent: Sosialurin Tann reini hurlivasi Oddagrein Hurlivasi eyðkennir umsiringarligu og politisku styringina í hesum døgum. - Gamla Ternan er ikki meiri enn farin at sigla um Vestmannasund, so skal hon takast úr aftur siglingini. Suðuroyingar fingu onga ávirkan á, hvussu farleiðin til Suðuroyar skuldi skipast, hóast landsstýrismaðurin í samferðslumálum lovaði hetta í vár. - Landsstyriskvinnan í almanna- og heilsumálum hevur sett alt ov lág tol á fíggjarlógaruppskotið, og formaðurin í Fólkaflokkinum kemur við á- bendingum um, at misálit eigur at verða reist á andsstyriskvinnuna. - Partafelagið Vágatunnil kann bjóða verkætl- anina út hvonn dag tað skal vera, men formað- urin í Tjóðveldisflokkinum hevur higartil sagt korta nei til avgerðina hjá Vinnumálastýrinum at halda Landsverkfroðingin uttan fyri hesa stóru verkætlan. Hesi dømini vísa okkum, at tað gongur ikki serliga væl at stjórna hesum pinkulandið, hvorki politiskt ella umsitingarliga. Orsokirnar eru helst fleiri. Eitt er, at umsitingin hevur ikki rættiliga funnið stevnið eftir bygnað- arbroytingarnar. Eitt annað er, at kemiin millum Fólkaflokkin og Tjóðveldisflokkin er ikki tann besta. Ein triða orsok kann vera, at samskiparin, sjálvur logmaður, tekur ikki um endan beinan- vegin, tá trupulleikar, ivamál ella bara sakleys mál taka seg upp. Og ein fjórða orsok er kanska, at teir fólkavaldu hugsa bara um hetta eina valskeiði, og ikki nøkur ár fram í tíðina. Taka vit siglingina, so hevur tað eyðkent Vinnu- málastýrið, at tað rennur seg út í alt fleiri trupul- leikar. Ikki minst út í opið stríð við Tjóðveld- isflokkin, tá tað snýr seg um Vágatunnilin og suðuroyarsiglingina. Manningin úti í Nesinum átti at havt gjørt sær greitt frammanundan, at Vágafólk - og sam- bandið úteftir - fóru ikki at góðtaka. at bara eitt skip skuldi rokja siglingina um Vestmannasund. Og neyðarrópini frá Marius & Co hava longu fingið Vinnumálastýrið at hálsa um. Ternan skal aftur sigla millum Vestmanna og Oyragjógv, samstundis sum nýtt skip - kanska ein tvíkilja - skal sigla ferðafólkini millum Skålafjørdin og hovuðsstaðin. Eitt luksusproblem, vil onkur kanska skýra hetta tiltak. Ikki domi um ein langtidarpolitikk, men panikk-politikk. Eftir at verkætlanin um nytt suðuroyarskip varð løgd ur hondum, fingu suðuroyingar høvi at viðgera hesa ætlan, sum teir hava kolldomt. Ikki tiåarhOskandi, og nøgtar ikki torvin. Hví tók Vinnumálastýrið ikki suðuroyingar við, tá jarnið varð smíðað, og sum landsstýrismaðurin lovaði. Hesi skapa trupulleikar og okja ikki virðingina fyri politiska og umsitingarliga myndugleikanum, men tey eru bara „peanuts“ aftur ímóti stórmál- inum fyri framman - fullveldisætlanini. Tá sam- gongan ikki klárar at loysa småmålini í sátt og semju, hvussu skal samgongan so fáa eina breiða semju um framtíð Føroya? | løtuni skapar samgongan hvørki virðing fyri sær ella undirtoku fyri sjálvsstýrisstembanini. , | Sosialurin Noyðast Vågarnar at víkja fyri Skålafjørdinum? A veg heim við nýliga upp- afturtiknu Havn inn á Skålafjørøin siti eg og skeiti nidur i blødini (fyri morgindagin, 5/11/99). A bls. 4 i Dimmalætting verður strandferðslustjórin endurgivin fyri at siga seg noyddan at taka Føroya løg- ting í álvara (!), og ti