mikudagur 26. september 2001síða 7

12 Nr. 185 - 26. september 2001 Nr. 185 - 26. september 2001 13 Fullsett flogfar hjá Atlantsflog fór í gjáramorgunin til Trollhätten í Svøríki við 85 føroyingum, sum har skulu síggja 0-hugsjónina – dygga svenska ferðslu- trygdararbeiðið – í verki FERÐSLYTRYGD Eirikur Lindenskov – Eingin dripin og eingin álvarsliga skaddur í ferðsl- uni. Hetta er aðalmálið í 0- hugsjónini – hugsjónini, ið Ferðslytrygd roynir at vinna ljóð fyri í Føroyum. Í 0-hugsjónini verður ásannað, at vit sleppa ong- antíð heilt undan, at menn- iskju gera mistøk – hóast ferðsluútbúgvingin alsamt verður betrað. Tí má sam- felagið gera viðurskiftini í ferðsluni so trygg, at menniskjalig mistøk ikki verða revsað við deyða ella lívlongum avlamni. Av tí at tað í ár vóru 25 ár síðani, at Ráðið fyri Ferðslutrygd varð sett á stovn, gjørdi starvsnevndin av at gera okkurt serligt átak, ferðsluni at frama. Sum ein liður í hesum hevur Ferðslutrygd skipað fyri eini kunningarferð til Trollhättan í Svøríki. Í gjáramorgunin fór full- sett flogfar hjá Atlatnsflog avstað við løgtingsmonn- um, kommunalpolitikarum, fólki í kommunalu umsit- ingini, fólki frá Lands- verksfrøðinginum, umboð- um fyri Vinnumálsatýrið, Bileftirlitið, løgregluna, koyrilærarar, Strandferðsl- una, tryggingarfeløg, bila- sølufólki o. ø. sum hava við ferðsluna at gera – og um boðum fyri fjølmiðlarnar. Luttakararnir komu aftur til landið í gjárkvøldið. Endamálið hjá Ferðslu- trygd er stutt og greitt at fáa landsins evstu myndug- leikar at samtykkja ein langtíðar ferðslutrygdar- politikk, sum er grundaður á Null-hugsjónina. Kendur fyri trygdararbeiði Í Trollhättan, sum er kendur fyri stóru slúsurnar, sum føra niðan til Väneren, størsta vatnið í Svøríki, fyri Saab-verksmiðjuna og fyri filmsvirksemi, skuldu før- oyingarnir síggja – og royna at koyra á – eini serligari breyt, sum er gjørd fyri at vísa, hvussu til ber at betra um ferðslutrygdina. Seinastu tvey árini er býurin Trollhättan vorðin kendur í sambandi við ferðslutrygdararbeiði. Tað kemst av, at í einuim býar- part er sett í verk eitt roynd- artiltak, nevnt »Demo- slingen«, ella »Noll- visiondslingen«. Hetta er liður í arbeiðinum at fremja Null-hugsjónina, sum svenski Ríkisdagurin hevur samtykt at seta í vert. Har eru meira enn 100 milliónir svenskar krónur nýttar at broyta eitt 40 km langt vegastrekki soleiðis, at tað verður so trygt, sum til ber. Har eru rundkoyringar, ymisk sløg av ferðtálmum, tað veri seg bungur, trong- ar, ymiskt vegtilfar, t. d. brúgvasteinar í ymiskum litum o. s. fr. Tað sum serliga hevur vakt ans er, at vitjandi fáa høvi at koyra ígjøgnum hetta økið við serútgjørdum bilum. Teir eru m. a. út- gjørdir við mátara, sum við signalum frá sendarum í vegnum kunnu boða bil- føraranum frá, hvussu skjótt tað er loyvt at koyra í einum ávísum øki. Mát- ararnir hava harumframt samband við seerliga skip- an í spitaranum, sum ger, at fert tú upp um loyvda ferð- markið, verður spitarin trekur, og tú verður noydd- ur at trýsta serliga hart á hann fyri at seta meiri ferð á. Royndartiltakið í Troll- hättan hevur til endam áls at geva fólki høvi í verki at gera sínar egnu metingar um arbeiðið við Null-hug- sjónini. FERÐSLUTRYGD Eirikur Lindenskov Higartil eru 230 fólk deyð í ferðsluni í Føroyum. Fyrsta ferðsluvanlukkan, ið kravdi