fríggjadagur 9. februar 2001síða 12

Nr. 28 - 9. februar 2001 23 22 Nr. 28 - 9. februar 2001 Hyundai framgongd Hyundai var tað ein- asta av 20 teimum størstu bilmerkjunum í Danmark, sum hevði framgongd í 2000. At framgongd- in varð 50 prosent størri enn árið fyri, kom av tí góðu mót- tøkuni, ið Hyundai Accent fekk. Kelda: Hyundai Bil Import A/S Corsa umhvørvis virðisløn Stóra Svenska blaðið “Teknikens Värld”, gav Opel Corsa 1,2 umhvørvisvirðisløn í sínum klassa fyri árið 2000. Bilurin koyrdi 15 km pr. litur, og dálkingin var sera lítil. Kelda: Opel Danmark Peugeot 607 HDI Í dieselklassanum fekk Peugeot 607 HDI umhvørvisvirð- islønina frá “Teknik- ens Värld”, fyri minstu dálkingina sum er máld í tí klassanum. Kelda: Opel Danmark ÚT AT KOYRA Ford Transit, ið fyrstu ferð kom á marknað- in í 1965, er nú aftur komin við einum nútímans vøruvogni, sum kann trekkja við framhjólunum ella bakhjólunum, alt eftir hvat hann skal brúkast til BILAR Magnus Gunnarsson Alt eftir tørvi Í nýggjari tíð er tað vorðið siðvenja, at vøruvognar í miðalstøddini trekkja við framhjólunum. Ford hevur lagt seg eftir at gera ein bil, sum lagar seg eftir tørvin- um hjá tí einstaka kundan- um. Lættir vørubilar, sum sjáldan eru munandi lastað- ir, klára seg best tá teir trekkja við framhjólunum, meðan teir, sum javnan koyra við tungum lessi, klára seg nógv betur, tá teir trekkja við bakhjólunum. Nógvir møguleikar Nýggi Transit’urin verður gjørdur í fleiri støddum. Sum vørubilur fæst hann í fleiri longdum, við høgum ella lægri taki, sum lastbil- ur við einkultari ella dup- ultari kabinu, stytri ella longri aksulfrástøðu, ella sum bussur við upp til 17 sitiplássum. Nógvar prakt- iskar loysnir verða at velja í, alt eftir hvat bilurin skal brúkast til. Bilurin fæst við 2.0 og 2.4 litur DuraTorq dieselmotorum í støddum frá 75 til 120 hestakreftir, harav teir størru eru turbo- diesel við intercoolara. “Van of the Year” Ford Transit, sum verður sýndur fram hjá P/F Wenzel í hesum døgum, bleiv her- fyri kosin “Van og the Year” av motorjournalist- um við vørubilum sum ser- grein. Hjá P/F Wenzel vænta teir sær nógv av nýggja Transit´inum. Hetta er bilurin, teir hava bíðað eftir, tí teir flestu vøru- vognarnir í miðalstøddini, sum Transit skal kappast við, trekkja við framhjól- unum. Við hesum bilinum hava teir allar møguleikar at verða við í kappingini. Í dag, fríggjadagin 9. februar, kl.14.00 hevur nýggja Volvo og Renault umboðið, VR-Bilar móttøku við Hoyvíksvegin BILAR Magnus Gunnarsson S60 við 200 HK Í hesum sambandi hava teir tikið nýggjar Volvo og Re- nault bilar heim. Har ímillum hendan Volvo S60 2.4T við 5 syl. motori við lágtrýstturbo og 200 hesta- kreftum. Bilurin er sera kvikur, og koyrir frá 0-100 km/t uppá 7,6 sekund. Eis- ini hevur hann t.d. sportslig ljós leðursetur, alu-gear- stong, fartpilot, 17” hjól, anti-spinn og aircondition. Volvo S60 er ein rúmligur 5 persóna bilur, sum fæst við nógvari aðrari útgerð, ið kann leverast eftir ynski. Ford Transit – kann trekkja framman ella aftan VR-Bilar hevur móttøku og bilaframsýning Ford Transit