mikudagur 6. september 2006síða 15

Nr. 171 - 6. september 2006 15 Í sambandi við at bilasølan Ivan Johan­sen Bilar við Hoyvíksvegin hevur fingið nýggjar eigarar var hátíðarhald við Hoyvíksvegin seinasta leygardag Bilasøla Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Seinasta vika var merkt av, at nýggir eigararnir høvdu tikið yvir bilasøluna Ivan Johansen Bilar við Hoyvíksvegin. Alla vikuna vóru t.d. góð tilboð upp á brúktar bilar. Leygardagin var nakað til alla familjuna við t.d. pylsuvogni, hoppiborg og kaffi og køkum. Onkur bilur var seldur á uppboðssølu, og sum nakað nýtt fingu tey sum keyptu nýggjan bil í viku 35 eina familjuferð til Danland við í keypinum. Hetta var eisini í sambandi við, at 35 ár eru liðin, síðan fyritøkan varð stovnað. Teir sum eiga fyritøkuna í dag eru: Jón Johansen, Pauli Waag, Sjúrður Johansen, Kristoffur Gaardlykke og Finn Rubeksen. Hátíðarhald hjá Ivan Johansen Bilum Leygardagin var hátíðarhald hjá Ivan Johansen Bilum við Hoyvíksvegin í sambandi við at fyritøkan hevur fingið nýggjar eigarar Nakað var til alla familjuna. Her er ein hoppiborg til børnini Her er fíggjarstjórin Sjúrður Johansen í pylsuvogninum bilar Í sambandi við koyri­ politikkin hjá Føroya Shell hava teir leigað ein lastbilasimulator frá TSU (Trans­ port­­Sektorens Ud­ dannelsesfond) við instruktøri til at halda koyriteknisk skeið fyri teirra bilførarum Ferðslutrygd Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Tað var sum at koma inn á eina tekniska royndarstovu at koma inn í stóra bilinum hjá TSU (TransportSektorens Uddannelsesfond), sum hevur staðið á Viðarnesi í nakrar dagar. ”TransportSektorens Ud­dannelsesfond” (TSU) hevur sum endamál at virka fyri og menna útbúgvingar til flutningsvinnuna og at savna vitan og royndir fyri at eftirlíka krøvunum til flutningsvinnuna í fram­tíðini. Instruktørurin, Benny Bay Nielsen frá TSU, greiðir okkum frá hvussu alt virkar og hvørjir møguleikar ið eru við einum síkum simu­ latori. Inni í einum rúmi er eitt lastbilastýrihús, ið virk­ar sum simulator við stórum sjónvarpsskýggjum framman fyri og til síðurnar. Innan er bilurin eins og ein vanligur lastbilur, við øllum tí sum har til hoyrir. Bilførarin setur seg við rættið, startar, loysir hond­ bremsuna og koyrir av­stað. Intruktørurin velur so koyriumstøðurnar sum t.d. toku, hálku, toku ella hvat tað skal vera. Tað er eins og at koyra ein lastbil í veruligari hálku, um t.d. traðkað verður hart á brems­una, glíður bilurin til síðis o.s.fr. Eisini sita bilførararnir við aðrar teldur, sum hava ymisk koyriteknisk program við frálæru um hvussu ein skal fyrihalda seg í ferðsluni í t.d. býarkoyring og koyring á landsvegi. Palli Petersen, tekniskur leiðari hjá Føroya Shell, sigur, at teir raðfesta trygdina høgt og velja tí at geva teirra bilførarum bestu upplæring í koyring. Í einum simulatori ber til at gera mistøk, uttan at tað fær avleiðingar, men í ferðsluni úti á vegunum kunnu hesi mistøk fáa álvarsligar avleiðingar. Sum ein altjóða fyritøka hevur Føroya Shell ein koyri­ politikk, sum er galdandi fyri øll starvsfólkini hjá Shell um allan heimin. Hes­in koyripolitikkur er grund­aður á altjóða Shell- reglur fyri koyring. Ein av filo­sofiunum er tann, at øll óhapp kunnu umgangast, tí kunnu álvarslig óhapp undir ongum umstøðum góð­takast. Palli Petersen sig­ur, at starvsfólkini hava tikið sera væl ímóti koyri­ politikkinum. Føroya Shell P/f: Í einum simulatori ber til at gera mistøk Lastbilasimulatorin hjá TSU á Viðarnesi. Talan er um ein Volvo lastbil, ið er bygdur um til endamálið Anna Louisa Joensen frá Ferðslutrygd roynir seg í simulatorinum Instruktørurin, Benny Bay Nielsen frá TSU, í kontrollrúminum Bilførararnir sita eisini við aðrar teldur, sum hava ymisk koyriteknisk program