mannalív, hendi á Varmakeldueiði 2. september í 1928. Tá fór ein lastbilur við trimum monnum út av vegnum, og førarin doyði. At hava eina null-hugsjón – at eingin skal doyggja ella koma illa til skaða í ferðsluni – er eitt sera høgt mál at seta sær, og mangan verður spurningurin settur, um til ber at røkka hesum høga máli Men hinvegin kunnu vit seta spurningin: – Hvør skal tann næsti verða, sum doyr í ferðsluni? Skal tað vera eg? Ella tú? Ella onkur annar…??? Føroyar er einasta Norðurland, sum als ongan ferðslutrygdar- politikk hevur FERÐSLUTRYGD Eirikur Lindenskov – Vit vóru so bláoygd at halda, at Føroyar kundu gerast fyrsta landið aftan á Svøríki í 1995 at samtykkja ein ferðslutrygdarpolitikk, sum byggir á Null-hug- sjónina. Men vit mugu við skomm ásanna, at Føroyar í dag er einasta Norðurland- ið, sum als ongan ferðslu- trygdarpolitikk hevur, sigur Petur Jákup Sigvardsen, formaður í Ráðnum fyri Ferðslutrygd. Petur Jákup Sigvardsen sigur, at besta gávan, sum Ferðslutrygd kann fáa í 25 ára føðingardagsgávu, hevði verið, at Føroya Løg- ting samtykti ein ferðslu- trygdarpolitikk, so vit á ferðslutrygdarøkinum høvdu okkurt at hildið okk- um til. Hann vísir á, at ferðsluvanlukkurnar eru ein stórur fólkaheilsu- trupulleiki. – Á hvørjum øðrum fólkaheilsuøki høvdu vit bara latið staðið til? Hví góðtaka vit, at so nógv fólk – oftast ung fólk – á hvørj- um ári skulu doyggja ella gerast álvarsliga sjúk av ferðsluvanlukkum? spyr formaðurin í stýrinum fyri Ferðslutrygd. Lægri ferð Málsetningurin í Null- hugsjónini er, at eingin skal lata lív, og eingin skal fáa álvarsligan skaða av ferðsluvanlukkum, og at ferðslan og ferðsluum- hvørvið skal verða lagað eftir hesum málsetningi. Vit mugu alsamt betra um ferðsluumhvørvið, so at menniskjalig mistøk ikki enda við vanlukku, har onkur má lata lív ella koma álvarsliga til skaða. Ein av aðaltáttunum í Null-hugsjónini er, at 30 km/t verður sett sum al- ment galdandi ferðmark í øllum økjum, har tað ikki ber til at skilja fólk til gongu og á súkklu burtur frá bilferðslu Sambært Null-hugsjónini eru tað teir álvarsligu fólkaskaðarnir, sum skulu fáast burtur. Harvið verður ikki sagt, at tað ber til at sleppa undan øllum óhapp- um og øllum vanlukkum. Siðfrøðisliga útgangsstøðið er, at tey mistøk sum vit menniskju gera, og altíð koma at gera í ferðsluni, ikki skulu føra við sær, at onkur má lata lív ella koma álvarsliga til skaða. Ferðsluumhvørvið má verða soleiðis skipað, at menniskjanslig mistøk ikki enda við vanlukku. Ráðið fyri Ferðslutrygd hevur í fleiri ár í talu og skrift og á annan hátt roynt at fáa landsins evstu mynd- ugleikar at samtykkja ein langtíðar ferðslutrygdar- politikk, sum er grundaður á hugsanirnar í Null-hug- sjónini, og er skeiði í Troll- hättan í gjár ein liður í hesum upplýsingararbeiði. Skulu vit góðtaka ferðsludeyðan? 85 føroyingar til Svøríkis á ferðslutrygdarskeið Endamálið hjá Ferðslutrygd er stutt og greitt at fáa landsins evstu myndugleikar at samtykkja ein langtíðar ferðslutrygdarpolitikk, sum er grundaður á Null-hugsjónina. Tað merkir, at eingin skal lata lív í ferðsluni Føroyar eftirbátur á ferðslutrygdarøkinum – Vit mugu við skomm ásanna, at Føroyar í dag er einasta Norðurlandið, sum als ongan ferðslutrygdarpolitikk hevur, sigur Petur Jákup Sigvardsen, formaður í Ráðnum fyri Ferðslutrygd C M Y K 13 12