hósdagur 24. februar 2000síða 9

17 tíðindablaðið sosialurin Nr. 38 - 24. februar 2000 16 tíðindablaðið sosialurin Nr. 38 - 24. februar 2000 út at koyra Daewoo Suðurkoreanska Dae- woofyritøkan eigur SsangYong bilverks- miðjuna, sum keypir motorar frá Mercedes. Daewoo hevur menn- ingarsamstarv við Opel og tekniskt samstarv við Suzuki. Kelda: Bilen Motor & Sport MAGNUS GUNNARSSON Krøvini til bilaframleiðarar hava ongantíð verið størri enn í dag. Bilurin skal vera tryggur, umhvørvisvinarlig- ur, rúmligur og fjølbroyttur. Kortini skal hann vera spennandi og hava góðar koyrieginleikar. Volvo vil vera við, at alt hetta fáa kundarnir í tí nýggja Volvo V70, sum kemur á mark- anðin í mars mánaði. Trygdin er innbygd í bilin Hóast nýggi Volvo V70 er bygdur yvir sama plattform, sum Volvo S80, er hann ein meira kompaktur bilur, sum ikki er bygdur yvir ein per- sónvogn, men er ein nýggj- ur stationvognur. Volvo V70 hevur alt, sum eyðkennir ein nýmótans Volvo. Bilurin hevur skand- inaviskan form, er sterkur, Volvo V70, føddur sum stationvognur tíðarleysur, snøggur, prakt- iskur og fjølbroyttur. Hjá Volvo er trygd ikki tað sama, sum at bilurin hevur so nógvar ymiskar trygdarskipanir sum møgu- ligt. Ístaðin er tað heildin, sum telur — at trygdin er grundleggjandi innbygd í bilin. Vil man hava mest møguliga verju í bilin, skulu tann aktiva og passiva trygdin arbeiða saman. Suzuki XL6 Dual Stage Airbag Volvo V70 er útgjørdur við einum nýggjum airbag, Du- al Stage Airbag. Hendan nýggja Airbag hevur betri samanspæl við trygdarbelt- ini. Í samanstoyti strammast fyrst trygdarbeltið um tann ferðandi, so gevur beltið nakað eftir fyri at støðga kroppinum á ein bleytan hátt, og til seinast endar air- bag‘in verndararbeiðið. V70 hevur tey nýggjastu er- gonomisku seterini hjá Vol- vo. Allir motorarnir hava 5 sylindarar, bæði bensin og diesel. Í fyrstu atløgu verða tríggir motorar at velja í- millum, seinni í summar koma tveir afturat. Kelda: Volvo Personvogne Danmark A/S Fiat Mul- tipla »År- ets bil i Danmark 2000« Motorjournalisternes Klub Danmark hava kosið Fiat Multipla til »Årets bil i Danmark 2000«. Teir siga í eini viðmerking: »Nogen smuk svane bliver Multipla dog aldrig, den skal elskes på trods ef sin grimhed på sam- me måde som Citroën 2CV har sat utallige hjerter i brand…« kelda: FDM / Motor 1999 metár hjá GM Umsetningurin hjá General Motors var til- samans 176,6 milliardir dollarar (uml.1.500 milliardir svenskar krónur) í 1999. Hetta er ein vøkstur uppá 13,6% sammet við 1998. kelda: Saab i dag Á bilframsýningini í Detroit var ein nýggjur Suzuki jeepur, ið er nakað størri enn Suzuki Vitara, sum er sera vælumtókt- ur sum vøruvognur í Danmark. Hesin nýggi jeepurin, við kod- unavninum XL6, hevur ein 6 syl. motor, trý røð av setrum og er væl útgjørdur. Fram- leiðslan byrjar í heyst, og Su- zuki leiðslan lovar, at hann kemur til Europa næsta vár. kelda: Motor-magasinet Hóast nýggi Volvo V70 er bygdur yvir sama plattform, sum Volvo S80, er hann ein meira kompaktur út at koyra Carnival