hósdagur 23. juni 2005síða 26

26 Nr. 117 - 23. juni 2005 Føroya Shell hevur ein koyripolitikk, sum er grundaður á altjóða Shell-reglur fyri koyring. Sum ein av veitarunum av brennievni til akfør skulu starvsfólkini hjá Shell verða eitt gott fyridømi í ferðsluni KOYRIPOLITIKKUR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Sum ein altjóða fyritøka hevur oljufelagið Shell ein koyripolitikk, sum er galdandi fyri øll starvs- fólkini hjá Shell um allan heimin. Ein av filosofiun- um er tann, at øll óhapp kunnu umgangast, tí kunnu álvarslig óhapp undir ongum umstøðum góðtak- ast. Koyripolitikkurin hjá Føroya Shell er grundaður á altjóða Shell-reglur fyri koyring, og er hann gald- andi fyri alla koyring fyri fyritøkuna, tað veri seg koyring í tangabili, lastbili, servicebili ella privatbili. Somuleiðis er hesin poli- tikkur eisini galdandi fyri alla koyring hjá samstarv- arum hjá Føroya Shell. Dentur verður lagdur á, at starvsfólkini sýna góðan hugburð og koyra "defen- sivt", tað vil t.d. siga halda góða frástøðu til aðrar bilar, so ein í góðari tíð kann síggja, hvat er fyri framm- an, og harvið varnast møguligar vandar í ferðsl- uni. Koyrast skal altíð eftir umstøðunum, og allar áset- ingar í ferðslulógini skulu haldast. Tá fólk verða sett í starv hjá Føroya Shell, sum inni- ber koyring, skal t.d. hugs- ast um heilsustøðuna og fysikkin hjá viðkomandi, og at persónurin hóskar til aktuellu koyringina. Allir bilførarar sum koyra tangabil skulu gjøg- numganga eina byrjanar- kunning og hava eina innleiðandi heilsukanning, sum svarar til hana, ið sjó- fólk skula hava fyri at kunna mynstra (Bláu bók). Teir verða sendir á skeið í defensivari koyring og fimta hvørt ár sendir á eitt koyritekniskt skeið, sum m.a. umfatar koyring á hálkubreyt. Allir bilar skulu t.d. verða útgjørdir við 3- punkts trygdarbeltum á øllum setrum, koyra við vetrardekkum í tíðarskeiðinum november til apríl, og trygdarpakka við eldsløkkjara, lumma- lykt, fyrstahjálparkassa, rútahamara, knívi til trygd- arbelti, gulum vestum við endurskini og ávaringar- tríkanti. Persónliga at vera væl fyri Ikki er loyvt at nýta fartele- fon ella aðra samskiftisút- gerð, meðan koyrt verður. Heldur enn at ringja, er tað ofta eitt gott hugskot at tey senda SMS. Tað órógvar ikki so nógv og kann lesast tá ein hevur tíð, men SMS boð mega hvørki verða send ella lisin, meðan koyrt verður. Um bilførari hevur tørv á at samskifta við onkran, eigur hann ella hon at parkera bilin, áðrenn ringt verður - hetta er gald- andi fyri alt samskifti, eisini stutt boð. Øll koyring verður skip- að eftir umstøðunum, tað verður lagt upp fyri veður- líkindinum og koyrilíkind- unum annars. Eisini skal ein tryggja sær persónliga at vera væl fyri. Vanliga eiga øll at fáa hvíld 11 sam- feldar tímar um samdøgrið. Í sambandi við vaktarskip- anir og serliga átrokandi umstøður, sum t.d. oljuveit- ing til skip, so kann ein fara niður á 8 samfeldar tímar hvíld um samdøgrið. Allir tangabilar og last- bilar yvir 3.500 kg total vekt skulu nýta koyriskivu, sum verður latin inn dag- liga saman við koyriupp- gerð. Ábyrgdarhavandi hevur eftirlit við, at eingin fer upp um mest loyvdu ferð. Hetta eru so nakrar av reglunum, sum starvsfólk- ini hjá Føroya Shell hava at halda seg til. Palli Petersen, tekniskur leiðari hjá Føroya Shell, sigur at starvsfólkini hava tikið sera væl ímóti koyripolitikkinum, ið hevur givið sera góð úrslit - bæði her heima og um allan heim, har starvsfólk hjá Shell lutfallsliga sjáldan eru íblandað ferðsluóhapp. Tann samlaði títtleikin av óhappum við fólkaskaða er frá 1998 til 2004 fallin við umleið 40 %. Mest umráðandi, tá úrslit skulu náast innan ferðslu- trygdina, er dagliga sam- skiftið, har vit støðugt minna okkum á koyripoli- tikkin, syrgja fyri at møgu- lig óhapp, stór sum smá og eisini vandastøður verða eftirmettar, soleiðis at koyripolitikkur og hug- burður støðugt kunnu betr- ast. At kunna standa fram sum eitt gott fyridømi í ferðsluni er ein góður síðuvinningur fyri ein veit- ara av brennievni til akfør. Men tað er ikki tað, sum er drívmegin aftanvert koyri- politikkinum - Tað alt avgerandi er, at vit grundað á virðingina fyri tí einstaka sleppa undan álvarsligum óhappum, sigur Palli Peter- sen. Føroya Shell: Bláu bók fyri at koyra bil F.v.: Palli Petersen, tekniskur leiðari hjá Føroya Shell, Anna Louisa Joensen, frá Ferðslutrygd, og Annfinn Jacobsen, bilførari hjá Føroya Shell. Føroya Shell var ein av fyrstu vinnulívsfyritøkunum, sum gjørdust limir í Ráðnum fyri Ferðslutrygd sum ferðslutrygdarstuðlar fyri harvið at luttaka beinleiðis í arbeiðinum fyri at gera ferðsluna tryggari Mynd: Ferðslutrygd Nógv er hent á trygdarøkinum hesi meira enn 40 árini síðan hesin Morris tangabilurin hjá Shell fór út av vegnum í hálku við Tórshavanr Skipasmiðju í 1964 Myndir: Føroya Shell