hevur hann sett Ternuna Í (gomlu Ternuna) í sigling millum Skálafjørðin og Havnina fyri á tann hátt at byggja eina farleið upp“. sum tikið verð- ur til Tá Dimma spyr, um ikki onnur skip kundu gjørt somu nyttu í hesi uppbygging. fær hon tað svar, at Pride ikki kann nýtast, tí fólk í Eystur- oynni einaferð hava mót mælt hesum, og „nýggja“ Ternan hevði verið alt. alt ov dýr, tí skipið bert skal sigla við 30 fólkum fyrsta túrin, og seinnapartin við nakað færri Hetta er sambært strand ferðslustjóranum grundin til, at vágafólk noyðast at smyrja seg við at hava Sam siglandi einsamallan um Vestmannasund Eg meini tað! Nú er tað ikki so, at hesi 30 fólkini eru tey einastu, sum dagliga ferðast millum Skålafjørdin og Havnina Uttan at eg kenni tey neyvu tølini, ivist eg tó ikki í, at talið á persónbilum liggur langt omanfyri 1000, helst liggur dagliga lastbila- og ferjurutuni úr trailaratalið millum 50 og 100 (kanska meira, um last- bilarnir hjá Strandferðsluni verða roknaðir uppi!), og - ikki at gloyma - einar 10 ferðir um dagin koyra bussar hjá Bygdaleiðum aftur og fram hesa longu leið. sum ávegis gongur langt norður í Sundalagið og upp eftir fjall- alíðunum., nærum 200 metr- ar yvir sjóvarmálanum Koyra hesir bussar allir skraltómir runt millum oyggjanna? Bussruturnar verða rætti- liga væl skipaðar og sam- skipaðar, soleiðis at tey ferð- andi - hóast tey í summum førum skulu ferðast meira enn 3 tímar aftur og fram hvønn dag - kunnu sita turt og fjálgt, flestu teirra í sama bussi allan tann langa teinin Og tað skal vera teimum væl unt. Um tey ikki vistu seg tryggan við, um nakar ella ongin bussur var í rutu í morgin, og um tey vórðu noydd til fyrst at finna sær annan fart millum bygda fyri at sleppa til bussin ella at skifta úr einum bussi í annan upp til fleiri ferðir åvegis fyri síðani at verða sett av øll á einum og sama stað í Havn- ini, so VÓru tey neyvan nógv, sum valdu hesa farleið. Soleiðis hevur stødan við sjóvegis farleiðini verið í ár- avís. Fyrst noyðast fólk at kanna, um og hvor bátur siglir tann dagin. Skálafólk skulu til dømis sjálvi finna sær fart til Strendur og aftur, um tey ætla sær við bátinum (sambandið, sum ferðaætl- anin vísir á, hevur víst seg at vera meira enn svikaligt) Um fuglfirðingar ætla sær út á Toftir (eitt 22 km strekki, ið kann koyrast upp á 20-25 minuttir) fyri at fara til Havnar tann vegin, skulu tey til dømis úr Fuglafirði kl 6:15 fyri at sleppa við báti- num av Toftum kl 7:00, og tey skulu skifta buss tvær ferðir. áðrenn tey at enda kunnu sleppa sær til gongu úr bussinum umborð á bátin 35-40 minuttir seinni verða tey slept upp á bryggjuna onkustaðni í Havn. Harra strandferðslustjóri Tú skipar fyri báðum hesum farleiðum. Tú hevur buktina og báðar endarnar og hevur okkum ferðandi í tíni fullu makt. Tú kappast við teg sjálvan um tvær ymiskar far- leiðir millum tvey høvudsøki í Føroyum, har túsundtals fólk og bilar ferðast hvønn dag. Um til dømis nýggjara Ternan sigldi millum Skála- fjørdin og Havnina, og um tú samstundis gjørdi tær 6- mak at laga rutuna sum frag- ast til ferðafólka-, bil- og trailaraflutning v.m. (kanska íroknað tínar egnu lastbilar) og fekk skipað bussarnar eff- ektivt tann vegin, metir tú so í fullum álvara, at