fríggjadagur 26. august 2005síða 12

12 Nr. 161 - 26. august 2005 Jógvan Páll Sevdal Leirvík, tann 23. august 2005 Løgtingslóg nr. 49 frá 10. 04.2003 "Tá neyðugu forkanning- ar og projektering eru gjørdar av atknýttum verk- ætlanum, og í seinasta lagi 2005 skal landstýrismaðu- rin leggja fram uppskot til løgtingslóg um hesar verk- ætlanir. Uppskotið skal fevna um ein tunnil undir Leirvík eysturoyarmegin, og ein veg frá Oyravegnum yvir í ætlaðu rundkoyring borðoyarmegin." Tað stendur ikki hvar í hesin tunnils skal liggja - sjálvt um ein hevði roknað við tunli omanfyri bygdina. Hesin er sambært heima- síðuni hjá Landsverkið mettur til at kosta 75-130 mió, men sum eftir jarð- frøðisligari kanning ikki er væl egnaður. Sambært notati sipað til í niðanfyri nevndu fundarfrásøgn. Fyritreytirnar fyri tunnilsgerð Harra Bjarni Djúrholm sigur i Dimmu 11. august 2005: "Vit hava lógina at halda okkum til......Men trupulleikin er, at eingin nú vil kennast við samtyktina um at gera tunnil undir Leirvíkar bygd". Bjarni Djurholm veit full væl at soleiðis er tað ikki, tí tá samtyktin millum Leirvíkar Bygdarráð og vinnumála- stýrið varð gjørd, varð als ikki greitt frá fjarstøðuni ið skuldi haldast, og hvussu vidurskiftini annars rundan um tunnilin skuldu hand- farast. t.d. tá útgrevstur og møgulig spreinging til grundstykkir skuldi fara fram. Afturat tí, skuldi inn- koyringin leirvíksmegin til núverandi tunnil steingjast um annar tunnil undir bygdini varð gjørdur og endaði longur inni í núver- andi tunnli. Við øðrum orðum blivu nýggju for- treytirnar als ikki sam- svarandi áðurnevndu sam- tykt. Í fundarfrágreiðing 03. juni 2003 millum Lands- verk og Leirvíkar Bygdar- ráð, har nevndu evnir verða viðgjørd, staðfestir komm- unan: "Kommunan má tí á- sanna, at grundarlagið fyri støðutakanini er broytt" Aðrar tunnilsførðingar verða í sama fundarreferati umrøddar og er niðurstøða Bygdarráðsins: "Bygdarráðið kann als ikki góðtaka eina sovorðna loysn" Tí seinni nevndu fyri- treytir varð bygdarráðið als ikki kunnað um. Forkanningar Í skrivandi stund ger Landsverk kanningar oman fyri bygdina, sum ikki er í samljóð við kommununar ynski. Hoyrt er, at Lands- verk og norðoyðatunnils fólk hava allareiða pro- jekterað vegin ígjøgnum bygdina og bert við einum endamáli fyri eyga, nevni- liga at leggja ein veg oman fyri bygdina, tað sum vit leirvíkingar ikki vilja. Er hetta gjørt, er nakað heilt ruskandi gali gjørt aftanvert tjaldið og er onki minni enn ein skandala. SAMT (sjálvur hjástadd- ur) bygdarráð hevur aftaná almennan bygdarráðs fund avhendað Bjarna Djurholm skriv um kanning av fjøruloysnini, sum eisini á fundi hin 08.01.2005 varð løgd fyri Landsverkið til kunningar. Spurningurin er, hvør peningur verður nýttur til nú omanfyri nevndu kanningar? Skuldi hann ikki verðið nýttur til kannan av fjøruloysnini, sum eitt samt Leirvíkar Bygdarráð hevði samtykt? Bjarni Djurholm sigur: "Skal hetta verða loysnin, er neyðugt at biðja um eina mió. krónur í eykajáttan til forkanningar" Áhugavert hevði verið at fingi at vita hvussu nógvur peningur varð játtaður til forkanningar í 2005 og hvussu nógvur peningur er nýttur til hesar. Jú, Bjarni Djurholm steðga borðingini, sum nú fer fram, og vantar pening- ur í skal tú bara søkja um eykajáttan - kundi hent tá, at kostnaðatmetingin hjá Landsverkið kom á sama støði, sum niðanfyri nevndu fyritøkur komu til. Til gagn fyri leirvíkingar? Eisini nevnir Bjarni Djur- holm: "vegurin kann gagna bygdini og kann gerast ein partur eitt nú av komandi útstykkjum. Eg ivist ikki í at fyrr ella seinni skal verður (vegur) kortini gerast oman fyri bygdina" Bjarni Djurholm veit fullvæl, at verður einð 80 km vegur verður gjørdur, verður neyðugt - hvussu so víkir og vendir - , at gera paralell vegir hvørjumegin landsvegin - so hasum er einki hald í. Verður tað 50 km vegur, ja, so fer øll ferðslan bæði tung og minni tung nátt sum dag beinleiðis gjøgnum bygd- ina við øllum sínum vans- um - So hasum er enn minni hald í. Onganlunda til gagns fyri Leirvíkingar. Ferðslan í øðrum bygdum: Havi spurt meg fyri eitt sindur