mikudagur 1. februar 2006síða 19

Nýggi Toyota Yaris, ið júst nú er komin a marknaðin, er vorðin eitt nummar størri enn forgangarin, sum hevur verið ein stór succes hjá Toy­ ota. Talan er um ein heilt nýggjan og kom­ paktan bil Bilar Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Myndir: Jens K. Vang Tað vísir seg soleiðis, at tá eitt nýtt bilmodell avloysir forgangarin, verður tann nýggi ofta størri og rúm­lig­ ari. Soleiðis er eisini við nýggja Yaris, sum júst nú er komin á marknaðin. Tá Yaris stendur fyri einum fjórð­ ingi av søluni hjá Toyota í Evropa, er bilurin av sera stórum týdningi hjá Toyota- konsernini. Síðan Yaris kom í 1999, hevur hann verið tann minsti Toyota á evropeiska marknaðinum, men nú er so ein minni bilur, Toyota Aygo, komin sum tann minsti. Nýggi Yaris er ein heilt nýggjur bilur, ið eisini er bygdur á ein heilt nýggjan plattform. Bilurin er 11 cm longri, 3,5 cm breiðari, 2 cm hægri enn forgangarin, og aksilfrástøðan er vaksin við 9 cm. At aksilfrástøðan er størri, ger at bilurin er rúmligari og beinplássið betri, serliga við baksetrini. Baksetrini kunnu flytast hvør sær, soleiðis at til ber at økja um plássið við at flyta tey aftur eftir, men tá verður viðførisrúmið minni. Við baksetrunum heilt afturi er viðførisrúmið 272 litrar, og við baksetrunum heilt frammi verður tað 363 litrar. Annars eru baksetrini løtt at leggja niður í eini handa­ vending, soleiðis at gólvið verður heilt slætt fram til forsetrini Yaris fæst nú við trimum ymiskum motorum, tveimum ben­sin og einum diesel. Minsti bensinmotorurin er ein 3 syl. 1.0 litur við 69 hk, hetta er sami motorur, sum er í tí minna Toyota Aygo, síðan er tað ein 1,3 litur (4 syl.) bensin við 87 hk, og turbo dieselmotorurin er ein 1,4 litur D-4D við 90 hk. Allir motorarnir eru øko­ nom­iskir og koyra langt upp á liturin. Kvaliteturin í kabinuni er eisini vorðin betri. Instru­ment­ ini er framvegis í miðjuni á instrumentborðinum, men tølini er meira týðulig. Yaris hava havt gott orð á sær. Teir hava hesi seinastu árini lagt støði fyri aðrar bilar í sama klassa, bæði tekniskt og hvat haldbarheit viðvíkur. Tá danska blaðið Bil-magasinet í fjør testaðu ein brúktan Yaris, var tað fyrstu ferð teir testaðu ein brúktan bil, har eingi brek vóru at vísa á. Yaris hevur nógvar inn­ bygdar trygdarskipanir sum t.d. ABS, EBD, ESP, og TCS, sum eru standard, eisini hevur hann airbag framman, í síðunum, gardinairbag og sum tann einasti í sínum klassa hevur hann knæairbag. Bilurin fekk fimm stjørnur, tá hann varð trygdartestaður hjá EuroNCAP. Yaris fæst í hesum útgávum hvat útgerð viðvíkur: Natura, Terra, Luna og Sol. Prísirnir byrja við kr. 154.600,- fyri ein Yaris 1.0 Natura við trim­ um hurðum. Bilurin kann síggjast og roynast hjá Reyni Service. Toyota Yaris 1,3 Terra 5/h Motorurin 1,3 litur 4 syl. bensin 87 hk 0-100 km/t 11,5 sek Bensinnýtsla 16,6 km/l (blandað koyring) Dekkstødd 185/60-15 Stødd og vekt: Longd 375,0 cm Breidd 170,0 cm Hædd 153,0 cm Eginvekt 975 kg Viðførisrúm 272-363 litrar Prísur kr. 178.600,- Søluumboð Reyni Service Vegurin Langi FO-188 Hoyvík Tel. 353040 FAKTA Nýggjur og størri Toyota Yaris Nýggi Toyota Yaris er vorðin eitt nummar størri enn forgangarin, men teir líkjast nógv Instrumentini er framvegis í miðjuni á instrument­ borðinum, men tølini er meira týðulig. Yaris er ein nýggjur bilur, ið er bygdur á ein heilt nýggjan plattform Nr. 23 • mikudagur • 1. februar 2006 • 80. árgangur • www.sosialurin.fo