einasti dagligt førningurin hvønn vegin hevði verið 30 ferða- fólk? Her kann eg upplýsa fyri tær, at fyri 10-12 árum síðani roy ndist Dúgvan ofta ov litil til hesa farleið. Sjálvt tá Smyril (ella Teistin) onkur tíðarskeið loysti Dúgvuna iv, kom tað fyri, at bilar stóðu eftir á bryggjuni, ti pláss ikki var fyri teimum umborð. at leggja at Á brygge í á Toft um, hyggi eg út gjøgnum rút in. Ein bussur hjá Bygdaleið um stendur við ferjuleguna Men júst sum vit nærkast landi, fer hann á rull og setir kós inn ímóti Runavíkini. Eg standi spyrjandi. Hvor er meiningin við øllum hes- um? Um meiningin er at vísa í verki, at Føroya løgting eig- ur at takast í álvara, og at SL tí eru farin undir at byggja eina farleið uppaftur, má hetta kunna gerast á onkran munandi meiri sannførandi hátt Martin V. Heinesen, Toftir Takk, Rolf! Takk fyri ar Rolf! ik: istið til orðaski fti, heyði eg nær sagt. Gott at fáa lýst munin millum fyrr- nevnda fyribrigdi og so kjak... ikki tí tað ger meg ovfarnan: visti nokk, at Rolf var førur fyri at seta í skák málsliga beinanvegin... tit vita, skal Kili hava k ella c! Gott í teg, Rolf, hetta setur líkasum alt fullveldisorða- skifti í perspektiv... nuans- urnar mugu ongantíð gleppa okkum av hondum. Og so takk einaferð aft- urat! Fyri at seta okkum 6full- føru so nøkunlunda inn i, hvat fyrifórst á vinstravong inum í gomlum døgum Men hvor kann siga okkum ring fyri, at misskiljingar stórtrívast, tá dagar og vikur vóru brúktar av teimum radikalu føroysku element- unum niðri. at orðaskiftast um parolur sum "Sovjet út úr Afganistan", "Sovjet langt út úr Afganistan" ella bara “Fingrarnar burtur, Sovjet”! Men allikavæl, sum tú sigur, Rolf, 1000 er eitt flott upplag... . Og so at enda takk eina seinastu ferð, Rolf! Ti sjálvandi hevur tú rætt! Tá ið dialektikkin er eitt hitt torførasta hugtakið innan filosofi/heimspeki; tá kunnu tað ikki vera mong onnur enn tú og tey við æviga def- initionsrættinum, ið hava skilt nakað sum helst av tí heila Má soleiðis hissini við- merkja, at gamli Marx altíð hevur verið ein av hejtum mínum. ”Djupur og bratt- ur... ” sum Brandes segði um Nietzsche á sinni!! Men størsti veikleiki hansara var hvorki dissekeringin av kapitalistiska samfelagnum ella hansara merkverdiga búskaparliga lagnutrúgv men heldur, sæð í søgulig- um perspektivid eftirsíðani, Lesið eisini Sosialin å Internetinum www.sosialurin.fo at lærusveinar hansara komu at vera av einum so tvasomun slag(smb. orða- skiftid í løtuni). Men allíkavæl: gott í teg. Rolf! Gevst ikki á hondum, bert tí onkur hissini ignor- antur glepsar eitt sindur. Keep on trucking — tí sum tú sigur: í tí stilla eru so mong, sum skilja teg og stuðla tær!! son og bróður róður og øllum tykkum. orð í kirkjuni. Takk oll tit, meira - ervið. Tøkk Hjartaliga takka vit øllum, stóru sorg okkara, tá ið vit mistu okkara elskaða ÁLVUR MORTENSEN Takk fyri blómur, kransar, brøv, fjarrit. telefonsam- tøkk fyri gåvur til Hotel Torshavn og fyri troystarrik sum tóku yvir, fyri hjálp og umsorgan bæði heima og til Takk oll tit mongu, hansara seinasta hvíldarstað. Sunneva, Finnbogi og Frits vinarliga Jens Chr. Carlsson sum víst samkenlsu í sum vitjaðu og troystaðu, tá vit ikki megnaðu sum fylgdu honum til