fríggjadagur 1. september 2000síða 5

8 9 tíðindablaðið sosialurin tíðindablaðið sosialurin Nr. 167 - 1. september 2000 Nr. 167 - 1. september 2000 út at koyra 5 mill. BMW 500 Umlei› 27 ár eftir at fyrsti BMW 500 kom á markna›in, fór herfyri bilur nr. 5 mill. av samli- bandinum á Dingolfing verksmi›juni, vi› 20 tús- und starvsfólkum i› framlei›a 1200 bilar um dagin. Kelda: BMW Magasin Almera diesel Seinasta leygardag var opi› hús hjá P/F Mein- hardt Arge, her Nissan Almera vi› stórsta diesel- motori í sínum klassa var› s‡ndur fram. Kelda: P/F Meinhardt Arge 25 ár vi› Polo VW hátí›arheldur í døg- um at 25 ár eru li›in sí›an fyrsti Polo kom á markn- a›in. Modelli› er skift tríggjar fer›ir, og fram- leiddir eru 6,5 milliónir bilar. Kelda: Bilen Motor & Sport Í oktober kemur ein n‡ggjur Volvo S60 á markna›in, i › er ein rúmligur 5 persóna bilur, vi› sportsligari út- sjónd. V70 sum fyrimynd At Volvo S60 er bygdur yvir sama plattform sum Volvo S80 og V70, vísir hvussu li›iligt eitt plattform kon- cept kann vera, vi› at tey ymisku bilmodellini kunnu byggjast yvir sama platt- form. Í stødd er S60 mitt ímillum S40 og S80. Kon- struktørarnir fingu til upp- gávu at gera ein sportsligan bil, i› samstundis var ein rúmligur 5 persóna sedan. Fyrimyndin hevur veri › Volvo V70, men hesin er ein 13 cm stytri bilur. Tryggur sum ein Volvo Innan líkist hann nógv Volvo V70, so her er onki at skammast yvir. Av trygd innan kunnu vit nevna t.d. Dual-Stage airbag, har eitt ella tvey trin ver›a útloyst, alt eftir, hvussu ógvusligur samanstoyturin er. Inflat- able Curtin, i› er ein gardina, sum verjir tey fer›- andi framman og aftan vi› ein sí›usamanstoyt, eins og Side Impact Protection System (SIPS), sum eisini verjir vi› sí›usamanstoytir. Einans 5 syl. motorar Tann aktiva trygdin er á høgum stø›i, og bilurin klárar allar torførar umstø›- ur uttan trupulleikar. S60 hevur eina brei›a sporvídd, passaligt vektb‡ti og ein vælvirkandi undirvogn, sum ger bilin sera lættan at koyra. S60 kann leverast vi› STC anti-spin, og eini DSTC (Dynamic Stabily and Traction Control) skip- an, sum ger, at um bilurin glí›ur út til sí›una, ver›ur bremsukraftin tilpassa› so- lei›is, at førarin hevur gott tamarhald á bilinum. F‡ra bensinmotorar vi› 5 sylind- arum ver›a at velja ímillum, harav tveir vi› turbo, og kraftin ver›ur úr 140 til 250 hk. Umframt ta› vit her hava nevnt, fæst S60 vi› hópin av a›rari eykaútger›, sum kann leverast vi› bilinum eftir egnum ynski. Magnus Gunnarsson Í stødd er S60 ímillum S40 og S80 S60 – sportsligur 5 persóna bilur frá Volvo út at koyra Hyundai er komin á mark- na›in vi› einum heilt n‡ggj- um MPV. Verkætlanin byrj- a›i fyri meira enn 30 mán- a›um sí›an og samla›u íløgurnar í menningina av hesum Hyundai Trajet hava veri› yvir 2 milliardir krón- ur. Navni› “Trajet” er franskt, og merkir naka› vi› fer›ing, farlei› og frítí›. Designa›ur í Europa Designararnir á Hyundai Design Studio í Mainz- Kastel í T‡sklandi fingu til uppgávu at gera ein MPV, sum skuldi liva upp til øll krøv, sum brúkarin í Europa setur. Tá teirra uppgáva var lokin, bleiv verkætlanin flutt til Hyundai í Korea, har framlei›slan var› sett í gongd. Úrsliti› er ein bilur, sum livir upp til ta› teir settu sær fyri. 7 persóna bilur Innan er sera gott pláss til 7 persónar, vi› øllum hugs- andi møguleikum at venda setrunum sum einum sjálv- um lystir. Innrættingin er væl umhugsa›, og øll in- strument eru løtt at yvir- sko›a. Nokk av smáum plássum eru til at leggja lutir frá sær á, eins og stólabakini á forsetrunum hava flúgv- arabor›. Diesel næsta ár Motorurin er ein 2.0 litur 4 syl. vi› 134 hk., vi› elek- troniskari tendring og multi- point bensininnspræning, sum altí› gevur bestu kraft og er sera orkusparandi. Trajet fæst eisini vi› einum 2.7 litur V6 motori vi› 170 hk og automatgear sum standard. Fyrst í komandi ári kemur ein 2.0 TCI (Tur- bo Charged Intercooler) dieselmotorur vi› common- rail tøkni. Eisini sum vøruvognur Umframt nógva a›ra útger› hevur Trajet ABS bremsur vi› EDB, forlyktir vi› multifokus reflektor, radio vi› kasettuspælara, dupult- an “depovered” airbag, sum minkar um vandan fyri ska›a á persónar i› sita framman í bilinum, vi› ta› at pútan ikki nertir vi› føraran og sí›umannin, fyrrenn trykki› er minka›. Hyundai Trajet er rúmligur, ljó›leysur og lættur at um- gangast í allar mátar, og er longu nógv eftirspurdur sum vøruvognur. Magnus Gunnarsson Trajet – ein væleydna›ur MPV frá Hyundai Hyundai Trajet 2,0 GL Motorurin 2.0 litur 4 syl 16V DOHC 136 hk 0-100 km/t 13,1 sek. Bensinn‡tsla 13,8 km/l Dekkstødd 215/65-15 Stødd og vekt Longd 469,5 cm Breidd 184,0 cm Hædd 171,0 cm Eginvekt 1750 kg Totalvekt 2400 kg Prísur Frá kr. 185.750 sum VAN Søluumbo› Nordbil v/ Martin Dam Jacobsen Oyggjarvegur Tlf 313707 Trajet er nógv eftirspurdur sum vøruvognur Hyundai Trajet er ein 7 persóna MPU