fríggjadagur 22. september 2000síða 9

16 17 tíðindablaðið sosialurin tíðindablaðið sosialurin Nr. 182 - 22. september 2000 Nr. 182 - 22. september 2000 Magnus Gunnarsson Mánadagin fylti Klaksvíkar Sløkkili› 50 ár. Sama morg- un kom ein n‡ggjur VW bil- ur til landi›, sum sløkkili›i› skuldi hava. Hetta er ein f‡rahjólstrektur VW Tran- sporter vi› 5 syl. 2,5 litur bensinmotori og 116 hk. Rúmligur innan Bilurin skal brúkast til at hava hjálparútger› í, so sum froskmannaútger›, saks at klippa fólk leys úr bilum, plátur at negla fyri vindeygu og tílikt. Hann hevur høgt tak og er rúmligur innan vi› sitiplássum til 6 fólk vi› før- aranum. Á takinum er um- framt ávaringarljósini, ein ljóskastari, sum ver›ur st‡rdur elektroniskt frá in- strumentbor›inum. Hátí›arhald leygardagin Seinasta leygardagin var hátí›arhald á sløkkili›stø›- ini, har t.d. børn sluppu túr vi› brandbilunum og fingu eitt skreytbla› vi› heim til minnis. Sum vit sóu ta› seinasta mánadag, hevur Klaksvíkar Sløkkili› av- gjørt brúk fyri bilum vi› gó›ari hjálparútger›. út at koyra Eins og Ford fer Fiat nú eisini at kappast vi› Ci- troën Berlingo og Peu- geot Partner. Bilurin ver›ur væntandi á Paris Motorshow nú í heyst. Kelda: FDM / Motor Ljó›leysar stoyt- royndir Volvo sparir stórar upp- hæddir vi› at ein super- telda fastleggur allar trygdareginleikar í bil- inum, me›an hann er á teknibor›inum, har stoytroyndir ver›a gjørdar ljó›leysar á telduni, og uttan at bilar ver›a vrak . Kelda: Bilen Motor & Sport Fiat kappast Avensis facelift Toyota Avensis ver›ur nú broyttur naka›, bæ›i uttan og innan, eins og f‡ra n‡ggir motorar ver›a á skránni. Kelda: Motor Magasinet VW bil til 50 ára fø›ingardagin Magnus Gunnarsson Ford Mondeo kom á markn- a›in í 1993 sum avloysari fyri Sierra. Bilurin hevur veri› ein »succes«, og nú ver›ur ein n‡ggjur Mondeo s‡ndur fram á Paris Motor- show, sum ver›ur frá 3. sep- tember til 15. oktober. Framskunda›ur Ætlanin var at hann skuldi koma í 2001, men av tí at fleiri kappingarneytar eru á veg vi› n‡ggjum modellum, ver›ur hann s‡ndur fram nú í heyst. Mondeo fær bensin- motorar vi› beinlei›is inn- spræning, og væntandi kemur ein dieselmotorur seinni, i› er gjørdur í sam- starvi vi› PSA (Peuge- ot/Citroën). F‡ra bilar sama plattform Mondeo er fyrsti bilur sum er bygdur yvir ein n‡ggjan plattform sum eisini skal brúkast til ein komandi Ja- guar X400, og tann næsta Mazda 626, eins og ein n‡ggjan Lincoln LS4. Kelda: FDM / Motor N‡ggjur Ford Mondeo á veg N‡ggi Mondeo er ein stórur og elegantur bilur, sum væntandi ver›ur eins væl móttikin og hin fyrri. Linjurnar eru ikki so rundar sum á forgangaranum. Bilurin er kamuflera›ur Øssur Johennesen handar Kára Kjelnæs brandmeistara lykl- arnar til bilin út at koyra Magnus Gunnarsson Hóast aluminium er lætt, vigar ta› tungt tá ræ›ur um at finna tilfar til ein lættan og orkusparandi bil. Vi › n‡ggja Audi A2 hevur VW konsernin brúkt alumini- umstøknina frá luksusbilin- um Audi A8. Lága luftmótstø›u Audi A2 er heimsins fyrsti hópframleiddi bilur úr alu- minium. Eisini hevur ta› eydnast at fáa luftmótstø›- una ni›ur á cW 0,25, i› er heimsins lægsta fyri hóp- framleiddar bilar. Megin- parturin av stálinum er skift út vi› aluminium, og t.d. fja›raskipanin er 80 kg lætt- ari enn vanligt. Lætt at endurvinna Bilurin er bygdur yvir eina aluminiumsrammu, eins og uttaru panelini eru úr alu- minium. Audi vil vera vi›, at bilurin er 15% lættari, enn um hann var gjørdur úr stáli. Aluminium rustar ikki og er lætt at endurvinna, men er d‡rari enn stál. Innan er bilurin í vanligum Audi stíli, har alt er vælvirk- andi og lætt at handfara. Bil- urin er gó›ur at koyra, og kennist ikki sum ein lítil bil- ur. St‡ringin er føst og bein- lei›is, og er bilurin sportlig- ur at koyra. Ta› merkist, at Audi hevur drúgvar royndir vi› forhjólstrekki. Bensin og turbodiesel Í fyrsta umfari ver›a tveir motorar at velja ímillum, ein 4 syl. 1,4 litur bensin- motorur vi› 75 hk. og ein 1,4 litur 75 hk. turbodiesel vi› trimum sylindarum. Motorhjálmurin er ikki til at lata upp. Áfyllingin til olju og sprinklaravesku er frammanfyri, har kølaragitt- ari ver›ur lati› upp so slepp- ast kann til. Bert Audi verk- sta›urin hevur atgongd til motorrúmi›. Til forrútin er ein stórur viskari, i› klárar sína uppgávu væl, og heldur allan rútin reinan. Av útger› kunnu vit nevna t.d. auto- matiskt klimaanlegg, el rút- ar framman, radio vi› fløgu- spalara og tokuljós framm- an. Audi setur eisini n‡ggjan standard vi›víkjandi vi›- líkahaldinum, har bensinút- gávan hevur 30.000 km millum eftirs‡nini og dies- elútgávan 50.000 km. Olju- skiftini eru tó sum vanligt. Audi A2 – fyrsti aluminiumsbilurin komin Audi A2 1.4 Motorurin 1,4 litur 4 syl. 16V 75 hk. 0-100 km/t 12 sek. Bensinn‡tsla 21,3 km/l Dekkstødd 185/50-16 Longd 383,0 cm Breidd 167,0 cm Hædd 155,0 cm Eginvekt 895 kg. Prísur kr. 209.000,- Søluumbo› P/F Bilasølan v.Øssur Johannesen Vegurin Langi FO- 188 Hoyvík Tlf. 315354 Áfyllingin til olju og sprinklaravesku er frammanfyri, har kølaragittari ver›ur lati› upp so sleppast kann til Innan er bilurin í vanligum Audi stíli, har alt er vælvirkandi og lætt at handfara