hevur nú allar møguleikar at verða við í kappingini um miðalstóru vørubilarnar Volvo S60 2.4T í sportsútgávu við leðursetrum ÚT AT KOYRA Í 1993 bleiv Ford Sierra avloystur av Mondeo, sum nú er komin á marknaðin sum ein heilt nýggjur bilur BILAR Magnus Gunnarsson Framskundaður Mondeo Kappingin í hesum klass- anum er vorðin so hørð, at Ford hevur framskundað framleiðsluna av nýggja Mondeo, sum kom á marknaðin nógv fyrr enn ætlað. Bilurin sær gott út, koyrir sum ein dreymur og er designaður soleiðis sum týskarar vilja hava hann at síggja út. Hann er eisini ætlaður at blíva ein stór- seljari í Týsklandi. Rakt plett Innan er Mondeo næstan líka rúmligur sum tann størri Ford Scorpio. Bilurin er týðuliga merktur av at designarin hevur eina fortíð sum designari hjá Audi. Hetta ger seg serliga gald- andi innan, har man heldur seg vera komnan í ein Audi ella VW. Alt er vælvirkandi og nærmast perfekt. Teir, sum hava konstruer- að bilin, hava rakt plett hvat viðvíkur koyrieginleikun- um, sum eru á sera høgum støði. Stoytdoyvarar, fjaðr- ar og og róðurgreiðir eru so væl sett saman, at tað kann ikki gerast stórt betur. Dekkini, sum eru í støddini 205/55-16, gera eisini sítt til at bilurin er so stúttur at koyra. Ambiente, Trend og Ghia Umframt tað at bilurin kann leverast eftir ynski, verður hann gjørdur í trim- um útgávum viðvíkjandi útgerð, Ambiente, Trend og Ghia. Mondeo verður gjørdur sum sedan við 4 hurðum, við 5 hurðum og stórari baklúku, og sum stationcar. 6 motorar eru á skránni, harav 5 eru nýggir. Tveir 1.8 litur bensinmotorar við ávikavist 110 og 125 hk, ein 2.0 litur bensinmotor við 145 hk, og tann kendi 2.5 litur motorurin við 170 hk, umframt tveir 2.0 litur turbodiesel motorar við 90 og 115 hk. Standard út- gerðin er m.a. ABS brems- ur, dupultur airbag framm- an, síðuairbag og airbag- gardinur, servostýring, sen- trallás, startsperra, aircon- dition, el-rútar og 16” felg- ur, sum geva pláss til størri og styrktar skivubremsur. Tilboð í vikuni Í sambandi við at bilverk- staðurin hjá P/F Wenzel, er liðugt útbygdur, hava teir í vikuni havt góð tilboð til síni viðskiftafólk, har t.d. olja verður skift á bilunum fyri einans kr. 50,- fyri bæði olju og arbeiði. Eisini hava verið ókeypis kann- ingar av bilinum, eins og 25 prosent hava verið latin av prísinum á eykalutunum, tá tilboð hava verið givin uppá umvælingar. Leygar- dagin verður opið frá kl.10- 16. Ford Mondeo 2001 – ein ektaður týskari Ford Mondeo 2.0 TD Trend Motorurin 2.0 litur 16V diesel 115 hk v / turbo og intercoolara 0-100 km/t 10,6 sek. Oljunýtsla 16,9 km/l Dekkstødd 205/55-16 Stødd og vekt Longd 473,1 cm Breidd 181,2 cm Hædd 142,9 cm Eginvekt 1375 kg Totalvekt 1975 kg Viðførisrúm 500 litrar Prísur kr. 239.000,- (4/hurðar) Søluumboð P/F Wenzel v.Velbastaðvegin FO-100 Tórshavn Tlf. 313873 Innan er bilurin týðuliga merktur av, at designarin hevur eina fortíð sum designari hjá Audi Mondeo sær gott út, koyrir sum ein dreymur og er designaður soleiðis sum týskarar vilja hava hann at síggja út. Hann er eisini ætlaður at blíva ein stórseljari í Týsklandi