fríggjadagur 15. apríl 2005síða 9

Nr. 71 - 15. apríl 2005 9 Ynskja samstarv við russar Leiðslan í Faroe Sea- food ynskir at fáa samstarv við russisku skipini, sum liggja í føroyskum havnum og keypa upsa. Ætl- anin er at lata russar- arnar fáa tann smáa upsan, men at tann størri fiskurin skal arbeiðast á landi FISKIVINNA Edvard Joensen Faroe seafood ynskir at fáa samstarv heldur enn kapp- ing við russisku skipini um upsan, sigur Meinhard Jac- obsen, stjóri. – Vit ætla at keypa fiskin, skilja hann og lata russum tað smáa umborð, og so sjálvir arbeiða tann størra fiskin, sum meira fæst burt- urúr, sigur hann. Meinhard Jacobsen greiðir frá, at Faroe Sea- food hevur samband við nøkur ávís skip um eina ætlan um gongur út uppá, at felagið keypir upsan frá teimum, skilir hann og letur russisku keypararnar fáa tann smáa fiskin, sum minst fæst burturúr. Støðan í dag, har ein alt ov stórur partur av tí upsa, sum fiskaður verður, endar umborð á russisku skipun- um, er ikki haldbar, sigur Meinhard Jacobsen. Ójøvn kapping Hann vil ikki einans geva russisku skipunum skyld- ina fyri, at føroysk virki liggja still. Tað kann hava ymsar orsøkir, sigur hann. Kanska tað, at minni er til at fiska, kann vera ein grund, heldur hann. – Men tað er greitt, at tá vit kappast undir so ymsum fyritreytum, sum talan er um í løtuni, kann tað bara gerast ein vinnari. Tað er tann, sum arbeiðir við lægru lønunum og ongum tollmarkið. Altso russar- arnir, sigur stjórin á Faroe Seafood. Hann sipar til lønarlagið, sum er lægri hjá russum, og ikki minst til ta manglandi fríhandilsavtalu við Russland, tosað hevur verið um í áravís. Russar skulu ikki gjalda triðjalandstoll fyri føroyskan upsa, sum teir selja aftur á heima- marknaðinum. Var fiskurin hinvegin arbeiddur á før- oyskum virki og síðan seld- ur til Russlands, varð eitt rímiliga høgt avgjad lagt á hann. – Vit føla, at hatta hevur tikið marginina av teimum seinastu oyrunum, vit skuldu forvinna, sigur Meinhard Jacobsen. Nýggj flokking Meinhard Jacobsen sigur, at hann kundi hugsað sær, at upsi 4 varð flokkaður øðrvísi, enn hann er í dag. Tað er ov stórur munur á fiskinum í hesum flokkin- um, sigur hann. Tá vit keypa upsa 4, kann tað henda, at stórur partur av tí, vit fáa, er smáur fiskur, sum ov lítil úrtøka fæst burturúr. – Var tað hinvegin so, at tann heilt smái upsin - ella seiðurin - eitt nú fiskur, sum er smærri enn 1,2 kg, varð flokkaður fyri seg, vistu vit, at vit fingu fisk, sum vit kundu arbeitt, og restin kundi so verðið selt til dømis til russisku skip- ini, sigur Meinhard Jacob- sen, stjóri á Faroe Seafood. Ferðavinnan liggur í kenni. Hendan rakst- urin vænta tey at fáa væl av útlendskum stuttleikafiskarum, sum ætlanin er at fáa hendanveg at leggja pengar eftir seg FERÐAVINNA Edvard Joensen Tað tekur hjá Ferðaráðnum í løtuni. Hendan seinasta raksturin eru tað útlendskir stuttleikafiskarar, sum teir hava havt undir í royndini at fiska eftir fremmanda- fólki, sum fáast skulu hend- anveg at ferðast. Ferðaráðið fer nú undir at samskipa stuttleikafiski- skapin á sjónum. Ein fald- ari, sum lýsir teir møgu- leikar, vit hava at bjóða á økinum, er klárur til prent- ingar og verður lagdur fram á komandi VestNorden Travel Mart stevnu, sum verður hildin í Keyp- mannahavn í heyst. Heri Niclasen, stjóri á Ferðaráði Føroya, sigur, at hann væntar, at stuttleika- fisking á sjónum kann ger- ast eitt gott íkast til før- oysku ferðavinnuna. Møguleikarnir eru góðir fyri at fáa fremmandafólk hendanveg at halda snøri - ella helst at fara á flot við tráðu. Serliga stórur er áhugin fyri slíkum millum týskarar, men eisini bretar eru væl við, sigur hann. Og tað er júst her, satsað verður í løtuni, vísir hann á. Smyril Line leggur seg eftir at fáa nógvar týskarar við Norrönu, og Atlantsflog leggur sínar rutur til Bret- lands. Smyril Line ætlar at satsa stórt fyri at fáa hesar stutt- leikafiskararnar hendans- veg, segði marknaðarleið- arin hjá felagnum í sjón- varpskjakinum týskvøldið. Eisini nýggi stjórin í fel- agnum helt hendan mál- bólkin vera verdan at fáa undir. Men tað, hann segði um, at norðmenn hildu tað vera vorðið ov nógv av tí góða við øllum týskarunum, sum liggja við tráðu á norsku firðunum. Teir taka so nógvan fisk, segði stjórin á Smyril Line, at norðmenn- inir eru farnir at órógvast. Kortini helt hann, at tað eigur at bera til at fáa teir hendanveg. Heri Niclasen, stjóri á Ferðaráðnum, óttast ikki fyri at teir fara at oyða okkara grunnar, um teir koma til Føroya at ferðast og fiska. – Lat okkum taka í móti teimum og siga takk, um teir koma fleiri, sigur hann. Talið fer at avmarka seg sjálvt. Tí beri eg ongan ótta fyri. Nú skulu vit síggja tíðina ann og vita, hvussu tað kann útvikla seg, sigur ferðavinnustjórin. Hetta við stuttleikafisk- ing á sjónum er ikki nakað nýkmið, vísir Heri Niclasen á. Tað er longu roynt nógvastaðni í Føroyum, og fleiri bátar eru, sum reglu- liga eru á floti við ferða- fólki, ið so eisini kasta fram við landi, tá tað verður ynskt. – Tað, sum nú hendir, sigur hann, er at vit fara at royna at samskipa tað betri og menn produktið. Í fyrsta lagi við hesum faldaranum, sum lýsir møguleikarnar so sum leiðir og líkindi, bátar, sum avmyndaðir eru bæði innan og uttan o.s.fr, sigur Heri Niclasen, stjóri á Ferðaráð Føroya. Upsin eigur at verða bólkaður av nýggjum, heldur stjórin í Faroe Seafood. Tann heilt smái fiskurin skal í bólk fyri seg, so lættari verður hjá keyparanum at fáa tað, hann kann gagnnýta, heldur hann Mynd: Edvard Joensen Kenn At útlendsk ferðafólk, sum vitja hendanveg, eisini fara á flot, er einki nýtt. Men nú skal tað samskipast og mennast, sigur stjórin á Ferðaráðnum Mynd: Edvard Joensen