mikudagur 2. mai 2007síða 33
‹ fyrra síða allar 146 síður næsta síða ›
Tekstur á síðuni
21
NORTH ATLANTIC FISH FAIR 07
Vónandi verður høvið hjá tygum,
at koma á vitjan hjá okkum til eitt
hugnaligt prát.
Vit sýna fram og tosa um vørur
frá Castrol marine lube oil, SKF,
Norgren, Nilfi sk Alto, Kraftwerk,
Unitor, Kabi og ymiskt annað.
...vit síggjast í Høll F bás nr. 628 !
Vit eru við á
North Atlantic Fish Fair 2007
Klingrugarður 2 • Postboks 354 • FO 710 Klaksvík • Tlf. 470 200 • fax 470 201 • www.kbi.fo
Á Fønix gera tey tað
lættari at hava eftirlit
við trygdarútgerðini
umborð á skipum
Trygd
Áki Bertholdsen
aki@sosialurin.fo
Trygd hevur altíð verið eitt lyk
laorð á sjónum.
Tað hava tey eisini gjørt sær
greitt á Fønix og sostatt hava
tey seinastu tíðina ment eina
tænastu, har júst trygdin verður
sett í hásæti.
Tí eru teir farnir at veita eina
tænastu, sum skipaflotin er sera
væl nøgdir við.
Higartil hevur hendan tænast
an mest fevnt um útgerðina til
eldsløkking og roykkaving.
Og tað, sum er kjarnin í hesi
tænastuni, er, at tað er Fønix
sjálvt, sum hevur eftirlitið við,
at trygdarútgerðin verður røkt
sum hon skal eftir forskriftu
num.
Tað merkir, at skipini sleppa
undan at senda útgerðina til
verkstøð á landið til eftirlit.
Ístaðin skipar Fønix fyri, at
eftirlitið er undir føstum karm
um og at tað fer fram umborð á
skipunum sjálvum.
Víðkað tænasta
Men nú eru Fønix farin at víðka
hesa tænastuna til eisini at umfa
ta bjargingarbátarnar.
Vit umboða bæði RFD og
DSB
bjargingarbátar,
sigur
Alfred Hummeland á Fønix.
Í hesum sambandi kann Fønix
nú bjóða skipunum eina avtalu,
har bæði bjargingarbátur og eft
irlit er íroknað.
Síðan taka vit okkum av at
hava eftirlitið við bjargingarbát
unum og at skifta teir út, tá ið
tað krevst, akkurát, sum vit gera
við útgerðina til eldsløkking og
roykkaving, sigur Alfred Hum
meland. Hann sigur, at fyrimun
urin hjá reiðarum og manning
er, at teir fáa nógv minni umsit
ing av trygdarviðurskiftunum
umborð.
Tá ið skipini sjálvi hava
ábyrgdina av trygdini, er tað
rættiliga tíðarkrevjandi tí tað
merkir, at skipini skulu sjálvi
syrgja fyri, at trygdarútgerðin
verður flutt aftur og fram ímill
um verkstøð og skip.
Tað merkir eisini, at eftirlit
skal bíleggjast og viðhvørt kann
avleiðingin av tí vera, at skip
koma at liggja longri við brygg
ju, enn ætlanin var, tí bíðitíð er
eftir at sleppa til eftirlit.
Men tað merkir eisini, at við
hvørt kunnu skip koma í tað
støðu, at liggja við púra ongari
sløkkiútgerð umborð í eitt tíðar
bil.
Men við hesi serligu avtaluni
við Fønix, er prísurin eisini fast
lagdur og sostatt kenna reiðarar
og skip útreiðslurnar til hesi
endamál í eitt áramál frameftir.
Og tað merkir eisini, at Fønix
sjálvt átekur sær alla ábyrgd av
at leggja alt, sum sum viðvíkur
eftirlitið og útskifting, í eina fas
ta legu og at alt fer fram umborð
á skipunum, so at tað slepst und
an at flyta útgerðina av skipin
um, sigur Alfred Hummeland.
Seta trygdina í miðdepilin
"K^iZgjc[Vg^cjcY^gZ^cVi²cVhiji^ad``VgVh`^eV[adiV!]Vgh`^e^c^h_{ak^haZeeVjcYVcVi]j\hVjbVai!hjb]Zkjgk^W_Vg\^c\Vgi\Zgd\
ha³``^i\ZgVi\ZgV!h^\jg6a[gZY=jbbZaVcY{;³c^m