Motorurin: 2.9 l Turbo Diesel Intercooler 4 syl. 16 Ventilar 126 hk. Trekk: Framman Dekk: 215/65-15 Bremsur: skivur framman og trumlur aftan Stødd og vekt: Longd: 489,0 cm Breidd: 190,0 cm Hædd: 173,0 cm Eginvekt: 1850 kg Totalvekt: 2650 kg Prísur: LS 2.9 TDI 25800 LS 2.9 TDI vørubilur 187800,- LS 2.5 V-6 24V 225800 Søluumboð: D.B. Bilar Jónas broncksgøta 15 FO-100 Tórshavn Tlf. 310600 MAGNUS GUNNARSSON Kia Motors í Suðurkorea ger alt frá smáum býbilum til luksusbilar, harímillum er Kia Carnival, ið er ein rætt- uligur 7 persóna bilur við nógvum møguleikum, alt eftir hvønn tørv tú hevur, um tað skal vera ein familjubilur, firmabilur, minibussur ella ein frítíðarbussur. Setrini, eitt hav av møguleikum Tað at Kia Carnival minnir mest um ein amerikanskan MPV, bæði í stødd og at koyra, er sum vera man til- ætlað, tá bilurin serliga skal gera seg galdandi í USA, har Chrysler eru førandi innan MPV bilar. Bilurin er væl innrættaður, við ríkiligum plássi til sjey persónar. Bilførarin situr væl, og alt rundan um hann er sera væl innrættað, eisini hevur hann møguleika at fara úr forsetrinum og om- an á aftasta rað, uttan at at skula út. Framman er pláss til tveir persónar, í miðjuni, eisini tveir, og aftast er pláss til tríggjar persónar. Tá hetta er sagt, er tað tor- førasta eftir, tí tað eru so nógvir møguleikar við inn- stilling og flyting av setr- um, at tað næstan ikki ber til at greiða frá skrivliga. Mittastu sertini kunnu vendast 180 stig, soleiðis at tey ferðandi kunnu sita yvirav teimum á tí aftasta setrinum, eins og bak- smekkan kann gerast til eitt borð. Sera lætt og smart. Aftasta setrið kann næst- an alt, sum hugsast kann: Stólaryggurin kann stillast og setrið flytast frameftir og aftureftir, leggjast saman og skumpast fram ímóti mið- setrunum, so at viðføris- rúmið verður størri. Eisini kann tað leggjast heilt aft- urav, soleiðis at tá baklúkan er opin, ber til at sita á bak- smekkuni og fiska síl. Næstan sum at koyra ein amerikanara Kia Carnival LS er sera væl útgjørdur við dupultum air- bag, ABS bremsum, servo- stýring, sentrallási, radio við fløguspælara, start- sperru, og el-rútum í for- hurðunum. el-spegl við varma, takstativi, el-ant- ennu, aftasti síðurúturin kann latast upp, tvey varma- apparat (framman og aftan). Kia Carnival, ein kor- eanskur luksus MPV Bilurin er góður og lættur at koyra í býnum, hóast hann er stórur. Á longum strekkjum er tað næstan sum at koyra ein amerik- anskan bil. 2.9 Turbo Diesel motor- urin við Intercooler hevur góða kraft og bilurin er tryggur á vegnum. Carnival er sera ljóðleys- ur og lutfalsliga lítið hoyrist til dieselmotorin, dekkini ella til vind. Kia Carnival rúmar líka nógv, og kann tað sama, sum fleiri av teim- um dýraru kappingarneytu- num. Eisini er hann væl egn- aður sum vørubilur við dragihurðum á báðum síð- um. Av góðum grundum minnir Kia Carnival mest um ein amerikanskan MPV — bæði í stødd og at koyra. Bilurin er serliga ætlaður amerikanska marknaðinum, har Chrysler eru førandi innan MPV bilar Mynd: Jens Kristian Vang