mikudagur 5. desember 2007síða 36
‹ fyrra síða allar 52 síður næsta síða ›
Tekstur á síðuni
36
Nr. 236 - 5. desember 2007
SAMBAND
MAgNuS guNNArSSoN
MAggi@SoSiAluriN.fo
tlf. 341800
bilar
Tað er ikki uttan
orsøk, at Mazda2
er kosin ȁrets Bil i
Danmark 2008« og
varð nummar tvey
í kappingini um
ársins bil í Evropa.
Talan er um eitt
nýtt konsept við
løttum, tryggum og
umhvørvisvinarligum
bilum, sum eru ein
uppliving at koyra
Bilar
Magnus Gunnarsson
maggi@sosialurin.fo
Nýggi Mazda2 er designað
ur í sama væl umtókta
»zoomzoom«
stílinum,
sum byrjaði við Mazda6 í
2002, og síðan komu t.d.
Mazda3, Mazda5 og CX7
í sama stíli. Hesin Mazda2
hevur einki við forgangaran
at gera. Tað einasta teir
hava til felags er navnið og
støddin, sum er áleið tann
sama. Talan er um ein nýggj
an bil frá topp til tá.
Meðan tann fyrri Mazda2,
sum varð gjørdur í Valencia
í Spania, var ein bilur til tey
meira tilkomnu, vendir hes
in nýggi japanski Mazda2
sær serliga til unga ættarlið
ið. Mazda2 er ein sportligur
hatchback við 5 hurðum,
sum verður er teknaður og
framleiddur hjá Mazda í
Hiroshima.
Motorjournalistar
eru
samdir um, at Mazda við
hesum bilunum skriva søgu,
við tað at teir hava vent
skeivu gongdini, har hvørja
ferð ein nýggjur bilur kem
ur á marknaðin, er hann
størri og vigar meira enn
forgangarin. Mazda kon
struktørarnir settu sær tí
fyri at gera ein lættari bil,
og tað hevur eydnast teim
um at gera Mazda2 millum
100 og 200 kg lættari enn
kappingarneytarnir. Hetta
fyri at gera bilin meira orku
sparandi, umhvørvisvinar
ligan og lættan at umgang
ast í ferðsluni.
Lættur og tryggur
Hóast bilurin er lættur og
økonomiskur er ikki spart
upp á ljóðdoyving og trygd.
Umframt allar tær vanligu
innbygdu trygdarskipanir
nar sum t.d. ABS (bloker
ingsfríar bremsur) við EBD
(elektroniskan bremsukraft
deilara), EBA (neyðbremsu
assistent) og DSC (Dynamic
Stability Control), hevur
Mazda2 eisini MAIDAS
(Mazda Advanced Impact
Distribution and Absorption
System)
sum
effektivt
»absorberar«
og
deilir
kollisiónskraftina við ein
samanstoyt. Hetta fyri at
verja tey ferðandi í bilinum
best møguligt.
Hvat koyrieginleikum við
víkur virkar Mazda2 sum
ein størri bilur at koyra.
Hann hevur gott vegfesti og
er fullkomiliga tryggur at
koyra við gjøgnum sving
við ferð.
Mazda2 fæst í útgávunum:
Go, Advance, Advance+ og
Sport, og við tveimum 1,3
litra motorum við ávikavist
75 og 86 hk og einum 1,5
litra motori við 103 hk.
Bíligasti Mazda2 Go (75
hk) kostar kr. 159.000 og
tann dýrasti 1,5 Sport (103
hk) kostar kr. 189.000.
Mazda2 kann síggjast og
roynast hjá Bilasøluni í Hoy
vík.
Nýggjur og lættari Mazda2
Motorur
1,3 litra bensin 86 hk
0-100 km/t
12,9 sek
Snún. moment
122 Nm v. 3500 snún/min
Bensinnýtsla
18,5 (blandað koyring)
Dekkstødd
185/55-15
Stødd og vekt:
Longd
88,5 cm
Breidd
169,5 cm
Hædd
147,5 cm
Vekt
960 kg
Viðførisrúm
250 litrar
Prísur:
kr. 169.000 v. aircondition
(metallakk + kr. 4.000)
Søluumboð:
Bilasølan
Vegurin Langi
FO-188 Hoyvík
Tel. 359700
www.bilasolan.fo
MAZDA2 1,3 Advance
Ársins bilur í
Danmark 2008.
Her er Mazda2 í
sport útgávuni
Mazda2 innan. Instrumentborðið
er einfalt, ergonomiskt og smart
designað
Bilurin er designaður í nýggja »zoom-zoom« stílinum hjá Mazda