um vegaføringarnar í øðrum bygdum. Skálafyri, Norðragøtu og Kollafyri og vóru úttalilsini einælt at allar bygdir vildu ynskt at høvðusvegaægrin hevði verið løgd út um bygt øki. Ein tók soleiðis til: "Tað verður ein vanlukka fyri bygdina verður ætlaða vegaføring løgd omanfyri bygdina." Tjaktorgið Á heimasíðini hjá Komm- ununi er eitt tjaktorg, har nógv mail eru skrivað inn fjøruloysnini til fyrimunar. Vit vilja ikki hava vegin omanfyri bygdina! Vit vilja ikki hava alla ferðsluna gjøgnum bygdina. Fjørulosysn 1. Senkaður tunnil Peninga fyribrigdið! Alla tíðina hevur verið merkt eitt slag av trekleika frá Bjarna Djurholm og Landsverk viðvíkjandi ynskjum Leirvíkar bygdar- ráðsins. Síðsta vápn, íð nýtt verður er:"Peninga fyri- brigdið". Skilagóð uppskot verða mett so høgt av Landsverk, at Bjarni Djur- holm sær bert vegaloysnina fyri sær - hon skal smoyggjast niður yvir leir- víkingar. Uppskotið við- víkjandi fjøruloysnini 1. - loktunnilin - varð av verk- ætlanar stovninum við ná- greiniligum útroknaðum eindarprísum mett til uml. 75 mill. Tvær aðrar góð- kendar byggifyritøkur hava mett verkætlina til umleið tað sama, men hvat kom so Landsverk við jú, uml.150 mió. kr. Ein margháttligur avleiðingsmanøvra, at forða fyri, at bygdarráðsins ynski um fjørutunnilin verður framt. Fjøruloysn 2. Senkaður tunnil Enn skilabetri! Enn ein onnur senkað tunn- ils loysn er komin. Henda loysnin verður soleiðis framd, at hon byrjar við rundingi inni við ferju- leguna og víðari omanfyri Føroya Bjór húsið, oman fyri Tævuna og útaftur niðanfyri á Støð og Innara Buð og víðari út omanfyri neystini í Uttara Buð og til runkoyring á Kráartanga. Henda loysnin er enn betri enn Fjøruloysn 1. Tunnilin verður 100 m stytri og fer at nærkast einum prísi, sum verður, sum verður uml. 20 mió. krónur minni enn omanfyri nevndu prísir hjá teim trimum fyritøkunum. Niðurstøða Bæði í skrivi og umrøðu manna millum og á bygd- arfundum hava leirvíkingar meldað greitt út, at teir eru ímóti eini vega- loysn omanfyri bygdina vegna teir vantandi fyri- munir nevndir niðanfyri. Hví er tað so týdningar- mikið at fjøruloysnin senk- aður tunnil verður framdur? Fyrst og fremst: Tí allir umleið 900 íbúgvarnir verða skánaðir fyri tí rúgvismiklu ferðslu og ferðsluavleiðingunum nátt sum dag, ið koma at verða, tá vegakervið millum Norðoyggjar og Eystur- oyggja meginlandið verður liðugt. Í øðrum lagi: Trygg- leikin, trivnaðurin og bú- møguleikarnir verða ikki órógvaðir av samferðslu ferðsluni viðvíkjandi Norð- oyðatunnilinum. Ferðslan verður leidd stystu leið og til minst ampa fyri bygdina og tey ferðandi. Í triðja lagi: Vinnan á kajuni kemur ótarna at kunna virka og førðningur bæði til og frá kajvirkjun- um verður óskerdur. Í fjórða lagi: Víst verður til fyrru grein hjá undir- ritaða 5. juli 2005 í Sosial- inum og Dimmalætting. Í fimta lagi: Fjøru- loysnin er støðugt besta loysnin: • Stysta farleið gjøgnum bygdina umleið 500m stytri enn vegur ella tunnil omanfyri bygdina. • Minstur vandi av ferðslu- óhappum og vanlukkum. • Minst viðlíkahald tí far- leiðin verður styst. • Minstur larmur tí øll ferðslan verður skjótast leidd gjøgnum bygdina • Minst dálking av gass- útláti, dekkslitið og dekk- dálking, og tilfarið ið kann detta/leka av last- vognum osfrv. • Størstur tryggleiki fyri íbúgvarnar og ferðandi - børnini og teimum gomlu. • Størsti trivnaður. Ungar familjur fara at trívast og ynskja at búðleikast í bygdini. Og fleiri fara at biðja um grundstykkir. • Størst menturnar møgu- leikar, tí allar listar- og samfelagshugaðar kreftir fáa besta umhvørvi at virka undir Háttvirdur løgtingsmaður tók til tá hann sá uppskotið um fjørutunnilin: "Eitt genialt uppskot". NB! Farið staðiliga at heita á allar háttvirdu løgtings- menn og landsstýrismann, at atkvøða fyri fjøruloysn- ini til gagns fyri alt vegkerv Føroya og ikki minst fyri Leirvíkar íbúgvar og ferð- andi, Og minst av øllum, at gera hetta mál til eitt partapotittiskt mál. Av sonnum eitt genialt uppskot. Vit leirvíkingar vilja hava genialu loysn- ina. Vegaføringin í Leirvík - »Geniala« loysnin VIÐMERKINGAR