Sosialurinarkiv
Sosialurin 2008-05-14, síða 15
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

mikudagur 14. mai 2008síða 15

‹ fyrra síða allar 36 síður næsta síða ›

Tekstur á síðuni

15 tíðindi Nr. 90 - 14. mai 2008 Tølini tala í Klaksvík Tað er ikki bert vinnulívið í Klaksvík sum hevur merkt positivu avleiðingarnar av Norðoyatunlinum, sum lat upp í 2006. Á Klaksvíkar Sjúkrahúsi (myndin) hava tey eisini staðfest eitt økt tal av skurðviðgerð­ um, rannsóknum og røntgenkanningum. Skurðgerðirnar øktust frá 2006 til 2007 úr 647 upp í 790, og talið av rannsóknum úr 18.269 til 19.592 fyri innlagdar sjúklingar. Um somu tíð øktist talið av røntgenkanningum fyri ambulantar sjúklingar úr 2.611 upp í 3.393 og rannsóknir úr 46.174 til 69.462. Talið av innlegginum øktist frá 1584 og heilt upp í 1837 í 2007. Nýggjur dagstovnu í Kambsdali Um tvey ár er ætlanin, at ein nýggjur dagstovnur skal standa liðugur á Kambsdali. Hetta samtykti býráðið í Fuglafirði á seinasta fundi sínum. Her varð samstundis sligið fast, at dagstovnurin kemur at kosta 24,1 mió krónur. Tilmælið um liðugtgerðina av dagstovninum er grundað á, at verandi bíðilisti og tey børnini skulu skulu flytast frá dagrøktini og yvir á dagstovnin er uppá 60 børn. Haraftrat verður mett, at tey írestandi 18 ansingarplássini verða fult nýtt, tá dagstovnurin verður tikin í nýtslu í 2010. umbygdur í árunum 1978 til 1981, og var tá komið nakað inn á Skála, har end­ að varð við einum skrávegin oman í bygdarvegin. ­ Ætlanin var at halda fram við hesi vegagerðini oman fyri Skála bygd og út á Strendur, men hetta kom í drag, vísti Bjarni Djurholm á. Vegurin millum Skála og Strendur var bæði smalur og ótíðarhóskandi til vaks­ andi ferðsluna, og tí varð í 2000 og 2001 játtaðar íalt 2 mió krónur til ábøtur og breiðking av vegastrekkin­ um. Frá 2001 til 2005 er brúktar íalt 23,6 mió til henda nýggja vegin. Til undirsjóvartunnilin At ein yvirhøvur fór undir hesa breiðkingina, kom av at henda farleiðin í fram­ tíðini kann gerast ein høv­ uðsferðsluæðr frá norðara parti av Eysturoynni og ein­ um møguligum tunli úr Gøtudali til ætlaða undir­ sjóvartunnilin millum Skála­ fjørðin og Havnina. Samlaða verkætlanin fevnir um liðugtgerð av veg­ num millum Skála og Strendur, og síðani 2400 metrar av nýggjum vegi í Skálafirði. Hesin skal gerast frá dag­ førda vegnum sunnanfyri bygdina og síðani omanfyri bygdina, við eini brúgv um Fjarðará og eini íbinding í landsvegin umleið 150 metrar norðanfyri verandi íbinding. Vegurin verður eftir ætlanini 7 metrar breiður. ­ Dentur er lagdur á at hava so fáar íbindingar sum gjørligt, fyri at tryggja fram­ komuleikan og ferðslu­ trygdina. Íbindingar verða tó við bygdina í Skálafirði, á Skála og á Strondum, segði Bjarni Djurholm í uppskotinum. Víst varð eisini á, at gamli landsveg­ urin á teininum skal verða ogn hjá ávikavist Runavíkar og Sjóvar kommunum. Uppskotið er gjørt í sam­ starvi við Landsverk, og kundi vegurin í Skálafirði verða liðugur í 2012 ella 2013. Málið varð síðani til við­ gerð í løgtinginum og í vinnunevndini, har tað í løgtinginum varð einmælt samtykt við 3. viðgerð 6. apríl 2006. Samstundis bíða fólk í Skálafirði tolin