leygardagur 3. september 2005síða 24

24 Nr. 167 - 3. september 2005 Monza formel 1 breytin er seinasta veruliga háferðs- breytin á formel 1 skránni. Breytin setur nøkur heilt serlig krøv til bilarnar, og ikki minst motorar- nar. Tí er ringt at gita, hvør fer at blanda seg í stríðið um sigurin FORMEL 1 Niels Uni Dam nielsuni@sosialurin.fo Eingin ivi er um, at McLaren-Mercedes og Renault eru bestu boðini, um hvør vinnur formel 1 koyringina í Italia. Serliga hevur McLaren bilurin verið sera sannførandi sein- astu tíðina. Renault hevur væntandi stórar aerodyna- miskar broytingar klárar til koyringina í Brasil, men hetta er ikki fyrr enn um tríggjar vikur, so inntil tá átti McLaren at verið besta boð. Í løtuni er finski McLar- en koyrarin Kimi Räik- könen einasti maður, ið kann avbjóða spanska Renault koyraranum Fern- ando Alonso í stríðnum um heimsmeistaraheitið. Räik- könen hevur 71 stig móti teimum 95 hjá Alonso. 5 koyringar eru eftir, sigrar í øllum fimm gevur 50 stig, men sjálvt hetta er ikki nóg mikið fyri Räikkönen, uttan so at Alonso endar aftarliga í nøkrum av koyringunum. Hetta hevur tó ikki fingið liðfelagan hjá Räikkönen kolumbiumannin Juan Pablo Montoya at gera hon- um nakrar tænastur. Mon- toya sigur, at hann koyrir fyri at taka sigurin í hvørj- ari koyring. Tað kann so- statt enda við, at tað verður Montoya, ið forðar McLar- en í at fáa heimsmeistara- heitið fyri koyrarar. Speedarin í botn Monza er ein heilt serlig breyt, sum ikki líkist nakr- ari aðrari núverandi formel 1 breyt. Speedarin á formel 1 bilunum er trýstur heilt í botn á 70% av Monza breytini, og hetta setur stór krøv til motorarnar. Í ár er fyrsta ár at koyrast skal tvær koyringar við hvørjum motori, og harða viðferðin av motorum á Monza kann geva teimum bilunum, ið hava motorar, sum longu eru brúktir eina- ferð, trupulleikar. Hinir bil- arnir eru ikki nógv betur fyri, tí teir koma til koyr- ingina í Belgia um eina viku við einum sera slitnum motori. Men Monza setur eisini høg krøv til bremsurnar. Tá bilarnir koyra skjótast er ferðin umleið 370 km/t., hetta er stutt áðrenn eitt sving, har koyrast skal umleið 80 km/t., her skal bremsast harðliga. Hetta er eisini kropsliga hart fyri koyrararnar. Broyttur aerodynamikkur Ferrari, Toyota og BAR- Honda høvdu í royndar- koyringunum í seinastu viku gjørt nakrar aerodyna- miskar broytingar fyri at gera bilin betur egnaðan til háferðsbreytina. Hvat úr- slitið verður av hesum, verður spennandi at síggja. Hesi trý lið kunnu eisini øll blanda seg í stríðið um sig- urin í sunnudagin. Toyota hevur ein av bestu- og tann mest álítandi motorin í formel 1 í ár. Hetta kann gerast avgerandi á Monza. Jarno Trulli hevur ferð eftir ferð megnað at blanda seg í oddastríðið. BAR-Honda koyrarin Jenson Button byrjaði av 13 plássi fyri tveimum vikum síðan í Turkalandi, og end- aði á 5 pláss, har hann legði trýst á Giancarlo Fisichella í Renault. Var Button byrj- aður frammaliga hevði hann kunna verið við í odda- stríðnum. Við teimum um- fatandi aerodynamiskum broytingunum og einum kraftmiklum Honda motori, kann Jenson Button væl gerast stóra jaliga upp- livingin hetta vikuskiftið. Stóri trupulleikin er, at Honda als ikki hava havt ein serliga álítandi motor í ár. Tifosi krevur Ferrari sigur Italska fomel 1 koyringin á Monza er heimavøllur hjá Ferrari, og kravið frá áskoðarunum er ein Ferrari sigur. Seinastu nógvu árini hevur Monza verið ein veitsla har Ferrari longu vóru meistarar, og komu heim at takka sínum trú- fasta italska viðhaldsfólki, teimum sonevndu Tifosi. Eisini í fjør vann Rubens Barrichello fyri Ferrari, men hetta var í einum formel 1 ári, har Ferrari vóru heilt framúrskarandi. Árið í ár er slakasta ár hjá Ferrari í nógv ár, og teirra nógvu Tifosi, hava ikki havt nógv at gleðast um, men vinna Ferrari á heimavølli, so er ikki heilt galið alíka- væl. Sjeyfaldi heimsmeistarin og formel1 koyrarin Micha- el Schumacher letur væl at bilinum. Schumacher segði aftan á royndarkoyringina at bilurin royndist væl. Jordan kastaðu lut Jordan Toyota, ið vanliga liggja og kappast við Min- ardi um næst aftarstu pláss- ini, hava ein nýggjan og betri bil við, men tíanverri hevur liðið bara ein av slagnum Tí hava tey kastað lut, um hvør av koyrarun- um skal fáa nýggja bilin, úrslitið var, at Tiago Mon- teiro fekk nýggja bilin, meðan Narain Karthikeyan noyðist í gomlu útgávuna av bilinum. Áðrenn Monza: 370 km/t á heimsins skjótastu formel 1 breyt HM fyri koyararar 1 Fernando Alonso 95 2 Kimi Räikkönen 71 3 Michael Schumacher 55 4 Juan-Pablo Montoya 40 5 Jarno Trulli 39 6 Giancarlo Fisichella 35 7 Ralf Schumacher 32 8 Rubens Barrichello 31 9 Nick Heidfeld 28 10 Mark Webber 24 HM fyri lið Renault F1 130 McLaren-Mercedes 121 Scuderia Ferrari 86 Toyota Racing 71 BMW WilliamsF1 52 Red Bull Cosworth 27 BAR Honda 24 Sauber Petronas 14 Jordan Toyota 11 Minardi Cosworth 7 Um italsku koyringina á Monza Umferðir: 53 Breytarlongd: 5,793 km Skjótast umferð: Rubens Barrichello (Ferrari) 1 minutt 21,046 sekund Longdin á koyringini: 306,720 km Núverandi koyrarar sum hava vunnið á Monza: David Coulthard 1995 (McLaren-Mercedes) Michael Schumacher 1996, 1998, 2000, 2003 (Ferrari), Juan Pablo Montoya 2001 (Williams- BMW), Rubens Barrichello 2002, 2004 (Ferrari). Keldur: www.f1.com og www.forix.com FAKTA