eftir ein loysn á hesum átroðkandi máli! »Henda farleiðin í framtíðini kann gerast ein høvuðs­ ferðsluæðr frá norð­ ara parti av Eystur­ oynni og einum møguligum tunli úr Gøtudali til ætlaða undirsjóvartunnilin millum Skálafjørðin og Havnina« (Bjarni Djurholm, vinnu­ málaráðharri í mars 2006) Í morgin fara leið­arar úr hvítu­ sunnusamkomum í Føroyum og hinum Norð­urlondunum til Ísraels at vitja. Ísraelska ferð­amála­ ráð­ið­ bjóð­ar og rindar teimum ferð­ina SamStarv Snorri Brend snorri@sosialurin.fo Ísrael/Føroyar: Ferðin til Ísraels er komin í lag, nú 60 ár eru liðin síðani staturin Ísrael varð lýstur. Hetta hendi júst í dag ­ 14. mai í 1948 ­ og í hesum sambandi fara samkomu­ leiðararnir til Ísraels at vitja í nakrar dagar. Úr Føroyum fara Tummas Jacobsen úr samkomuni Filadelfia í Havn og Dánjal á Dul Jacobsen úr Evangelii­ húsinum, men sum á ferðini er við sum tíðindafólk hjá útvarpsrásini Lindini. ­ Eg gleði meg nógv til ferðina, serliga hetta at kunna hitta nakrar av kristnu jødunum. Teir eru ikki so nógvir, men eg havi kortini skilt, at talið á teim­ um er alsamt vaksandi. ­ Og hetta gleðast vit sjálvandi um, sigur Tummas Jacobsen, fyristøðumaður í Filadelfia við Sosialin. Ferðalagið fer úr Dan­ mark í morgin og verður aftur mikudagin í komandi viku. Veking millum jødar Tummas Jacobsen hevur eina ferð áður verið í Ísrael ­ tí Heilaga Landinum, sum summi nevna tað. Hetta var í 1999, tá hann var luttakari á einari bønar­ ráðstevnu. Júst um hetta mundið brast ófriður á, og tí sluppu tey ikki at vitja so nógv av kendu bíbilsku støðunum, sum ætlanin upp­ runaliga var. Hesaferð verður kortini øðrvísi: Ísraelska ferðamála­ ráðið hevur lagt eina fjøl­ broytta og spennandi skrá fyri teir norðurlendsku sam­ komuleiðararnar, har teir koma at vitja bæði í Nasa­ reth, Galilea­sjógvin, Deyðahavið og tey mongu søguligu støðini í Jerusalem bara fyri at nevna brot úr skránni. Seinasta dagin á ferðini fáa Tummas, Dánjal og hini í fylginum eina serstaka uppliving: Tá sleppa teir at hitta kristnar jødar. Henda dagin skipa hvítu­ sunnusamkomurnar í øki­ num fyri ymiskum tiltøkum, har báðir partar kunnu hittast, fáa góða tíð at tosa saman og soleiðis kunnu læra hvønn annan at kenna. Ynskið hjá gestunum er í øllum førum at fáa góð við­ urskifti og góð sambond við tey kristnu í Ísrael. ­ Vit hava sjálvir ynskt at koma á tal við hesar kristnu jødarnar og samkomuleið­ arar teirra. Og henda partin av vitjanini gleði eg meg ótrúliga nógv til. ­ Eg vóni, at vit fáa eitt gott og inniligt samband við tey, ­ eitt samband ið vit ynskja at halda viðlíka, eis­ ini í framtíðini, slær Tumm­ as Jacobsen fast. Meiri verður at frætta um ferðina, tá Dánjal á Dul Jacobsen fer at greiða frá ferðini í Lindini. Í 60 ára føðingardag hjá Ísrael ­ Eg gleði meg nógv at vitja Jerusalem og at hitta teir kristnu jødarnar, sigur Tummas Jacobsen (innsetta myndin) Landsverk hevur gjørt eitt uppskot um, hvussu vegaføringin skal verða á vestara armi á Skálafjørðinum. Vegurin um bygdina í Skála­ firði fer eftir ætlanini at taka tvey ár at gera og fer helst at kosta einar 40 mió krónur. Spurningurin er bara, nær arbeiðið byrjar Mynd: landsverk.fo